[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020102222.1
• 申請(qǐng)日: 2010-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN201597502U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高慶軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高慶軍
• 主分類號(hào): B60P3/14
• 分類號(hào): B60P3/14;B60C25/132
• 代理公司: 北京紐樂康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 田磊;張朝元

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車。

背景技術(shù)

目前使用的服務(wù)車由于操作者必須立于車廂底板上操作，因此車型偏大、操作不便，并且城市中心區(qū)因受限而難以進(jìn)入，服務(wù)起來不方便，嚴(yán)重影響了服務(wù)車的服務(wù)效果。

實(shí)用新型容

本實(shí)用新型的目的是提供一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車，解決現(xiàn)有移動(dòng)服務(wù)車因車型大、道路受限而服務(wù)不便的難題。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車，包括駕駛室和車廂，所述車廂前方設(shè)有駕駛室，靠近駕駛室的車廂的右側(cè)設(shè)有車廂前側(cè)門，車廂的后端設(shè)后門車廂后門，車廂上裝有輪胎動(dòng)平衡機(jī)、輪胎拆裝機(jī)和電氣設(shè)備，其中所述輪胎動(dòng)平衡機(jī)設(shè)在靠近車廂右側(cè)門處、輪胎拆裝機(jī)設(shè)在靠近車廂后門處、電氣設(shè)備設(shè)在輪胎動(dòng)平衡機(jī)與輪胎拆裝機(jī)之間的車廂上；所述輪胎動(dòng)平衡機(jī)包括顯示和操作面板、輪胎平衡機(jī)箱體、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸和精密滑軌，其中顯示和操作面板固定在車廂前側(cè)板上，輪胎平衡機(jī)箱體固定在精密滑軌上，精密滑軌固定在車廂底板上，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輪胎平衡機(jī)箱體內(nèi)的傳動(dòng)組件相連；所述輪胎拆裝機(jī)包括裝輪胎拆裝機(jī)箱體、輪胎卡盤、立柱、和輪胎拆裝臂，其中輪胎拆裝機(jī)箱體設(shè)在車廂底板下方的備胎位置并分別與車廂、底板和底架固定連接，輪胎卡盤設(shè)在底板上方的車廂內(nèi)并和箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，立柱與車廂底架固定連接，立柱上活動(dòng)連接輪胎拆裝臂。

本實(shí)用新型的有益效果為：將輪胎動(dòng)平衡機(jī)和輪胎拆裝機(jī)的各組件合理裝配在車廂及車體中，充分利用車廂底板高度和車廂底板下面的備胎空間，使服務(wù)車的整體車型變小、結(jié)構(gòu)緊湊，操作者可以立地而非立于車廂底板上操作，而且該服務(wù)車能夠不受道路及市區(qū)的限制更方便地對(duì)輪胎進(jìn)行更換、拆裝、修補(bǔ)和調(diào)節(jié)動(dòng)平衡。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車中輪胎平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車中輪胎拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、駕駛室；2、車廂；3、車廂前側(cè)板；4、車廂后門；5、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、6、輪胎拆裝機(jī)；7、電氣設(shè)備；8、輪胎平衡機(jī)顯示和操作面板；9、輪胎平衡機(jī)箱體；10、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸；11、精密滑軌；12、車廂底板；13、車廂底架；14、輪胎拆裝機(jī)箱體；15、輪胎卡盤；16、立柱；17、輪胎拆裝臂；18、前側(cè)板。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車，包括駕駛室1和車廂2，所述車廂2前方設(shè)有駕駛室1，靠近駕駛室1的車廂2的右側(cè)設(shè)有車廂前側(cè)門3，車廂2的后端設(shè)車廂后門4，車廂2上設(shè)有輪胎動(dòng)平衡機(jī)5、輪胎拆裝機(jī)6和電氣設(shè)備7，其中輪胎動(dòng)平衡機(jī)5設(shè)在車廂2右側(cè)且靠近車廂前側(cè)門3處，輪胎拆裝機(jī)6設(shè)在車廂2后端且靠近車廂后門4處，電氣設(shè)備7設(shè)在輪胎動(dòng)平衡機(jī)5與輪胎拆裝機(jī)6之間；所述輪胎動(dòng)平衡機(jī)5包括顯示和操作面板8、輪胎平衡機(jī)箱體9、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸10和精密滑軌11，其中顯示和操作面板8固定在車廂前側(cè)板18上，輪胎平衡機(jī)箱體9固定在精密滑軌11上，精密滑軌11固定在車廂底板12上，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)軸10與輪胎平衡機(jī)箱體9內(nèi)的傳動(dòng)組件相連；所述輪胎拆裝機(jī)6包括裝輪胎拆裝機(jī)箱體14、輪胎卡盤15、立柱16和輪胎拆裝臂17，其中輪胎拆裝機(jī)箱體14設(shè)在車廂底板12下方的備胎位置并分別與車廂的車廂底板12和車廂底架13固定連接，輪胎卡盤15設(shè)在車廂底板12上方的車廂1內(nèi)并和輪胎拆裝機(jī)箱體14內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，立柱16與車廂底架13固定連接，立柱16上活動(dòng)連接輪胎拆裝臂17。

本實(shí)用新型實(shí)施例所述的移動(dòng)式小型輪胎服務(wù)車，所述輪胎動(dòng)平衡機(jī)5和輪胎拆裝機(jī)6的各組件被合理裝配在車體及車廂2中，充分利用車廂底板12的高度和車廂底板12下面的備胎空間，同時(shí)還省去傳統(tǒng)服務(wù)車操作者所站的底板空間，使該服務(wù)車的整體車型大大變小，克服了以往因車型大、移動(dòng)不便、道路及市區(qū)受限而服務(wù)不便的難題，同時(shí)也給操作者提供了方便，使操作者站在服務(wù)車旁的地面上就可以對(duì)輪胎進(jìn)行充氣、拆裝、修補(bǔ)和調(diào)節(jié)動(dòng)平衡。