[實(shí)用新型]停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020102920.1
• 申請(qǐng)日: 2010-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN201605853U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉鵬;劉偉;彭春秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽金通停車設(shè)備制造安裝有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/14
• 分類號(hào): E04H6/14
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100
• 代理人: 王鋼

1.停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，包括兩根橫梁，兩根橫梁上方設(shè)有兩根縱梁，其特征在于在一根橫梁上設(shè)有動(dòng)力輸出裝置，動(dòng)力輸出裝置帶動(dòng)動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力軸的兩端分別設(shè)有雙排齒鏈輪，在每根縱梁上分別設(shè)有兩個(gè)鏈輪，在縱梁下方設(shè)有載車板，四根鏈條的一端固定在載車板上，四根鏈條通過縱梁上的鏈輪和動(dòng)力軸上的雙排齒鏈輪后進(jìn)行固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的雙排齒鏈輪的左下方設(shè)有雙排齒惰輪，雙排齒惰輪固定在支撐板上，鏈條經(jīng)過雙排齒惰輪后向下一段距離后固定在支撐板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的支撐板設(shè)在橫梁的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的鏈條與雙排齒鏈輪咬合的角度為大于120°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的從動(dòng)鏈輪設(shè)在主動(dòng)鏈輪的下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的從動(dòng)鏈輪和主動(dòng)鏈輪是雙排齒鏈輪，從動(dòng)鏈輪與主動(dòng)鏈輪通過兩個(gè)鏈條連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的動(dòng)力軸兩端的雙排齒鏈輪內(nèi)側(cè)設(shè)在軸承上，軸承固定在軸承座上，軸承座固定在橫梁上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的動(dòng)力輸出裝置由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成：設(shè)在橫梁上方的減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)有主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪通過鏈條連接，從動(dòng)鏈輪固定套在動(dòng)力軸上，減速電機(jī)固定在調(diào)整基座上，調(diào)整基座固定在橫梁上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的載車板上設(shè)在四個(gè)調(diào)整螺栓，四個(gè)調(diào)整螺栓與四個(gè)鏈條固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車設(shè)備升降傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的設(shè)在縱梁上遠(yuǎn)離動(dòng)力軸的兩個(gè)鏈輪與另外兩個(gè)鏈輪平行，且遠(yuǎn)離動(dòng)力軸的兩個(gè)鏈輪之間的距離小于另外兩個(gè)鏈輪之間的距離。