[實用新型]帶翻轉裝置的雙向輸送圓管型帶式輸送機無效
| 申請號: | 201020102386.4 | 申請日: | 2010-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN201619853U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發明(設計)人: | 蔣亞林 | 申請(專利權)人: | 上海科大重工集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/08 | 分類號: | B65G15/08;B65G39/10;B65G15/60 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201707 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻轉 裝置 雙向 輸送 圓管 型帶式 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輸送機械技術領域,具體地說,涉及的是一種帶翻轉裝置的雙向輸送圓管型帶式輸送機。
背景技術
管狀帶式輸送機是在普通帶式輸送機基礎上發展起來,它是由呈六邊形布置的輥子強制將輸送帶卷成邊緣互相搭接的圓管狀來進行物料輸送的一種新型帶式輸送機,廣泛應用于礦山、電廠、港口、鋼鐵、化工、冶金、建材等行業。目前,雖然管狀帶式輸送機在國外得到了廣泛的使用,技術領先。但在國內還處于發展階段,特別對雙向輸送圓管型帶式輸送機核心技術,還缺少自己的專有技術。
雙向輸送圓管型帶式輸送機一般都分為三部分:尾部過渡段、成型段和頭部過渡段。從尾部滾筒至輸送帶形成圓管狀這段距離稱為尾部過渡段,導料槽一般設在這部分,接受來自上條輸送機或料倉的物料,在尾部過渡段,輸送帶由平形變為槽形最后變成圓管狀。在成型段,輸送帶被呈六邊形布置的托輥強制卷成圓管,物料在圓管內隨輸送帶一起穩定運行。當到達頭部過渡段后輸送帶由圓管狀過渡為槽形并在頭部滾筒處變成平形而卸料。
雙向輸送圓管型帶式輸送機是在管狀帶式輸送機優點的基礎上,重點突出雙向輸送物料的功能,一條輸送線往返都可以做功,具有提高工效,節省占地面積,有明顯的節省投資成本優勢和不污染環境的顯著特點,是一種高效、節能、環保型輸送設備。在國民經濟相關領域中,呈現使用增長趨勢。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,針對現有技術中存在的上述不足,提供了一種帶翻轉裝置的雙向輸送圓管型帶式輸送機,可以提高生產效率,保證環境的清潔。
為實現以上目的,本實用新型提供了一種帶翻轉裝置的雙向輸送圓管型帶式輸送機,包括尾部滾筒、導料槽、壓輪、拉緊裝置、增面滾筒、頭部驅動滾筒、頭部漏斗、窗式托輥架、托輥、翻轉裝置。尾部滾筒、導料槽、壓輪均位于在輸送機的尾部過渡段,導料槽設置在尾部滾筒附近;壓輪靠近成型段,窗式托輥架、托輥均位于成型段,托輥設置在窗式托輥架上;拉緊裝置、增面滾筒、頭部驅動滾筒、頭部漏斗均位于輸送機的頭部過渡段,拉緊裝置設置在增面滾筒處,頭部漏斗靠近頭部驅動滾筒,翻轉裝置設置在窗式托輥架上。
所述翻轉裝置包括五個導向點,即在輸送帶一個翻轉周期內,分別設置第一壓輥、45°夾輥、90°立輥、135°夾輥和第二壓輥,作為五個導向點,這五個導向點均勻分布。
本實用新型采用翻轉裝置,可以使輸送帶工作面始終朝上,輸送帶工作面往復運輸物料,并解決回程輸送帶的卸料問題;并且減輕輸送帶和托輥的磨損,保證環境的清潔,大大提高生產效率。
目前我國安裝使用的管狀帶式輸送機相對較少,應用前景很好。特別是國家提出了科學發展觀戰略,走可持續發展道路,倡導資源、環境和人口的和諧、穩定和健康發展,環境保護工作越來越重要。雙向輸送圓管型帶式輸送機最大限度地減少廢物排放和污染,建立極少產生廢料和污染物的工藝和技術系統,可實現清潔生產。它以其能滿足環保要求和適應復雜特殊地形等特點成為帶式輸送機產品未來的發展方向。它的成功應用,填補了國內空白,可以替代進口,價格約是國外同類產品的50%,在我國市場需求量很大。隨著我國國民經濟的發展,在礦山開采、電力發展、港口運輸、鋼鐵、化工及建材生產等方面將逐步增加對管狀帶式輸送機的需求量。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例結構示意圖;
圖中:尾部過渡段100、成型段101、頭部過渡段102、尾部滾筒1、導料槽2、壓輪3、拉緊裝置4、增面滾筒5、頭部驅動滾筒6、頭部漏斗7。
圖2為圖1所示A-A剖面圖;
圖中:窗式托輥架8、托輥9。
圖3為本實用新型實施例翻轉裝置結構示意圖;
圖中:第一壓輥11、45°夾輥12、90°立輥13、135°夾輥14、第二壓輥15。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明,以下的描述僅用于理解本實用新型技術方案之用,不用于限定本實用新型的范圍。
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