[實用新型]電機控制器用加速器有效
| 申請號: | 201020100678.4 | 申請日: | 2010-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN201633569U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 王天順 | 申請(專利權)人: | 上海康丘樂電子電器科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L15/20 | 分類號: | B60L15/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 201107 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 控制 器用 加速器 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動汽車領域,更具體地說,涉及一種電機控制器用加速器。
背景技術
現有的電機控制器加速器,一般由電子線路組成,由于采用電子線路,不可避免的會發生元器件的損壞,可靠性較低。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種采用機械式結構設計的加速器,避免了復雜的電子線路,增強了可靠性。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種電機控制器用加速器,包括:加速器外殼、大傘齒輪、踏板、小傘齒輪、凸輪、磁鐵、印刷電路板和多個干簧管;
其中:所述踏板與所述大傘齒輪的尾端垂直連接;
所述大傘齒輪的傘葉與所述小傘齒輪的傘葉相咬合;
所述凸輪的一端與所述小傘齒輪的尾端垂直連接,另一端設置有磁鐵;
所述印刷電路板固定在所述加速器外殼上;
所述干簧管均勻分布在所述印刷電路板上,所述印刷電路板上有一預設點,每個干簧管的中心點到所述預設點的距離相等;
所述小傘齒輪的軸心線與所述印刷電路板所在的平面垂直,且經過所述預設點;
設置在所述凸輪上的磁鐵到所述小傘齒輪的軸心線的距離與所述干簧管的中心點到所述預設點的距離相等。
本實用新型實施例所公開的電機控制器用加速器,采用機械式構造,主要由磁鐵、干簧管、印刷電路板等部件構成,構造簡單,極大的提高了加速器的可靠性,且制造和調試簡單。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例公開的電機控制器用加速器結構圖;
圖2為本實用新型實施例公開的干簧管的分布示意圖;
圖3為本實用新型實施例公開的加速器工作原理圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型實施例公開的電機控制器用加速器結構圖如圖1所示,該電機用加速器主要包括大傘齒輪1、踏板2、小傘齒輪3、凸輪4、磁鐵5、印刷電路板6、干簧管7和加速器外殼8。踏板2與大傘齒輪1的尾端垂直連接,大傘齒輪1的傘葉與小傘齒輪3的傘葉相咬合,凸輪4的一端與小傘齒輪3的尾端垂直連接,另一端設置有磁鐵5,印刷電路板6固定在加速器外殼8上,干簧管7均勻分布在所述印刷電路板6上,印刷電路板6上有一預設點,每個干簧管7的中心點到預設點的距離相等,小傘齒輪3的軸心線與印刷電路板6所在的平面垂直,且經過預設點,設置在凸輪4上的磁鐵5到小傘齒輪3的軸心線的距離與干簧管7的中心點到預設點的距離相等。
當踩動踏板2后,踏板2帶動大傘齒輪1轉動,大傘齒輪1轉動的同時帶動小傘齒輪3轉動,由于大傘齒輪1的齒數大于小傘齒輪3的齒數,所以大傘齒輪1轉過一定角度時,就可以帶動小傘齒輪3旋轉360度。小傘齒輪3?在轉動的同時,帶動凸輪4轉動,凸輪4在轉動的同時,設置在凸輪上的磁鐵5會相應的旋轉,由于磁鐵5與印刷電路板6上均勻設置的干簧管7是平行相對的,而干簧管7圍繞預設點均勻分布為圓周性,所以,磁鐵5在旋轉360度的過程中,會依次在每個干簧管7上掃過。
本實用新型實施例公開的干簧管的分布示意圖如圖2所示,干簧管7均勻分布在印刷電路板6上,其中心點到預設點9的距離相等,均勻成圓周型排列。無論印刷電路板是何種形狀,只要選定預設點9,干簧管7圍繞預設點9成圓周型均勻分布即可。
本實用新型實施例公開的加速器工作原理圖如圖3所示,圖3中S1~S8分別代表8個干簧管,干簧管的性質為在磁性的作用下可以自動閉合,所以無論設置在凸輪上的磁鐵的形狀如何,只要在掃過干簧管時,干簧管能夠受到磁鐵的磁性作用即可閉合。在AC之間的電阻R1~R8,當磁鐵依次掃過干簧管時,S1~S8閉合,就可使電阻接入到電路中,在AC之間或得一個電壓,該電壓值由0V逐漸增大到接近輸入直流電壓,達到調壓的目的。
改變電阻R1~R8的電阻值,可方便地得到加速器的不同輸出特性曲線,克服了一般加速器只能做到單一的線性輸出特性。
對所公開的實施例的上述說明,使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海康丘樂電子電器科技有限公司,未經上海康丘樂電子電器科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020100678.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:道路清障車托臂變幅裝置
- 下一篇:燃氣動力汽車防泄漏安全裝置





