[實用新型]一種間隙調節器

有效

• 申請號: 201020100826.2
• 申請日: 2010-01-22
• 公開（公告）號: CN201666323U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 陳文永;楊平
• 申請（專利權）人: 黃石市重型汽車配件制造廠
• 主分類號: F16D65/40
• 分類號: F16D65/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種間隙調節器，屬于重型汽車制動系統領域。

背景技術

目前，已有的同類間隙調節器由于結構設計問題，其調節軸在蝸桿中存在打滑現象，甚至調節軸從本體中松脫，對車輛制動工作帶來了很大的問題。目前已有間隙調節器存在以下缺點：其蝸桿與調節軸的連接單靠孔與軸的過盈配合，時間長了調節軸容易在蝸桿中打滑，無法帶動蝸桿轉動，甚至調節軸從本體中松脫，嚴重影響產品使用性能及使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種間隙調節器，解決現有技術存在的調節軸易在蝸桿中打滑，甚至從本體中松脫，使用壽命短的問題。

本實用新型的技術方案是：蝸桿(12)與調節軸(10)之間采用鍵(11)連接，蝸桿(12)的內孔加工有鍵槽，調節軸(10)的外圓也加工有鍵槽，鍵(11)裝配在蝸桿(12)與調節軸(10)的鍵槽中，蝸桿(12)的內孔與調節軸(10)的外圓采用過盈配合。本體(6)上加工有螺紋孔，緊定螺釘(14)裝配在本體(6)的螺紋孔中并置于調節軸(10)的槽中。

本實用新型具有以下優點：間隙調節器蝸桿與調節軸之間采用了鍵連接，連接可靠，且本體上裝有緊定螺釘，只允許調節軸轉動而不允許其軸向移動，解決了調節軸易在蝸桿中打滑甚至從本體中松脫的問題，產品性能好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本間隙調節器蝸桿的主視圖。

圖2是本間隙調節器蝸桿的左視圖。

圖3是本間隙調節器調節軸的主視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖5是本間隙調節器本體的主視圖。

圖6是本間隙調節器的主視圖。

圖7是本間隙調節器的俯視圖。

圖8是圖6的B-B剖視圖。

附圖標記說明：1.軸套；2.堵塞；3.鉚釘；4.蓋板；5.油杯接頭；6.本體；7.鎖緊螺釘；8.彈簧；9.鋼球；10.調節軸；11.鍵；12.蝸桿；13.蝸輪；14.緊定螺釘。

具體實施方式

圖1和圖2中，蝸桿(12)的內孔插制有鍵槽。

圖3和圖4中，調節軸(10)的外圓上銑制有鍵槽，外圓上切有槽。

圖5中，本體(6)上加工有螺紋孔。

在圖6及圖7所示的實施例中，裝配時先將蝸桿(12)及蝸輪(13)置于本體(6)中，將鍵(11)裝于調節軸(10)的鍵槽中，將其鍵的方向調至與蝸桿鍵槽的方向一致，再整體插入本體(6)的孔中，并裝入蝸桿(12)的孔中，蝸桿(12)的內孔與調節軸(10)的外圓是過盈配合。

圖8中，緊定螺釘(14)裝配在本體(6)的螺紋孔中并置于調節軸(10)的槽中。