[實用新型]客運專線CRTSⅠ型無砟軌道板儲運翻轉機構無效
| 申請號: | 201020046814.6 | 申請日: | 2010-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN201592948U | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發明(設計)人: | 連寶玉;張鵬;肖緒文;程金生;劉繼鋒;敖長江;殷曉夫;宋廣軍;于震平 | 申請(專利權)人: | 中國建筑股份有限公司;中國建筑土木建設有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/08 | 分類號: | B66C13/08 |
| 代理公司: | 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
| 地址: | 101300 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 客運 專線 crts 型無砟 軌道 儲運 翻轉 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及客運專線CRTS(China?Railway?Track?System,即中國鐵路軌道系統)I型無砟軌道板鋪板施工裝置,主要用于軌道板運輸、存儲過程中的翻轉吊裝作業。
背景技術
客運專線CRTS?I型無砟軌道板內鋼筋密集,包括受力鋼筋、預應力筋和接地端子等,位置錯綜,從結構受力和耐久性考慮鋼筋位置都需要精確定位。根據《客運專線鐵路CRTS?I型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件》要求:軌道板的存儲超過7天時,必須采用豎向放置,而生產和運輸過程要求水平放置。
客運專線CRTS?I型無砟軌道板生產時是水平放置的(平放),生產完成后進入養生池養生為豎直放置(立放),這就需要一次平放改立放翻板操作。養生結束出養生池后水平安放在運板車運輸至存板區,又需要一次“立放”改“平放”操作。在存板區裝車運輸至鋪板現場裝車運輸,需要“立放”改“平放”一次。因此客運專線CRTS?I型無砟軌道板生產到安裝過程中需要幾次翻板操作。
現施工狀態主要是利用吊車水平四點吊起軌道板,然后安放到橡膠墊板上,拆除兩個吊點,起吊另兩個吊點,實現翻轉。因此客運專線CRTS?I型軌道板生產儲運有很多弊端:
1)翻轉時候需要轉換吊點,費工費時。
2)翻轉時軌道板本身受橫向剪力,不符合軌道板設計受力狀態。
3)翻轉軸設在軌道板下邊緣,因所有軌道板重力全部集中到此,易造成軌道板混凝土劈裂,成為廢板。
所以有必要提供一種客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構,以克服上述弊端。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種對軌道板安全且省工省時的客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構。
本實用新型提供的客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構,包括支撐架、吊架和起吊裝置,所述吊架安裝在所述支撐架上,所述吊架承載所述起吊裝置,所述起吊裝置包括動力裝置、主起吊繩索裝置和輔起吊繩索裝置,所述動力裝置包括用于升降所述主起吊繩索裝置的卷揚機和為所述卷揚機提供動力的電機,所述主起吊繩索裝置包括能夠通過所述卷揚機卷放的主吊繩和連接在所述主吊繩上的主吊裝件,所述輔起吊繩索裝置包括兩端都連接在所述吊架上的輔吊繩、連接在所述輔吊繩上并能在所述輔吊繩上滑動的滑輪和與所述滑輪連接的輔吊裝件。
所述主起吊繩索裝置和所述輔起吊繩索裝置的數目可以都是2個。使得軌道板和吊架的受理都能夠均勻分布。較佳地,2個所述輔起吊繩索裝置的輔吊繩與所述吊架的4個連接點為一個矩形的4個頂點。
較佳地,所述輔吊繩的一端與所述吊架固定連接,另一端通過輔吊繩伸縮裝置可伸縮地安裝在所述吊架上。該輔吊繩伸縮裝置可以為卷揚機。
本實用新型的裝置使軌道板翻轉過程在空中實現,不需人為進行吊點轉換,省工省時。而且對軌道板沒有應力集中破壞,有效降低了翻板造成廢板的概率。
附圖說明
圖1為本實用新型的客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構吊起的軌道板處于豎向放置狀態的示意圖;
圖2為本實用新型的客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構吊起的軌道板處于翻轉過程之中的示意圖;
圖3為本實用新型的客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構吊起的軌道板處于水平放置狀態的示意圖。
附圖標記如下:
1-吊架、2-電機、3-卷揚機、4-主吊繩、5-主吊裝件、6-輔吊繩、7-滑輪、8-輔吊裝件、9-軌道板。
具體實施方式
如圖1所示,該客運專線CRTS?I型無砟軌道板儲運翻轉機構,包括支撐架(圖中未表示)、吊架1和起吊裝置,所述吊架1安裝在所述支撐架上,所述吊架1承載所述起吊裝置,所述起吊裝置包括動力裝置、主起吊繩索裝置和輔起吊繩索裝置,所述動力裝置包括用于升降所述主起吊繩索裝置的卷揚機3和為所述卷揚機3提供動力的電機2,所述主起吊繩索裝置包括能夠通過所述卷揚機3卷放的主吊繩4和連接在所述主吊繩上的主吊裝件5,所述輔起吊繩索裝置包括兩端都連接在所述吊架上的輔吊繩6、連接在所述輔吊繩上并能在所述輔吊繩6上滑動的滑輪7和與所述滑輪7連接的輔吊裝件8。所述主起吊繩索裝置和所述輔起吊繩索裝置的數目都是2個。2個所述輔起吊繩索裝置的輔吊繩6與所述吊架1的4個連接點為一個矩形的4個頂點。所述輔吊繩6的兩端都固定在所述吊架1上。
使用過程如下:
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