[實用新型]一種汽車后橋安裝結構有效
| 申請號: | 201020102545.0 | 申請日: | 2010-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN201610055U | 公開(公告)日: | 2010-10-20 |
| 發明(設計)人: | 楊婻;傅向陽;吳琦峰;晉占峰;趙永昌 | 申請(專利權)人: | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | B60G1/00 | 分類號: | B60G1/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人: | 黃澤雄;崔華 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 后橋 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車安裝組件,特別是涉及一種汽車后橋安裝結構。
背景技術
近年來,隨著汽車業的迅猛發展,市場競爭日益激烈,低成本、易實施、高質量、輕量化等技術趨勢越來越受到人們的重視和青睞。目前車上常用的后橋安裝結構一般都是從下向上打螺栓,具體結構參見附圖1。這種現有的后橋安裝結構比較復雜,零件多,成型工序復雜,將螺栓連接到后縱梁上的安裝過程也比較繁瑣,因此成本高。此外,也有一部分車型是采用左右打螺栓,具體結構參見附圖2。但這兩種結構都沒有橫梁從左到右貫通,對力的傳遞效果不大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,克服上述現有技術的缺陷而提供一種結構簡單,成本低廉,又能將側向力有效傳遞的汽車后橋安裝結構。
為實現上述目的,本實用新型采取以下設計方案:
一種汽車后橋安裝結構,包括后橋安裝支架以及通過后橋安裝螺栓安裝在所述后橋安裝支架上的后橋,在所述后橋安裝支架上還設有粗定位結構,所述粗定位結構為半徑大于所述后橋安裝螺栓的螺孔半徑的弧形結構。
優選地,所述粗定位結構設有1~20mm的翻邊。
優選地,所述粗定位結構靠近所述后橋安裝螺栓的螺孔一側與該螺孔的外沿間距S為1~6mm。優選地,所述弧形粗定位結構所對應的圓心角范圍為10°≤α≤180°。
優選地,在所述后橋安裝支架的后橋安裝螺栓兩側至少設有兩個粗定位結構。
優選地,所述后橋安裝結構還包括通過所述后橋安裝螺栓(4)安裝在所述后橋安裝支架上的后橫梁。
本實用新型的優點是:本實用新型提供了一種結構簡單,成本低廉,而且又能將側向力有效傳遞的后橋安裝結構。本實用新型通過在后橋安裝結構上增加粗定位結構解決了安裝螺母不可見而導致后橋安裝困難的技術問題。同時本實用新型還具有結構簡單易行,便于制造,重量輕巧,易于安裝等優點。
附圖說明
圖1為現有技術中一種后橋安裝結構;
圖2為現有技術中另一種后橋安裝結構;
圖3為本實用新型的結構示意圖;
圖4為圖3所示結構的另一側示意圖;
圖5為圖4中A部的放大示意圖;
圖6為粗定位結構的剖視圖。
具體實施方式
參見圖3~圖6,其中示出本實用新型一種汽車后橋安裝結構的優選實施例,包括后橋安裝支架1以及通過后橋安裝螺栓4安裝在所述后橋安裝支架1上的后橋2,在所述后橋安裝支架1上還設有粗定位結構3,所述粗定位結構3為半徑大于所述后橋安裝螺栓4的螺孔半徑的弧形結構。優選地,所述粗定位結構3設有1~20mm具有限位作用的翻邊5。在本實施例中,所述翻邊5的尺寸為6mm,如圖5所示。
參見圖6,所述粗定位結構3靠近所述后橋安裝螺栓4的螺孔一側與該螺孔的外沿間距S為1~6mm。在本實施例中,所述間距S為2mm。通過該間距S范圍內的限位,使得安裝著可以略微調整螺栓的位置即可將螺栓安裝到螺孔當中。
同樣參見圖6,在本實用新型中,所述弧形粗定位結構3所對應的圓心角范圍為10°≤α≤180°。在本實施例中,所述的圓心角α為75°。本實用新型所述圓心角α的取值主要取決于粗定位的強度及定位效果,角度越大,粗定位強度越強,定位效果同時也越好。
在所述后橋安裝支架1的后橋安裝螺栓4兩側至少設有兩個粗定位結構3。圖中未示出。
具體地,在后橋2的安裝過程中,通常螺母位于橫梁內,即在安裝后橋安裝螺栓時,螺母不可見,從而螺栓難以對準螺母,造成后橋安裝螺栓安裝困難。為解決安裝時螺母不見的這一問題,在本實用新型中增加了粗定位結構3。
在安裝后橋2過程中,當后橋2從下往上安裝時碰到粗定位結構3或所述粗定位結構3的翻邊5時,說明基本到位,再上下微調一下,螺栓就能順利安裝到螺母。本實用新型粗定位結構的設計,避免了此前大海撈針式的螺栓安裝。
此外,所述后橋安裝結構還包括通過所述后橋安裝螺栓4安裝在所述后橋安裝支架1上的后橫梁6。傳統后橋安裝結構,將后橋傳遞過來的力通過后縱梁傳遞到車身前后(如圖2所示中分力F1和F2),而本實用新型的后橋安裝結構,可以通過后橫梁6增加力的傳遞途徑(如圖3所示的分力F1’,F2’,F3’),從而更好的保證力的傳遞,達到加強后端結構強度的目的。
顯而易見,本領域的普通技術人員,可以用本實用新型的一種汽車后橋安裝結構,構成各種類型的安裝組件。
上述實施例僅供說明本實用新型之用,而并非是對本實用新型的限制,有關技術領域的普通技術人員,在不脫離本實用新型范圍的情況下,還可以作出各種變化和變型,因此所有等同的技術方案也應屬于本實用新型的范疇,本實用新型的專利保護范圍應由各權利要求限定。
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