[實用新型]公路收費彈簧式欄桿座

無效

• 申請號: 201020101115.7
• 申請日: 2010-01-19
• 公開（公告）號: CN201678956U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 黃躍平
• 申請（專利權）人: 黃躍平
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 林新中

【技術領域】

本實用新型涉及一種欄桿座，尤其是指公路收費站的車道上所用到的欄桿座。

【背景技術】

我們知道在收費公路尤其是高速公路上，在收費站的車道上都設有自動欄桿機，實行“一車一桿”的收費方式。現階段，自動欄桿機主要包括有安裝在機座上的欄桿組件和安裝在機座內驅動欄桿組件開閘或關閘的驅動機構，其中欄桿組件又包括有與驅動機構連接的欄桿座、一端鉸接在欄桿座內的欄桿套，欄桿套另一端再套接上欄桿，在欄桿座遠離鉸接軸的一端內設有用來卡住欄桿套的卡口，以防止欄桿水平擺動。然而，在收費站經常會發生汽車沖卡闖關逃費的情況，這種情況日益嚴重，這不僅使通行費沒得到正常的收取，讓公路投資方蒙受重大經濟損失；而且在沖卡時肇事車輛猛烈地撞擊在欄桿上時除了欄桿被撞斷之外，在很多時侯欄桿還會打在一旁的攝像槍等機電設備上而使之嚴重損壞，并影響廣場收費人員的人身安全。在收費站屢屢發生沖卡闖關的事件，其主要原因是目前使用的收費欄桿比較脆弱，一撞還沒有彈開就即刻斷掉，或彈開后即嚴重折彎失去防范作用，所以當前的收費欄桿使用壽命較短；另外，損壞之后的欄桿對闖關車輛完全不構成損傷，于是部分司機通過沖卡來逃避交費。本申請人就是針對當前的欄桿結構進行的改進。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是在于克服現有技術的不足，提供了一種結構合理、使用壽命長，能有效減少沖卡闖關行為的公路收費彈簧式欄桿座。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用下述技術方案：

一種公路收費彈簧式欄桿座，包括有欄桿座和一端通過轉動軸套鉸接在欄桿座內的欄桿套，在該欄桿座遠離轉動軸套的一端內設有用來卡住欄桿套的卡口，其中在欄桿套與該轉動軸套之間通過彈簧連接；在該欄桿座上設有用來控制欄桿套水平彈出角度大小的角度限位結構。

在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，該彈簧繞該轉動軸套水平擺動時能作用在該角度限位結構上。

在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，該角度限位結構是轉動連接在該欄桿座上的軸套。

在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，所述的卡口為尼龍材料制成的一體式卡口，在該卡口上開有與該欄桿套相匹配的弧形凹槽；該凹槽的深度比該欄桿套半徑大。

在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，在所述弧形凹槽的端口處設有便于安裝欄桿套的導向缺口。

在對上述公路收費彈簧式欄桿座的改進方案中，所述彈簧有相互平行的兩個。

現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1)、在本實用新型中，由于在欄桿套與該轉動軸套之間通過彈簧連接；在該欄桿座上設有用來控制欄桿套水平彈出角度大小的角度限位結構，當車輛沖卡闖關撞在欄桿上時，欄桿套彈出卡口，于是與欄桿套連接在一起的欄桿和彈簧繞轉動軸套水平轉動，直到被角度限位結構擋住，通過彈簧的柔性連接并取用強度較高無縫不銹鋼管制作成欄桿在沖卡闖關車輛很大的沖擊力作用下而不折斷，在沖卡車輛離開后能基本復位到關閘狀態，從而提高了收費欄桿的使用壽命；2)、與此同時，由于角度限位結構的作用，使欄桿不會擺動太大角度或折斷而打在一旁的攝像槍等機電設備上而使之嚴重損壞，又可以防止欄桿彈出幅度過大對有關人員造成傷害，所以本實用新型的結構合理；3)、在肇事車輛沖卡時，在角度限位結構和彈簧的作用下，欄桿被撞開的角度不足以讓汽車暢通沖行，當車輛強行通過時彈簧發生彈性形變，保障機電設備不受傷害，并且欄桿的末端一部分會始終接觸到汽車的側面上，如果車輛繼續前行的話則會劃花車子側面的油漆，司機會擔心劃花自己的汽車而不敢再次沖卡闖關，從而起到阻嚇作用，有效減少沖卡闖關行為，確保公路的正常收費。

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：

【附圖說明】

圖1是本實用新型實施例的組裝示意圖；

圖2是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖3是圖2的A-A向剖視圖；

圖4是圖2的B-B向剖視圖。

【具體實施方式】