[實用新型]一種車橋擺動裝置

無效

• 申請號: 201020102401.5
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN201610059U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 金嶸;侯喜雙
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B60G17/00
• 分類號: B60G17/00
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 張志偉

技術領域

本實用新型涉及煤礦巷道掘進開采運輸領域，具體為一種車橋擺動裝置，通過擺動裝置，保證整車顛簸路面行駛過程中車輪與地面保持接觸，增加驅動力，運行平穩。

背景技術

目前，煤礦巷道掘進開采運輸領域，廣泛使用煤礦用特種車輛，傳統的運輸車輛在顛簸路面行駛過程出現輪胎離地導致打滑現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車橋擺動裝置，解決傳統的運輸車輛在顛簸路面行駛過程出現輪胎離地導致打滑現象，同時降低駕駛員的疲勞度，提高生產效率。

本實用新型的技術方案是：

一種車橋擺動裝置，在車橋上安裝擺動裝置。

所述的車橋擺動裝置，擺動裝置與車橋通過螺栓剛性連接。

所述的車橋擺動裝置，擺動裝置設有擺動架，擺動架上開有車橋連接孔，擺動架借助車橋連接孔通過螺栓與車橋連接。

所述的車橋擺動裝置，擺動架兩端設有轉軸，轉軸與車輛后車架上的軸孔連接。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型擺動裝置與車橋通過螺栓剛性連接，擺動裝置通過轉軸可以在后車架上轉動，通過擺動裝置，保證整車顛簸路面行駛過程中，車輪與地面保持接觸，增加驅動力，運行平穩。

2、本實用新型結構簡潔，工藝性好，焊接簡單，同時降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型擺動裝置工作狀態圖；

圖2為本實用新型擺動裝置結構圖。

圖中：1后車架；2擺動架；3車橋；4車橋連接孔；5轉軸。

具體實施方式

如圖1-2所示，本實施例在車橋3上連接礦用防爆柴油鏟運機車橋擺動裝置，該擺動裝置主要包括擺動架2、車橋連接孔4和轉軸5，擺動架2上開有車橋連接孔4(車橋連接孔4可為對稱設置)，擺動架2借助車橋連接孔4通過螺栓與車橋3剛性連接，擺動架2兩端設有轉軸5，轉軸5與后車架1上的軸孔連接，并靠軸瓦端面前后限位。

本實用新型的工作過程如下：

當車輛行駛過程中遇到顛簸路面，車輪帶動車橋3、擺動架2擺動，擺動架2的轉軸5在后車架1的軸孔中轉動，整個過程車輪根據路面情況擺動，并始終保持地面接觸，達到增加整車驅動力、運行平穩、降低駕駛員疲勞度，提高勞動生產效率。

結果表明，車輛通過增加擺動裝置，保證整車顛簸路面行駛過程中車輪與地面保持接觸，增加驅動力，運行平穩，減少駕駛員疲勞度。使煤礦特種車輛應用范圍更加廣泛，降低工作輔助時間和提高生產效率。