[實(shí)用新型]一種拉索連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020102479.7
• 申請(qǐng)日: 2010-01-25
• 公開（公告）號(hào): CN201606393U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫亮;程佰興;何煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): F16C1/14
• 分類號(hào): F16C1/14
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;崔華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拉索連接裝置，適用于各種球頭拉索和塑料件的連接。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的球頭拉索連接裝置如圖1和2所示，包括安裝部件1、拉索2和球頭3，卡槽包括第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14，球頭3卡入第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14之間，拉索2位于安裝部件的拉索安裝導(dǎo)槽中。由于卡槽的第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14的間距小于球頭直徑，間距一般為0.6至1.0倍的球頭直徑，通過卡槽第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14對(duì)球頭的夾持力來對(duì)球頭3進(jìn)行固定，防止其竄動(dòng)，但由于拉索的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)球頭的運(yùn)動(dòng)，球頭可能會(huì)從卡槽中脫落，這種結(jié)構(gòu)的固定效果較差。

另外，現(xiàn)有的安裝部件的拉索安裝導(dǎo)槽的間隙略大于拉索的線徑，沒有導(dǎo)向，該裝置存在如下問題：

1、拉索安裝到位之后，拉索容易從卡槽內(nèi)松動(dòng)、脫落。

2、由于球頭和卡槽一般為過盈設(shè)計(jì)，安裝時(shí)需要不斷施力將球頭拉到卡槽根部，導(dǎo)致安裝費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有球頭拉索連接裝置中的拉索容易從卡槽中脫落以及安裝費(fèi)力等不足之處，本實(shí)用新型提供了一種拉索連接裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：所述裝置包括安裝部件、拉索和球頭，所述安裝部件包括卡槽和拉索安裝導(dǎo)槽，所述卡槽包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述球頭固定于卡槽的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，拉索位于拉索安裝導(dǎo)槽中，拉索與球頭相連，所述卡槽的側(cè)壁上設(shè)有通孔。

所述通孔設(shè)于卡槽的第一側(cè)壁上。

所述通孔設(shè)于卡槽的第二側(cè)壁上。

所述卡槽的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁上都設(shè)有通孔。

所述通孔的直徑是球頭直徑的0.1至0.9倍。

所述拉索安裝導(dǎo)槽上設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，拉索安裝導(dǎo)槽的間隙小于拉索的線徑。

所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)成V形，其兩個(gè)面之間的導(dǎo)向角為10度至80度。

所述拉索安裝導(dǎo)槽的間隙為拉索線徑的0.1至1.0倍。

本實(shí)用新型提供的拉索連接裝置可以廣泛應(yīng)用于各種球頭拉索和塑料件的連接，可以有效防止解鎖拉索脫出，安裝方便省力，并且拉索不易從卡槽中松動(dòng)、脫落。

附圖說明

圖1現(xiàn)有球頭拉索連接裝置右視圖；

圖2現(xiàn)有球頭拉索連接裝置左視圖；

圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的左視圖；

圖5是圖3中的球頭和拉索的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖3中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式的拉索安裝導(dǎo)槽示意圖；

圖8是本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式的球頭和拉索的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的拉索連接裝置作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

請(qǐng)參閱圖3-6，示出了本實(shí)用新型一種實(shí)施方式，該裝置包括安裝部件1、拉索2和球頭3，安裝部件1包括卡槽和拉索安裝導(dǎo)槽4，卡槽包括第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14，球頭3固定于卡槽的第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14之間，拉索2位于拉索安裝導(dǎo)槽4中，拉索2與球頭3相連，卡槽的側(cè)壁上設(shè)有通孔11。

優(yōu)選地，通孔11設(shè)于卡槽的第一側(cè)壁13上或者第二側(cè)壁14上。也可以在卡槽的第一側(cè)壁13和第二側(cè)壁14上都設(shè)有通孔11。通過在卡槽側(cè)壁上增設(shè)通孔11，能牢固地將球頭3定位在卡槽的側(cè)壁之間，并防止球頭3在卡槽內(nèi)發(fā)生竄動(dòng)。而傳統(tǒng)的裝置由于沒有孔的定位作用，因此不能防止球頭竄動(dòng)。當(dāng)?shù)谝粋?cè)壁13和第二側(cè)壁14上都設(shè)有通孔11時(shí)，球頭3的上下兩部分都卡在通孔11中，由于球頭3上下部分都由通孔11卡住，從而達(dá)到更好地固定效果。

優(yōu)選地，通孔11的直徑是球頭3直徑的0.1至0.9倍，具體比例可以根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)的材料及具體結(jié)構(gòu)而定。卡槽側(cè)壁間距離小于球頭直徑，當(dāng)球頭3安裝到卡槽后，球頭3一部分卡在通孔11中，由于通孔11的定位作用，從而達(dá)到防止球頭3竄動(dòng)的目的。

優(yōu)選地，拉索安裝導(dǎo)槽4上設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)12，從而方便拉索2裝入拉索安裝導(dǎo)槽4中。

請(qǐng)參閱圖7和圖8，是本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的拉索安裝導(dǎo)槽以及球頭和拉索的示意圖，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)12位于拉索安裝導(dǎo)槽4上，拉索安裝導(dǎo)槽4的間隙s小于拉索的線徑d。拉索2通過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)12的導(dǎo)向，從而更方便地卡入拉索安裝導(dǎo)槽4中。

優(yōu)選地，拉索安裝導(dǎo)槽4的間隙s為拉索2線徑d的0.1至1.0倍。由于借助導(dǎo)向結(jié)構(gòu)12的導(dǎo)向功能，拉索安裝導(dǎo)槽4的間隙可以小于拉索線徑，當(dāng)拉索線徑大于拉索安裝導(dǎo)槽4的間隙時(shí)，從而將拉索緊密安裝在拉索安裝導(dǎo)槽4中。