[實(shí)用新型]汽車(chē)油管與車(chē)身固定結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020102640.0
• 申請(qǐng)日: 2010-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201619439U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏迎松;張培勇;唐之勝;陳小勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽中鼎金亞汽車(chē)管件制造有限公司;夏迎松
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/01
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/01
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，主要是一種汽車(chē)油管與車(chē)身的固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)油管的安裝結(jié)構(gòu)是在金屬支架和鋼管連接部分鍍塑處理，即在金屬支架的圓弧部分鍍塑處理，再和鋼管裝配，最后再安裝到車(chē)身上，此結(jié)構(gòu)可靠性差，不能緩沖吸震，從而不能很好的保證整車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性，也不能降低系統(tǒng)噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)油管與車(chē)身的固定結(jié)構(gòu)，能緩沖吸震，提高可靠性，保證整車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性，同時(shí)也能降低系統(tǒng)噪音。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車(chē)油管與車(chē)身固定結(jié)構(gòu)，包括有鋼管，其特征在于：所述鋼管外包覆有防震橡膠墊片，金屬支架繞包成圓弧形包圈包覆在防震橡膠墊片外，所述金屬支架外側(cè)夾裝有鎖緊舌條，金屬支架外端部中間部分開(kāi)有腰孔。

最后用專(zhuān)用夾具將金屬支架上的鎖緊舌條牢牢的鎖緊，這樣，金屬支架和鋼管就能牢靠地連接在一起，再通過(guò)腰孔安裝到車(chē)身上。

本實(shí)用新型中金屬支架上的鎖緊舌條和安裝腰孔均由沖壓模具沖壓成型；防震橡膠墊片由EPDM橡膠擠壓成型，防震橡膠墊片的端部可以是無(wú)臺(tái)階形的，也可以是有臺(tái)階形的。防震橡膠墊片具有可塑性和耐老化性，能避免金屬支架和金屬鋼管之間產(chǎn)生剛性摩擦；可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成金屬支架和鋼管的連接安裝加工。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位準(zhǔn)確；且能緩沖吸震，安全可靠，保證整車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性，同時(shí)也能降低系統(tǒng)噪音。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型防震橡膠墊片是無(wú)臺(tái)階形的的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型防震橡膠墊片是有臺(tái)階形的的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1、2、3，一種汽車(chē)油管與車(chē)身固定結(jié)構(gòu)，包括有鋼管3，鋼管3外包覆有防震橡膠墊片2，金屬支架1繞包成圓弧形包圈包覆在防震橡膠墊片2外，金屬支架1外端側(cè)邊有鎖緊舌條5，金屬支架1下端中間部分開(kāi)有腰孔4。

最后用專(zhuān)用夾具將金屬支架上的鎖緊舌條5牢牢的鎖緊，這樣，金屬支架1和鋼管3就能牢靠地連接在一起，再通過(guò)腰孔4安裝到車(chē)身上。