[實(shí)用新型]一種外拉床進(jìn)退工作臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020049912.5
• 申請(qǐng)日: 2010-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201632840U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林綠高
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 縉云縣高新機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q1/74
• 分類(lèi)號(hào): B23Q1/74;B23D39/00
• 代理公司: 杭州中成專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33212
• 代理人: 唐銀益

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床部件，更具體地說(shuō)，涉及一種立式外拉床進(jìn)退工作臺(tái)。

背景技術(shù)

外拉床是一種拉削工件外表面的切削加工設(shè)備，為了完成拉削工作，常將工裝夾具固定在工作臺(tái)上，工作臺(tái)通常固定于外拉床的床臺(tái)上。拉削過(guò)程步驟如下：裝夾工件——拉削——拆卸工件——返程——裝夾工件。

這種結(jié)構(gòu)存在以下不足：

1、當(dāng)操作人員裝拆工件時(shí)，均在拉刀的工作區(qū)域進(jìn)行，在這一過(guò)程中決不允許拉刀作拉削或返程動(dòng)作，一定程度上存在著安全隱患。

2、當(dāng)拉刀修磨后，必須對(duì)工裝夾具進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整往往比較困難，造成生產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種裝拆工件安全、拉刀修磨后調(diào)整方便的外拉床進(jìn)退工作臺(tái)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：

一種外拉床進(jìn)退工作臺(tái)，包括墊軌、導(dǎo)軌、底板、送料溜板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與送料溜板連接。

所述的墊軌、導(dǎo)軌固定在底板上。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在底板上。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是液壓機(jī)構(gòu)或機(jī)械機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述的外拉床進(jìn)退工作臺(tái)還包括調(diào)整螺母、鎖緊螺母。

作為優(yōu)選，所述的調(diào)整螺母帶有刻度盤(pán)。

作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是雙出桿油缸。

所述的調(diào)整螺母和鎖緊螺母安裝于雙出桿油缸活塞桿末端。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、采用本技術(shù)方案的外拉床進(jìn)退工作臺(tái)，在工件拉削完畢后，進(jìn)退工作臺(tái)在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下遠(yuǎn)離拉刀，拉刀便可作返程動(dòng)作。裝拆工件時(shí)，均在遠(yuǎn)離拉刀工作區(qū)域進(jìn)行，確保生產(chǎn)安全性。

2、采用本技術(shù)方案的外拉床進(jìn)退工作臺(tái)，當(dāng)拉刀進(jìn)行修磨后，可以調(diào)整活塞桿末端的帶刻度盤(pán)的調(diào)整螺母，根據(jù)刻度盤(pán)的示數(shù)，快速調(diào)整進(jìn)退工作臺(tái)與拉刀的位置，保證加工零件的精度，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面示意圖；

圖中：1是送料溜板，2是墊軌，3是導(dǎo)軌，4是底板，5是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，6是調(diào)整螺母，7是鎖緊螺母。

具體實(shí)施方法

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1、圖2所示的外拉床進(jìn)退工作臺(tái)，包括送料溜板1、墊軌2、導(dǎo)軌3、底板4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，調(diào)整螺母6，一個(gè)鎖緊螺母7，所述的調(diào)整螺母6帶刻度盤(pán)。

所述的導(dǎo)軌3和墊軌2安裝在底板5上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5固定在底板4上。送料溜板1置于墊軌2與導(dǎo)軌3之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5與送料溜板1連接。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5與送料溜板1連接，送料溜板1在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5的驅(qū)動(dòng)下，在墊軌2與導(dǎo)軌3之間作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5可以是液壓機(jī)構(gòu)或機(jī)械機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5是雙出桿油缸。所述的調(diào)整螺母6和鎖緊螺母7依次安裝于雙出桿油缸活塞桿末端。

通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整螺母6的刻度盤(pán)，可以對(duì)工裝夾具進(jìn)行精確定位。

所述的外拉進(jìn)退工作臺(tái)的拉床的工作步驟如下：

1、工作臺(tái)處于遠(yuǎn)離拉削位置，安裝工件；

2、工作臺(tái)移動(dòng)到拉削區(qū)域；

3、拉刀作拉削工作；

4、工作臺(tái)退出拉削工作區(qū)域，取下工件，同時(shí)拉刀退回預(yù)備位置。

最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，還可以有許多變形，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。