[實用新型]一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020100789.5 | 申請日: | 2010-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN201651010U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃文波 | 申請(專利權(quán))人: | 黃文波 |
| 主分類號: | F16C3/02 | 分類號: | F16C3/02 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人: | 徐先祿 |
| 地址: | 401133 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 三輪 摩托 車前 加力 倒檔器 輸出 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車前加力倒檔器的部件,具體涉及一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸。
背景技術(shù)
三輪摩托車是在傳統(tǒng)的兩輪摩托車的基礎(chǔ)上開發(fā)出的交通工具,其動力裝置沿用的是無倒檔機構(gòu)的兩輪摩托車的發(fā)動機,所以,只能向前行駛,不能倒退,使用極不方便。另外,三輪摩托車在平坦的路面行駛時,通過發(fā)動機變速箱改變速度即可滿足行車需要,但在上坡時,顯得動力不足。為了解決三輪摩托車不能倒退和在上坡動力不足的問題,人們開發(fā)出了既具有倒檔功能、又具有加力功能的三輪摩托車前加力倒裝置。該裝置的結(jié)構(gòu)特點是:
(1)箱體與發(fā)動機連接,在箱體內(nèi)設(shè)有兩端對應(yīng)連接配合的主動軸、輸出軸和中間軸,輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與后橋連接;
(2)倒檔錐齒輪和前進錐齒輪相對空套在主動軸上,并同與設(shè)在箱體內(nèi)的輸出錐齒輪常嚙合,輸出錐齒輪的花鍵套與發(fā)動機的輸出軸配合連接;
(3)一換檔齒套與主動軸鍵配合并位于倒檔錐齒輪和前進錐齒輪中間,設(shè)在該換檔齒輪套中部的輪齒與設(shè)在中間軸左部上的大齒輪常嚙合,輪齒的兩側(cè)與倒檔撥叉配合,設(shè)在該換檔齒輪套左部的外齒與倒檔錐齒輪右側(cè)的內(nèi)齒對應(yīng)/配合,設(shè)在該換檔齒輪套右部的外齒與前進錐齒輪左側(cè)的內(nèi)齒配合/對應(yīng);
(4)一加力齒輪空套在輸出軸的中左部,該加力齒輪與設(shè)在中間軸右部上的小齒輪常嚙合,在加力齒輪左側(cè)的中部設(shè)有內(nèi)齒;一同步齒套的中部設(shè)有與加力撥叉配合的環(huán)槽,該同步齒套的內(nèi)齒與輸出軸左部的同步齒常配合、與輸出軸右部的同步齒對應(yīng)/配合,該同步齒套的外齒與加力齒輪對應(yīng)/配合。
從以上不難看出,輸出軸是三輪摩托車前加力倒裝置的關(guān)鍵部件之一,其結(jié)構(gòu)是否合理,將直接影響倒檔和加力的準確性、可靠性和機動性能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸,它既能保證三輪摩托車正常向前行駛,又能使三輪摩托車準確、可靠地實現(xiàn)倒檔和加力功能,提高機動性能。
本實用新型所述的一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸,包括呈階梯狀的軸體,軸體的中段為光軸,軸體中段的右端連接有一段花鍵軸體,花鍵軸體的右端設(shè)有連接螺桿,其特征在于:
軸體中段的左端連接有一臺階,在該臺階的外圓上設(shè)有同步齒;在該臺階的左端中心設(shè)有與三輪摩托車前加力倒檔器的主動軸右端對應(yīng)的配合部。
所述的一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸,其設(shè)在所述的臺階外圓上的同步齒為矩形花鍵、漸開線花鍵、或者三角形花鍵。
所述的一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸,其設(shè)在所述的臺階左端中心配合部為一凹陷的階梯孔、或者為一凸出的短軸。
本實用新型的有益效果:它既保證了三輪摩托車正常向前行駛,又能在需要加力或倒檔時,使三輪摩托車準確、可靠地實現(xiàn)加力或倒檔,從而提高了三輪摩托車的機動性能。
附圖說明
圖1是本實用新型的第一形式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是本實用新型的第二形式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的A-A剖視圖。
圖5是本實用新型的第三形式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的A-A剖視圖。
圖7是本實用新型的第四形式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖7的A-A剖視圖。
圖9是本實用新型的第五形式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是圖9的A-A剖視圖。
圖11是本實用新型的第六形式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是圖11的A-A剖視圖。
圖13是本實用新型安裝在三輪摩托車前加力倒檔器的示意圖。
具體實施方式
實施例一:參見圖1和圖2所示的一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸,包括呈階梯狀的軸體1,軸體的中段為光軸,軸體中段的右端連接有一段花鍵軸體2,花鍵軸體的右端設(shè)有連接螺桿3;軸體1中段的左端連接有一臺階4,在該臺階的外圓上設(shè)有為矩形花鍵的同步齒;在該臺階的左端中心設(shè)有與三輪摩托車前加力倒檔器的主動軸右端對應(yīng)的為階梯孔的配合部5。
實施例二:參見圖3和圖4所示的一種三輪摩托車前加力倒檔器的輸出軸,包括呈階梯狀的軸體1,軸體的中段為光軸,軸體中段的右端連接有一段花鍵軸體2,花鍵軸體的右端設(shè)有連接螺桿3;軸體1中段的左端連接有一臺階4,在該臺階的外圓上設(shè)有為漸開線花鍵的同步齒;在該臺階的左端中心設(shè)有與三輪摩托車前加力倒檔器的主動軸右端對應(yīng)的為階梯孔的配合部5。
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