[實用新型]海上漂浮垃圾回收船

無效

• 申請號: 201020103193.0
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN201792995U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 李振國;永翁聰
• 申請（專利權）人: 李振國;永翁聰
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 大連新技術專利事務所 21120
• 代理人: 史衛義

技術領域

本實用新型屬于一種海上漂浮垃圾回收船，它能夠在200海里外海范圍內安全地回收大量垃圾。?

背景技術

近年來，海上漂浮的垃圾迅速增多。海上漂浮的垃圾不僅常常會纏繞在漁船的漁網或螺旋槳上，影響船舶航行安全和捕魚作業；而且海上漂浮的垃圾會沿著潮汐漂流動飄向海灘，使海岸環境遭受到很大的破壞。以前內港、內海、河流中使用的是舢板船以及小型船舶打撈水面漂浮垃圾，但是這些裝置只能回收少量水面漂浮垃圾。由于近來涌到中國近海的垃圾大多是人為產生的，在遠?；厥绽щy所以基本沒有回收。而涌到海岸的漂浮物主要是靠人工撿拾收集回收。因而大量人力被用到回收涌到沿岸海域的垃圾上。但在海岸懸崖等人們難以到達的地方，因垃圾無人回收而腐爛，使得各地海岸不同程度地出現了環境惡化的情況，有些近海海域海水污染情況嚴重。因此，目前無論在外海還是內海，如何及時將海面漂浮的垃圾物處理掉，是一個急需解決的大難題。而解決這一難題的最好工具就是使用海上漂浮垃圾回收船以及類似的裝置。本實用新型所提供的海上漂浮垃圾回收船，恰好解決了這一難題。?

發明內容

本實用新型克服了上述現有技術之不足，其目的在于提供一種海上漂浮垃圾回收船，它能夠在200海里外海范圍內安全地回收大量垃圾。該海上漂浮垃?圾回收船在其中央垃圾回收船上配備垃圾回收裝置，并在中央垃圾回收船兩舷配置頂推拖曳船，在船尾處連接。另外，油柵垃圾回收網裝在中央垃圾回收船兩舷甲板中部。?

本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的。?

一種海上漂浮垃圾回收船，其特征在于所說的回收船是雙船身設計，使其在波濤洶涌的外海也能夠回收海上漂浮的垃圾。?

所說的回收船的中央垃圾回收船后方兩舷配備頂推拖曳船，能夠完成所有海上垃圾回收工作。頂推拖曳船的特征是能夠迅速完成海上漂浮垃圾回收。?

海上漂浮垃圾回收方式的特征是，在現場海域能夠讓頂推拖曳船移動到中央垃圾回收船前方進行拖網操作。?

上述頂推拖曳船拖曳的網為油柵垃圾回收網，其特征是能夠同時回收漂浮垃圾和浮油。?

所說的連接于中央垃圾回收船的垃圾回收網下部裝有底網，回收網為刷式構造。?

所說的回收船的中央垃圾回收船后部配有載貨駁船。其特征是，裝有護舷縱橫連接裝置和推拉氣缸裝置，使駁船的連接分離更容易。?

海上漂浮垃圾回收問題是很大的社會和環境問題，須要沿岸各地共同行動。通過雷達、人造衛星和導航儀確認并定位海上漂浮垃圾的位置，出動海上漂浮垃圾回收船，到達現場海域后，分離頂推拖曳船，繞到前方拖出裝在中央垃圾回收船兩舷的油柵垃圾回收網，將垃圾包圍回收。這時垃圾被圍在中間，兩艘頂推拖曳船在左右兩側靈活行駛，隨著兩船間距的寬窄變化垃圾被趕到中間。被趕到中間的垃圾進入油柵垃圾回收網底部的底網，被底網上的底網刷一步一?步向上推，然后由垃圾回收裝置撈起，去水后收入載貨駁船。垃圾很多時，分離載貨駁船，連接上另一艘載貨駁船繼續回收。?

這樣，就能夠做到在垃圾被沖到海岸壁邊上之前將其回收。此外，大型河流上水壩閘門附近集中度垃圾也可以用同樣的方法回收。?

附圖說明

圖1A是海上漂浮垃圾回收船的整體結構俯視圖。?

圖1B是圖1A的主視圖。?

圖2A是海上漂浮垃圾回收作業俯視圖(圖中標注的黑點部分為回收的垃圾)。?

圖2B是圖2A回收作業圖的主視圖(圖中標注的黑點部分為回收的垃圾)。?

圖3A是垃圾回收網卷揚機6的安裝結構府視圖。?

圖3B是垃圾回收裝置5的安裝結構主視圖。?

圖4A是中央垃圾回收船和載貨駁船的連接結構示意圖。?

圖4B是中央垃圾回收船和載貨駁船的分離結構示意圖。?

圖5A、B、C是推拉氣缸作用三種狀態圖。?

圖6A是頂推拖曳船府視圖。?

圖6B是頂推拖曳船主視圖。?

圖7A、B是節點裝置結構示意圖。?

圖8A是油柵垃圾回收網結構示意圖。?

圖8B是圖8A油柵垃圾回收網局部結構放大示意圖。?

符號說明：1、中央垃圾回收船；2、頂推拖曳船；3、載貨駁船；4、船橋；5、垃圾回收裝置；6、垃圾網卷揚機；7、油柵垃圾回收網；8、護舷縱橫連接?裝置；9、推拉氣缸裝置；10、節點裝置；11、浮油回收油柵；12、垃圾回收網；13、底網；14、底網刷。?

下面結合附圖詳細介紹本實用新型具體實施例。?

具體實施方式