[實(shí)用新型]旋挖鉆機(jī)桅桿升降器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020102212.8
• 申請(qǐng)日: 2010-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN201666118U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志模
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東泰格重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21B15/00
• 分類號(hào): E21B15/00;E21B7/02
• 代理公司: 濟(jì)寧眾城專利事務(wù)所 37106
• 代理人: 江禹春

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種旋挖鉆機(jī)桅桿升降平衡器，特別是旋挖鉆機(jī)上桅桿升降平衡器設(shè)備。?

背景技術(shù)：

目前，旋挖鉆機(jī)的機(jī)車上桅桿升降只能依靠控制油缸來調(diào)節(jié)桅桿升降平衡，其缺陷是桅桿傾斜角小于75度之后的升降過程中，很容易碰撞壞操縱室和操縱者，完全依賴于機(jī)手的操作技術(shù)掌握，操作不當(dāng)時(shí)，造成碰撞壞操縱室或者傷害工作人員，操作不方便，難以達(dá)到調(diào)節(jié)桅桿升降平衡穩(wěn)定。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的，是提供一種旋挖鉆機(jī)桅桿升降平衡器，它是采用角度傳感器和桅桿調(diào)節(jié)控制器來調(diào)節(jié)桅桿升降平衡穩(wěn)定，根據(jù)角度傳感器反饋過來的信號(hào)，到達(dá)桅桿調(diào)節(jié)控制器和變幅油缸，由液壓升降桿來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桅桿升降平衡穩(wěn)定，避免操作不當(dāng)造成碰撞壞操縱室或者傷害工作人員的目的。?

本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)桅桿升降器采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，它是由機(jī)車和桅桿與鉆桿及鉆頭構(gòu)成，機(jī)車上液壓升降桿連接在桅桿中間處，液壓升降桿與變幅油缸連接，機(jī)車上機(jī)架與桅桿連接，角度傳感器和桅桿調(diào)節(jié)控制器來調(diào)節(jié)液壓升降桿上桅桿升降平衡穩(wěn)定，桅桿上設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、提引器、動(dòng)力機(jī)頭、鉆桿、鉆頭，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩一端連接提引器，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩另一端通過桅桿上滑輪連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上，鉆桿一端連接動(dòng)力機(jī)頭，鉆桿另一端連接鉆頭。根據(jù)角度傳感器反饋過來的信號(hào)，到達(dá)桅桿調(diào)節(jié)控制器和變幅油缸，由液壓升降桿來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桅桿升降平衡穩(wěn)定。?

本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)桅桿升降器的效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)手操作靈活方便，避免操作不當(dāng)造成碰撞壞操縱室或者傷害工作人員，桅桿升降安全穩(wěn)定，任何角度機(jī)手控制調(diào)節(jié)桅桿升降平衡穩(wěn)定，廣泛用于旋挖鉆機(jī)上桅桿升降器設(shè)備。?

附圖說明：

本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)桅桿升降器將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)描述。?

附圖1是本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)桅桿升降器的結(jié)構(gòu)示意圖。?

1——機(jī)車??2——升降桿??3——桅桿??4——鋼絲繩??5——提引器??6——?jiǎng)恿C(jī)頭??7——鉆桿??8——鉆頭?

具體實(shí)施方式：

參照附圖，本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)桅桿升降器，它是由機(jī)車1和桅桿3與鉆桿7及鉆頭8構(gòu)成，機(jī)車1上液壓升降桿2連接在桅桿3中間處，液壓升降桿2與變幅油缸連接，機(jī)車1上機(jī)架與桅桿3連接，角度傳感器和桅桿調(diào)節(jié)控制器來調(diào)節(jié)液壓升降桿2上桅桿3升降平衡穩(wěn)定，桅桿3上設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩4、提引器5、動(dòng)力機(jī)頭6、鉆桿7、鉆頭8，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩4一端連接提引器5，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩4另一端通過桅桿3上滑輪連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上，鉆桿7一端連接動(dòng)力機(jī)頭6，鉆桿7另一端連接鉆頭8。根據(jù)角度傳感器反饋過來的信號(hào)，到達(dá)桅桿調(diào)節(jié)控制器和變幅油缸，由液壓升降桿2來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桅桿3升降平衡穩(wěn)定。?

本實(shí)用新型旋挖鉆機(jī)桅桿升降器的實(shí)施例，它是由機(jī)車1和桅桿3與鉆桿7及鉆頭8構(gòu)成，機(jī)車1上液壓升降桿2連接在桅桿3中間處，液壓升降桿2與變幅油缸連接，機(jī)車1上機(jī)架與桅桿3連接，角度傳感器和桅桿調(diào)節(jié)控制器來調(diào)節(jié)液壓升降桿2上桅桿3升降平衡穩(wěn)定，桅桿3上設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩4、提引器5、動(dòng)力機(jī)頭6、鉆桿7、鉆頭8，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩4一端連接提引器5，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩4另一端通過桅桿3上滑輪連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上，鉆桿7一端連接動(dòng)力機(jī)頭6，鉆桿7另一端連接鉆頭8。使用時(shí)將機(jī)車1穩(wěn)定牢固，由液壓升降桿2與變幅油缸升起桅桿3，卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩4一端連接提引器5降落下，鉆頭8進(jìn)入鉆井內(nèi)，根據(jù)角度傳感器反饋過來的信號(hào)，到達(dá)桅桿調(diào)節(jié)控制器和變幅油缸，由液壓升降桿2來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桅桿3升降平衡穩(wěn)定。?