[實用新型]主軸行星變擋減速機

有效

• 申請號: 201020101491.6
• 申請日: 2010-01-26
• 公開（公告）號: CN201651190U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 王奎東;張鐵成;朱獻華
• 申請（專利權）人: 沈陽安東機電工貿有限公司
• 主分類號: F16H3/70
• 分類號: F16H3/70;F16H63/32
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所 21229
• 代理人: 孫麗珠

1.主軸行星變擋減速機，它主要包括輸入端、傳動部分、輸出端及電磁鐵、撥叉換擋機構；所述輸入端主要是由輸入輪轂、軸承、電機法蘭、密封圈組成，電機法蘭(25)經O型圈密封固定在電機箱體(1)上；所述傳動部分主要包括太陽輪(22)、環輪(10)、行星輪(11)、行星輪軸(12)、行星架(13)、軸承座(14)、變速滑輪(21)、制動盤(20)、堵蓋(23)、軸承、碟簧組組成；輸出端主要是由輸出輪轂(19)、輸出軸(15)、后蓋(16)、內支撐套(18)、外支撐套(17)、軸承及密封圈組成，其特征在于：輸入端的輸入輪轂(24)一端與軸承內環配合，另一端浮動；傳動部分的太陽輪(22)一端與輸入輪轂(24)花鍵嚙合，另一端深入到軸承內環浮動，變速滑輪(21)通過撥叉(4)與輸入輪轂(24)和環輪(10)間交替嚙合，行星輪軸(12)嵌入在行星輪(11)里孔內，并與之整體三等分均勻安裝在行星架(13)上，太陽輪軸承直接裝設于行星架內；導向軸(9)的一端安裝在輸出輪轂(19)大端面上的盲孔內，撥叉置于導向軸(9)的撥槽內；后蓋(16)內安裝有油封，內、外支撐套(18)(17)分別與軸承的里、外環定位配合；輸出軸(15)端面通過螺栓與被傳動軸相連；所述太陽輪(22)、環輪(10)和行星輪(11)間的嚙合采用漸開線斜齒螺旋齒輪設計結構；

電磁鐵、撥叉換擋機構主要是由電機箱體(1)、通氣塞(2)、電磁鐵(3)、撥叉(4)、電磁鐵連接板(5)、撥桿(6)、銷軸(7)、銷(8)、導向軸(9)、撥叉連接塊(26)及撥叉擋片(27)組成；電磁鐵(3)與電磁鐵連接板(5)作為整體密封固定在電機箱體(1)上，撥桿(6)通過電磁鐵(3)的磁力與銷軸(7)旋轉連接，撥叉(7)端部設有撥動銷(8)，并與位于導向軸(9)撥槽內的撥叉(4)傳動連接，通過撥叉連接塊(26)將變速滑輪(21)緊固，變速滑輪沿軸向往復與撥叉(4)換擋定位連接。?