[實用新型]一種電機鑄鋁轉子壓鑄模

有效

• 申請號: 201020048908.7
• 申請日: 2010-01-05
• 公開（公告）號: CN201625774U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 駱定忠;李洪波
• 申請（專利權）人: 昆明電機廠有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22;B22D17/08
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 李云

技術領域

本實用新型屬于鑄模技術領域，尤其是電機轉子壓鑄模結構技術領域。

背景技術

在采用冷壓室壓鑄機壓鑄電機轉子生產過程中，電機轉子是采用鑄鋁快速高壓壓射成型，型腔內空氣常常難以瞬間盡數排出，轉子內部殘留大量氣泡，尤其是端環厚度大于20mm的轉子殘留氣泡現象較為嚴重。這些氣泡嚴重影響電機質量。在電機轉子壓鑄生產中，降低氣孔率一直是技術重點和難點。現有技術降低氣孔率大多采用兩種方法，一是提高比壓及降低壓射速度，這種方法有一定的效果，但對模具損傷較大(特別是下模)，模具壽命直線下降；二是增加排氣槽數量，加大排氣槽深度，但如圖1、圖2所示，現有轉子壓鑄模模具大多是在風葉型腔A的水平上端部設置風葉排氣道D，在平衡柱型腔B的水平上端部設置平衡柱排氣道E，排氣柱型腔C水平上端部也可排氣。在壓鑄過程中，當鋁水到達風葉型腔A和平衡柱型腔B的水平上端部后很快就將其排氣道封閉，型腔內殘留氣體無法排出，致使氣孔率尤其是端環F上的氣孔率仍然很高，難以有效解決問題。

發明內容

本實用新型的目的正是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種可以有效排除鑄鋁電機轉子壓鑄時產生的氣體，降低電機鑄鋁轉子氣孔率，提高產品質量的電機鑄鋁轉子壓鑄模。

本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的。

一種電機鑄鋁轉子壓鑄模，在壓鑄模的上模上方設置有至少三層排氣通道板，在每塊排氣通道板和上模的上端面均開設有與外界連通的放射狀排氣通道，排氣通道與上模型腔頂部的排氣柱型腔連通；排氣通道板與上模用連接螺釘聯接，在排氣通道板與上模之間還配置有定位銷。

本發明排氣通道板的厚度為4～7mm。排氣通道的道深為0.15～0.20mm。

本發明采用多層組合排氣方式，可以保證在壓鑄模型腔及排氣柱型腔端部的排氣通道被封鎖阻塞時，仍有足夠的排氣能力，即在后續壓力作用下，殘留型腔內的氣體還可繼續從上模和各層排氣通道板上的排氣通道排出，可有效降低氣孔形成率。本發明構思獨特，結構簡單實用，易于加工。

下面結合說明書附圖進一步闡述本發明的內容，

附圖說明

圖1是現有技術壓鑄模上模的結構示意圖；

圖2是圖1的仰視圖；

圖3是本發明的結構示意圖；

圖4是圖3的仰視圖；

圖5是圖3的俯視圖。

具體實施方式

以電機轉子壓鑄模的上模為例，如圖3～圖4所示，本發明是在壓鑄模的上模5上方設置了至少三層排氣通道板2、3、4，在每塊排氣通道板2、3、4和上模5的上端面均開設有與外界連通的放射狀排氣通道1、11、12、13，排氣通道與上模型腔10頂部的排氣柱型腔7、8連通。排氣通道板與上模用連接螺釘9聯接，在排氣通道板與上模之間還配置有定位銷6。排氣通道板2、3、4的厚度可選擇4～7mm。排氣通道道深范圍為0.15～0.20mm，排氣通道數量及寬度可靈活設計，避開定位銷孔和聯接螺孔即可。

壓鑄時，壓鑄機活塞推動鋁水，鋁水又壓迫空氣順次進入壓鑄下模各型腔、電機轉子鐵芯型腔、上模型腔10及排氣柱型腔7、8，此時大部分氣體由排氣通道板的排氣通道1、11、12、13排出，一部分由排氣柱端部通道同時排出。當排氣柱端部排氣通道被封鎖后，在后續壓力作用下，殘留型腔內的氣體繼續從各層排氣通道板的排氣通道1、11、12、13排出，氣孔形成率明顯降低。

本發明結構不僅可以應用于大多數壓鑄高致密鼠籠鑄鋁轉子的壓鑄模具，還可推廣應用至類似壓鑄工藝的其它產品壓鑄模具。