[實用新型]一種微型汽車車身上背門限位器的檢測樣板

無效

• 申請號: 201020055365.1
• 申請日: 2010-01-14
• 公開（公告）號: CN201600104U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 任興英
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B3/14
• 分類號: G01B3/14
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本實用新型涉及微型汽車車身檢具，具體涉及一種微型汽車車身上背門限位器的檢測樣板。

背景技術

微型汽車車身上背門限位器在汽車背門關閉過程中起導向和限位作用，同時總裝車間可以通過調整車身上背門限位器來保證背門和側圍間隙。在銷售前、后經常反映背門和側圍間隙不均等外觀質量問題，對品牌聲譽和銷售帶來嚴重的影響。造成此質量問題的主要原因：一是車身上背門限位器尺寸精度不合要求，車間裝配現場沒有專用檢具來檢測零件尺寸精度，只有當車子流轉到裝背門工位，與背門上限位器配合后才會發現問題，此時如果更換零件，生產節拍又跟不上，而且增加操作者勞動強度；二是總裝車間操作者發現零件精度有問題時或在調試背門與側圍間隙時，為圖方便用鋃頭敲打車身上背門限位器致使該限位器變形，造成背門上限位器無法與之配合，影響背門裝配精度。因此，如果制作一種用于檢測車身上背門限位器尺寸的樣塊，就能很直觀和快捷地判定零件尺寸精度合格與否，也便于問題的查找。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種微型汽車車身上背門限位器的檢測樣板，利用它能在生產現場檢測車身上背門限位器的尺寸精度，實現在線、直觀、快速地檢測，從而提高裝配精度和生產效率。

本實用新型所述的一種微型汽車車身上背門限位器的檢測樣板，包括一端呈階梯形凸起、另一端呈階梯形凹陷的本體，其特征在于：

在本體的端階梯形凸起的上部設有檢測凸塊，檢測凸塊兩側的平行面為檢測凸塊側定位面，與檢測凸塊底部相鄰的臺階頂面為檢測凸塊底部定位面；

在本體的一端階梯形凹陷的下部設有檢測凹槽，檢測凹槽兩側的平行面為檢測凹槽側定位面，與檢測凹槽頂部相鄰的臺階頂面為檢測凹槽頂部定位面。

本體一端階梯形凸起的上部的檢測凸塊用于檢測車身上背門限位器的內腔尺寸精度，本體另一端階梯形凹陷的下部的檢測凹槽用于檢測車身上背門限位器的外型尺寸精度。

所述的一種微型汽車車身上背門限位器的檢測樣板，在所述的本體的兩側設有相互對稱的圓弧槽。

本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

(1)易加工，成本低，加工精度易保證；

(2)樣板整體體積不大，攜帶方便；

(3)操作方便，可實現生產現場在線檢測；

(4)檢測效率高，可同時檢測零件的內、外形尺寸；

(5)檢測方式直觀，易發現零件內外形尺寸精度問題，便于整改零件；

(6)樣板兩側設有圓弧槽，便于操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型使用時的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型作進一步說明。

參見圖1和圖2所示的一種微型汽車車身上背門限位器的檢測樣板，包括一端呈階梯形凸起、另一端呈階梯形凹陷的本體1；在本體的一端階梯形凸起的上部設有檢測凸塊2，檢測凸塊兩側的平行面為檢測凸塊側定位面2-1，與檢測凸塊底部相鄰的臺階頂面為檢測凸塊底部定位面2-2；在本體的另一端階梯形凹陷的下部設有檢測凹槽3，檢測凹槽兩側的平行面為檢測凹槽側定位面3-2，與檢測凹槽3頂部相鄰的臺階頂面為檢測凹槽頂部定位面3-1；在所述的本體1的兩側設有相互對稱的圓弧槽4。本樣板兩側設置對稱的圓弧槽的作用是為了便于檢測人員手持樣板操作的穩定，不易滑落。

參見圖3，使用時，操作者右手持檢測樣板，左手持車身上背門限位器5，先用本樣板一端的檢測凸塊2插入車身上背門限位器的內腔，檢測凸塊側定位面2-1沿著車身上背門限位器的內腔左側向內腔頂部推動，直到車身上背門限位器碰到檢測凸塊底部定位面2-2，如此過程能順利進行，表示樣板能通過車身上背門限位器的內腔，則說明車身上背門限位器的內腔開檔尺寸滿足最小尺寸精度要求。

然后，再用本樣板的另一端檢測凹槽3卡住車身上背門限位器5的外型，檢測凹槽側定位面3-2沿車身上背門限位器的直邊往下推動，直到零件碰到檢測凹槽的頂部定位面3-1，如此過程能順利進行，表示車身上背門限位器的外型能通過樣板，則說明零件車身上背門限位器的外型開檔尺寸滿足最大尺寸精度要求。