[實用新型]帶活塞桿鎖定機構的調繩離合器油缸

無效

• 申請號: 201020102894.2
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN201647785U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 鄒玉和;程南方;李良洲;王治庭;田樹太;李守萍;狄賓賓
• 申請（專利權）人: 洛陽力為機械科技有限公司
• 主分類號: B66B15/06
• 分類號: B66B15/06;B66D1/28
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本實用新型屬于礦井提升機技術領域，主要涉及的是一種帶活塞桿鎖定機構的調繩離合器油缸。

背景技術

提升機是礦山運輸的主要設備，調繩離合器是雙筒提升機的重要組成部分。當提升機需要改變提升高度時，或者說當需要調整兩個提升容器相對位置時，必須通過調繩離合器進行。調繩離合器通過調繩油缸來移動齒塊，使齒塊與內齒圈分離或結合，達到調繩的目的。由此可以看出，一旦齒塊與內齒圈分離，游動卷筒便可在主軸上自由轉動而不受主軸制約。因此，調繩結束后必須將齒塊位置鎖住，避免提升機工作時齒塊與內齒圈分離，造成重大安全事故。

目前調繩離合器齒塊是通過液壓聯鎖閥鎖住調繩油缸活塞桿來鎖定的。其工作原理為：當需要打開離合器時首先通過壓力油將聯鎖閥的銷子拔出，銷子拔出后導通油缸分離腔油路，壓力油進入油缸分離腔，使活塞桿向離合器分離方向移動；調繩結束后給油缸結合腔通油，同時油缸分離腔失壓并通過聯鎖閥上的單向閥回油，聯鎖閥銷子在彈簧力的作用下伸出并頂在活塞桿上，直到活塞桿上的凹槽到達時銷子才進入槽內，使得活塞桿不能前后移動而鎖住齒塊。

由于聯鎖閥由液壓驅動，自動化操作，因此對液壓系統的正常工作有特別高的要求，絕對不能誤動作。(從這個意義上講，此處自動化程度越高風險越大。)此外，由于銷子本身又是閥芯，當銷子表面被擠壓變形后便無法靈活動作，從而影響聯鎖閥的正常使用。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提出一種帶活塞桿鎖定機構的調繩離合器油缸。

為實現上述發明的本實用新型所采取的技術方案是：一種帶活塞桿鎖定機構的調繩離合器油缸，所述活塞桿鎖定機構位于油缸的前部端蓋上，所述油缸的前部端蓋為筒狀結構，活塞桿鎖定機構設置有凸輪環并使凸輪環套置在油缸筒狀結構的端蓋上，在油缸筒狀結構的端蓋上具有用以放置定位鋼球的球形孔和用以放置限位銷的安裝孔；在所述活塞桿前端的外壁上具有定位凹槽；控制油缸活塞桿動作的若干個定位鋼球位于油缸端蓋上的球形孔和活塞桿前端的定位凹槽內并貼合在凸輪環的內壁上；對凸輪環轉角進行限位的限位銷通過安裝孔安裝在油缸筒狀結構的端蓋上；設置有對凸輪環的轉動進行控制的定位銷，所述定位銷位于油缸端蓋上的定位孔中，并設置有使定位銷移動的操作手把和使定位銷向內復位的復位彈簧。

本實用新型提出的一種帶活塞桿鎖定機構的調繩離合器油缸，具有結構設計巧妙、安全可靠性高、操作簡單的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型使用狀態示意圖。

圖3本實用新型中定位銷的放大圖。

圖中：1、凸輪環，2、油缸端蓋，3、活塞桿，4、限位銷，5、定位鋼球，6、定位銷，7、手把，8、復位彈簧，9、擋圈。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明：

如圖1所示，并參照圖2、圖3：一種帶活塞桿鎖定機構的調繩離合器油缸，所述活塞桿鎖定機構位于油缸的前部端蓋2上，所述油缸端蓋2的前端為筒狀結構，活塞桿鎖定機構設置的凸輪環1套置在油缸筒狀結構的端蓋上，在油缸筒狀結構的端蓋上具有用以放置定位鋼球5的圓形孔和用以放置限位銷4的安裝孔；在所述活塞桿3前端的外壁上具有定位凹槽；控制油缸活塞桿動作的若干個定位鋼球5位于油缸端蓋上的圓形孔和活塞桿的定位凹槽內并貼合在凸輪環的內壁上；對凸輪環轉角進行限位的限位銷4通過安裝孔安裝在油缸筒狀結構的端蓋上；設置有對凸輪環的轉動進行控制的定位銷6，在油缸筒狀結構的端蓋上具有至少兩個定位孔；所述定位銷位于油缸端蓋上的其中一個定位孔中，并設置有使定位銷移動的操作手把7和使定位銷6向內復位的復位彈簧8。油缸端蓋2上套置有對凸輪環軸向定位的擋圈9。

如圖1所示：此時為活塞桿鎖定位置，凸輪環1內孔表面高點限制住定位鋼球5沿徑向不能移動，而定位鋼球5卡在活塞桿3的凹槽內，從而鎖定活塞桿3不能移動；此時定位銷6插在定位孔中并被彈簧頂住不能退出，從而確保凸輪環1可靠定位而不能轉動，進而保證定位鋼球5不會退出而鎖定活塞桿3。

如圖2所示：當需要調繩時，首先應拔出定位銷6(使定位銷6向外移動，退出定位孔)，然后轉動手把7使凸輪環轉動，當定位銷6到達下一個定位孔時松開手把7，讓定位銷插入定位孔中。此時凸輪的低點對住鋼球，鋼球與凸輪間出現空隙，鋼球可沿徑向移動，活塞桿解鎖。如果此時活塞桿移動會推動鋼球沿徑向向外移動，從而解除對活塞桿的限制。