[實用新型]一種基于汽車音響系統USB充電裝置

有效

• 申請號: 201020100304.2
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN201639321U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 宋邦亞
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及充電裝置，具體地說涉及一種基于汽車音響系統USB充電裝置。

背景技術

隨著電子技術的不斷發展，移動多媒體設備正逐漸成為人們生活中不可缺少的工具，車載MP3播放器越來越多地被應用在車載娛樂系統中，其廠家一般說明只能用于U盤播放。但是，市面上存在許多種自帶充電電池的MP3播放器和帶標準USB充電接口的手機。車載充電器是一種直流輸入型的充電器，如何利用車載MP3播放器USB接口給車載用戶自帶的MP3播放器或手機充電，是現有技術需要解決的技術問題。

實用新型內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種基于汽車音響系統USB充電裝置，以實現通過汽車音響系統USB接口給手機/MP3播放器等用電設備在進行充電。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種基于汽車音響系統USB充電裝置，包括與車載電源相連接的DC/DC轉換電路和短路保護電路，其特征在于，所述的DC/DC轉換電路通過USB限流保護電路與微處理器MCU和USB接口相連接，所述的USB接口通過USB負載檢測電路與微處理器MCU相連接，DC/DC轉換電路還與恒流恒壓電路和短路保護電路相連接；

所述的USB負載檢測電路，用于通過USB接口檢測到有USB設備或手機后，提供一個檢測信號給微處理器MCU，微處理器MCU識別到這個檢測信號后，進入USB充電模式，并啟動控制信號去開啟USB限流保護電路工作，為USB設備或手機充電。

所述的恒流恒壓電路由晶體管Q1、電阻R1、可調電阻W1、穩壓管D1組成了可調穩壓電路，晶體管Q2、可調電阻W2、電阻R2構成了可調恒流電路，晶體管Q3、電阻R3、R4、R5、發光二極管LED構成了充電指示電路，晶體管Q3的發射極與DC/DC轉換電路相連接，并通過電阻R4與晶體管Q1的集電極相連接，晶體管Q3的集電極通過電阻R5、發光二極管LED與充電電池的正極相連接，晶體管Q1的集電極通過電阻R3和晶體管Q3的基極相連并通過電阻R1、穩壓管D1與充電電池的負極相連接，電阻R1、穩壓管D1的串接點與晶體管Q1的基極相連接，晶體管Q1的發射極與晶體管Q2的發射極相連接并通過可調電阻W1與充電電池的負極相連，晶體管Q2的基極通過可調電阻W2電阻R2與充電電池的負極相連，晶體管Q2的集電極與充電電池的正極相連接。

所述的微處理器MCU為單片機，型號為NECUPD78F0535。

所述的USB限流保護電路芯片型號為BD2051。

一種基于汽車音響系統USB充電裝置，由于采用上述結構，當USB負載型檢測電路自動檢測識別是否有USB設備，此檢測電路檢測到有USB設備或手機后，提供一個檢測信號給微處理器MCU，微處理器MCU識別到這個檢測信號后，進入USB模式，并啟動控制信號去開啟USB限流保護電路工作，為USB設備或手機充電。車載用戶可以方便、有效地在汽車內給手機或MP3播放器進行充電。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型一種基于汽車音響系統USB充電裝置電路結構框圖；

圖2為圖1所示的恒流恒壓電路原理示意圖；

在圖1中，1、微處理器MCU；2、恒流恒壓電路；3、DC/DC轉換電路；4、短路保護電路；5、USB限流保護電路；6、USB接口；7、USB負載檢測電路。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種基于汽車音響系統USB充電裝置，包括與車載電源相連接的DC/DC轉換電路3和短路保護電路4，所述的DC/DC轉換電路3通過USB限流保護電路5與微處理器MCU和USB接口6相連接，所述的USB接口6通過USB負載檢測電路7與微處理器MCU相連接，DC/DC轉換電路3還與恒流恒壓電路2和短路保護電路4相連接。

當USB負載型檢測電路7用于自動檢測識別USB接口6是否有USB設備，此檢測電路檢測到有USB設備或手機后，提供一個檢測信號給微處理器MCU(NECUPD78F0535)。微處理器MCU識別到這個檢測信號后，進入USB模式，并啟動控制信號去開啟USB限流保護電路5工作，為USB設備或手機充電。

USB限流保護電路5保護MP3播放器或手機因過流而損壞，延長U盤的使用壽命。

此電路平臺可集成在目前車載音響系統中，當給MP3播放器或手機充滿電后(MP3播放器或手機均有充電指示)即可啟用常見的車載MP3播放功能。