[實用新型]塑料圓織機的開交裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020049437.1 | 申請日: | 2010-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN201634825U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周德川;吳勁松 | 申請(專利權(quán))人: | 周德川 |
| 主分類號: | D03C5/00 | 分類號: | D03C5/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 325401 浙江省平陽縣鰲江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塑料 圓織機 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及塑料圓織機領(lǐng)域,尤其涉及一種小凸輪塑料圓織機的開交裝置。
背景技術(shù)
在各種塑料圓織機中,平面凸輪塑料圓織機相對結(jié)構(gòu)比較簡單、成本較低,且具有較好的節(jié)能效果,因此受到市場的普遍關(guān)注。但其不足之處,是滾輪采用圓柱型結(jié)構(gòu)和凸輪凸臺的橫剖面為矩形結(jié)構(gòu),當(dāng)滾輪滾動時,由于不同線速度的原因,造成滾輪和凸輪易磨損;而且采用直角擺桿,使安裝和維修保養(yǎng)十分不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種塑料圓織機的開交裝置。使圓織機在高速運動時,避免滾輪和凸輪易磨損問題,同時方便安裝和維修保養(yǎng)。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:塑料圓織機的開交裝置,包括擺桿、小凸輪、棕帶、支座,所述擺桿為“一”字形結(jié)構(gòu),所述擺桿一端設(shè)有滾輪,另一端設(shè)有一連接孔,所述擺桿中部設(shè)有一安裝孔,所述擺桿通過安裝孔鉸接在支座上,所述擺桿通過連接孔與棕帶鉸接,所述滾輪為錐形滾輪,所述小凸輪圓周外表環(huán)設(shè)有凸臺,所述凸臺的側(cè)面與所述滾輪的錐面相匹配。
所述小凸輪圓周外表設(shè)有一圈凸臺,所述滾輪為兩只,所述凸臺的兩側(cè)分別與兩只滾輪滾動接觸。
作為優(yōu)選,所述滾輪對稱分布在擺桿中心線的兩側(cè)。
所述小凸輪圓周外表設(shè)有兩圈凸臺形成的凹槽,所述滾輪為兩只,同軸設(shè)置在擺桿的軸頭上,兩只滾輪的圓心相互錯位,所述凹槽的兩內(nèi)側(cè)分別與兩只滾輪滾動接觸。
作為優(yōu)選,所述滾輪與軸頭之間設(shè)有一雙偏心套,所述雙偏心套兩端的外圓軸心線分別為第一軸心線、第二軸心線,所述第一軸心線與第二軸心線相互錯位。
本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案,由平面凸輪塑料圓織機的直角擺桿結(jié)構(gòu)展平為“一”字形結(jié)構(gòu),使在安裝和維修保養(yǎng)時,僅需擰緊或松開擺桿支座的螺釘,即可將整個擺桿組件裝上或卸下,而與凸輪無關(guān);同時采用錐形滾輪,使?jié)L輪外圓與小凸輪配合的每處線速度相同,從而提高了滾輪和小凸輪的耐磨性。
附圖說明
圖1為本實用新型塑料圓織機的開交裝置一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型塑料圓織機的開交裝置另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中A處的局部放大圖。
圖4為雙偏心套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。
圖1所示為本實用新型塑料圓織機的開交裝置,包括擺桿1、小凸輪2、棕帶3、支座4,所述擺桿1為“一”字形結(jié)構(gòu),所述擺桿1一端設(shè)有滾輪5,另一端設(shè)有一連接孔6,所述擺桿1中部設(shè)有一安裝孔7,所述擺桿1通過安裝孔7鉸接在支座4上,所述擺桿1通過連接孔6與棕帶3鉸接,所述滾輪5為錐形滾輪,所述小凸輪2圓周外表環(huán)設(shè)有凸臺9,所述凸臺9的側(cè)面與所述滾輪5的錐面相匹配。所述小凸輪2圓周外表設(shè)有一圈凸臺9,所述滾輪5為兩只,所述凸臺9的兩側(cè)分別與兩只滾輪5滾動接觸。所述滾輪5對稱分布在擺桿中心線8的兩側(cè)。
如圖2和圖3所示,所述小凸輪2圓周外表設(shè)有兩圈凸臺9形成的凹槽11,所述滾輪5為兩只,同軸設(shè)置在擺桿的軸頭13上,兩只滾輪5的圓心相互錯位,所述凹槽11的兩內(nèi)側(cè)分別與兩只滾輪5滾動接觸。所述滾輪5與軸頭13之間設(shè)有一雙偏心套10,如圖4所示,所述雙偏心套10兩端的外圓軸心線分別為第一軸心線101、第二軸心線102,所述第一軸心線101與第二軸心線102相互錯位。
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