[實用新型]踏板車車篷

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020049863.5
• 申請日: 2010-01-06
• 公開（公告）號: CN201613975U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 王素青
• 申請（專利權）人: 王素青
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車篷，尤其涉及一種用在踏板車上為駕乘人員提供避風擋雨的車篷。

背景技術

踏板車在現(xiàn)實生活中具有非常廣泛的應用，但踏板車上很少設置有遮陽器具，踏板車駕乘者有時會經受風吹雨淋或太陽的曬烤。現(xiàn)在也出現(xiàn)了一種踏板車車篷，它主要是一弧形的板狀車篷，車篷的兩端側分別連接在踏板車的前后兩端，車篷沿踏板車的長度方向橫跨在踏板車的上方，從而在踏板車車體與車篷之間形成一個半封閉式的空間，用以為駕乘人員提供遮陽作用。正因為這種車篷與踏板車車體之間形成的只是半封閉式空間，在下雨天時，駕乘人員如果不穿雨披，身上會被雨水淋濕。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種踏板車車篷，該車篷可以有效地保護踏板車駕乘人員在下雨天時不被雨水淋濕，使用方便。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案：一種踏板車車篷，包括罩體，其特征在于，在罩體的一端側設有擋板，在罩體內側設有若干呈U形的支撐架。擋板具有透明的要求，擋板用于固定在踏板車的前端側，擋板被安裝在踏板車上后，應有一定的高度要求，踏板車駕乘人員是透過擋板而去觀察前方路面情況的。為了行車的安全性，擋板安裝在車體上后，車體上的后視鏡應處于擋板的外側。罩體是由防雨布制成的。支撐架在罩體打開后，用于支撐起罩體，使得打開的罩體形成一個穩(wěn)定的用于容納駕乘人員的空間。罩體的一端部可直接連接在擋板的邊緣處，也可以是在兩者之間設置有方便拆卸與連接的扣接結構。當罩體的一端與擋板邊緣直接連接時，要收縮起本車篷的罩體，直接扳動支撐架，使罩體貼合收存到擋板位置處；而要打開罩體，可以松開擋板上的扣件，罩體自然懸掛在踏板車上，在支撐架、擋板的作用下，罩體形成一個穩(wěn)定罩狀結構，用以容納駕乘人員。當罩體的一端沒有與擋板一端邊緣連接時，收縮狀態(tài)的罩體則自然擱置在踏板車上。而要使用本車篷時，則通過拉動罩體的一端部使罩體打開，并使罩體的該端部與擋板邊緣相扣接在一起，在拉動罩體的過程中，支撐架也相應跟隨一起轉動，罩體會完全罩住駕乘人員。

所述的罩體與擋板之間設有扣接結構。

所述擋板的邊緣處設有呈U形的卡口，所述的扣接結構位于卡口處。

所述罩體的另一端側連接有U形的框體。

所述支撐架的兩端部分別鉸接在擋板上，所述框體的兩端側分別鉸接在擋板，框體和支撐架在擋板上的鉸接點重合。

所述的擋板表面呈彎曲狀。

所述罩體的相對兩側分別設有通透的開口，在罩體外表面上設有兩塊面積比開口大的覆蓋布，覆蓋布的一側邊緣與罩體固連在一起，其余部分覆蓋在開口上。

所述覆蓋布與罩體之間設有尼龍搭扣結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型踏板車車篷可以把駕乘人員全部包裹在罩體里面，有效地避免了外面下雨會淋濕踏板車駕乘人員，而且也起到為踏板車駕乘人員遮陽和避風的效果。在平時不使用的時候可以把罩體放下，本車篷的設置不會對踏板車的正常行車帶來較大的影響。在使用本車篷時，只是通過簡單的扣接操作即可實現(xiàn)，使用非常方便。利用擋板、罩體、支撐架、框體制作的本車篷，制作成本低廉。

附圖說明

附圖1是踏板車車篷使用狀態(tài)結構示意圖。

附圖2是踏板車車篷在收起狀態(tài)下一種實施方式的結構示意圖。

附圖3是踏板車車篷在收起狀態(tài)下另一種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型踏板車車篷的結構包括擋板1、若干支撐架2、框體4和罩體3。擋板1一般是由透明塑料制成的，擋板1的表面呈彎曲狀，擋板1裝配在踏板車的前側時，擋板1的凹面朝向駕乘人員方向。支撐架2和框體4均呈U形，且它們均是由鐵條或不銹鋼條制成，支撐架2和框體4的兩端分別鉸接在擋板1，且它們的鉸接點重合在一起，擋板1上在該鉸接點處設置有固定螺栓，固定螺栓的內端部連接在車體上。罩體3是由防雨布制成的，若干的支撐架2間隔支撐在罩體3的內表面上。擋板1和框體4位于罩體3的兩端側，擋板1與框體4的一端可直接連接在一起，它們之間也可以設置有扣接結構，收縮狀態(tài)的罩體3的另一端被包裹在框體4內。擋板1也可以是由若干塊板材拼接而成，為保證這種結構的擋板的強度，可以用金屬管把這些板材連接在一起。