[實用新型]汽車發動機傳感器座焊接定位夾具

無效

• 申請號: 201020102053.1
• 申請日: 2010-01-22
• 公開（公告）號: CN201685052U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 劉云芳
• 申請（專利權）人: 劉云芳
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及起重、挖掘的發動機技術領域，具體涉及一種用于汽車發動機傳感器座焊接定位夾具。

背景技術

在汽車的發動機中，發動機進氣管的傳感器固定在傳感器座上，傳感器座包括左安裝座和右安裝座，左安裝座和右安裝座具有相同的外輪廓，左安裝座和右安裝座上分別有一裝配孔，但這兩個裝配孔的大小不一致。由于左安裝座和右安裝座需要通過焊接固定為一體，在目前采用的做法是：為了確保焊接的精度及質量，將左安裝座和右安裝座放入到一種專用于傳感器座焊接的定位夾具中，通過夾具對其進行夾持定位，而后再進行焊接操作。但是由于工裝夾具的結構問題，經常會發生將左安裝座和右安裝座裝反或上下裝反的情況，導致傳感器焊接不牢固或安裝錯位，給汽車發動機的正常使用造成極大的質量隱患和安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可以防止傳感器座在焊接前裝配錯誤的汽車發動機傳感器座焊接定位夾具，本實用新同時具有使用方便的優點。

實現本實用新型目的的技術方案如下：

汽車發動機傳感器座焊接定位夾具，包括上夾頭以及下夾頭，上夾頭下端面設有上凹口，下夾頭的上端面設有下凹口，上凹口與下凹口結合后形成傳感器座的裝配腔，所述上凹口中設有定位部件，該定位部件滑動配合在上凹口中，所述上夾頭的側面設有撥塊，該撥塊一端穿過上夾頭側壁上的滑槽后再與定位部件連接。

所述上凹口中設有將該上凹口分隔為左腔體和右腔體的分隔凸臺，該分隔凸臺下端延伸出上凹口的外部。

所述分隔凸臺的側壁面上設有凹槽，所述撥塊與上夾頭螺紋連接的一端插入到分隔凸臺側壁面上設置的凹槽中。

所述撥塊與定位部件螺紋連接。

本實用新型的有益效果為：通過在上凹口中設置定位部件，當需要用定位部件時，通過滑塊推動定位部件，使其伸入到傳感器座的孔中對傳感器進行定位，這樣可以防止傳感器座裝配錯誤。當定位部件與傳感器座上的孔的大小不相符時，滑動定位部件到上凹口的后側，這時，定位部件仍然起到標識作用，即將傳感器孔徑大的一端放在有定位部件的地方，這樣仍然可以起到防止傳感器座裝配錯誤。另外，如果定位部件的大小與孔徑不相符，又實在需要對通過定位部件對傳感器座進行定位，可以通過更換與徑大匹配的定位部件的方式進行操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的的結構示意圖；

附圖中，1為上夾頭，2為下夾頭，3為上凹口，4為下凹口，5為定位部件，6為撥塊，7為分隔凸臺。

具體實施方式

參照圖1，為本實用新型的汽車發動機傳感器座焊接定位夾具，包括上夾頭1以及下夾頭2，上夾頭下端面設有上凹口3，下夾頭的上端面設有下凹口4，上凹口與下凹口結合后形成傳感器座的裝配腔，所述上凹口中設有定位部件5，傳感器座的右安裝座的孔較大，因此定位部件用于定位傳感器座的右安裝座，定位部件5的形狀與孔的形狀相適配。定位部件5滑動配合在上凹口3中，上凹口的頂壁面上中設有滑槽，定位部件5頂面設有滑塊，定位部件通過滑塊與滑槽結合形成滑動配合。上夾頭1的側面設有撥塊6，該撥塊一端穿過上夾頭側壁上的滑槽后再與定位部件連接。撥塊與定位部件5螺紋連接。上凹口1中設有將該上凹口分隔為左腔體和右腔體的分隔凸臺7，該分隔凸臺下端延伸出上凹口3的外部。分隔凸臺的側壁面上設有凹槽，所述撥塊6與上夾頭螺紋連接的一端插入到分隔凸臺7側壁面上設置的凹槽中。

使用時，將傳感器的左安裝座和右安裝座放在由上凹口和下凹口形成的裝配腔中，使分隔凸臺插入到左安裝座和右安裝座之間的間隔中，撥動撥塊使定位部件插入到右安裝座的孔中，即可進行焊接。