[實用新型]一種集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置

有效

• 申請號: 201020046748.2
• 申請日: 2010-01-08
• 公開（公告）號: CN201621350U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 李蓮明;李強;晁瓊蕭;胡均志;蔣傳杰;田喜軍;侯亞龍;薛永強;趙軒剛;徐勇
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F17C7/00
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 李玉明

技術領域

本實用新型涉及油田采氣技術領域，特別涉及采氣站天然氣通安全道緊急截斷控制裝置，是一種采用雙氣源控制的緊急截斷控制裝置。

背景技術

在油田集氣站，為提高集氣站及管網運行安全系數，出現緊急情況時，能及時切斷集氣站天然氣進口和出口通道。油田采氣管線采用的氣動閥門主要有以下幾大類：(1)氣動V型調節球閥；(2)氣動O型切斷球閥；(3)扭距式汽缸球閥；(4)電磁隔膜閥；(5)氣動直行程式隔膜閥；(6)電動閥。氣動緊急截斷閥為氣動O型切斷球閥類閥門。

目前，氣動緊急截斷閥的驅動氣源為一組并聯的氮氣瓶，氮氣瓶氣體的壓力為2～13MPa，減壓后壓力為1MPa。利用氮氣瓶的壓力為驅動力，關閉氣動緊急截斷閥。氮氣瓶供氣流程為：四個氮氣瓶并聯，匯流后經過降壓到達每臺氣動緊急截斷閥，氮氣管路為鋁制管件。由于氣動緊急截斷閥數量較多，氮氣瓶作為供氣單元存在以下問題：(1)氮氣瓶為唯一供氣氣源，無備用氣源，發生故障時無接替氣源；(2)氮氣瓶容量小，可使用氣量有限，導致頻繁更換氮氣瓶；(3)人工拉運氮氣瓶，產生附加人力、物力，增加氣動緊急截斷閥運行成本；(4)天氣、道路問題時，氮氣瓶不能及時更換，影響氣動緊急截斷閥正常安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置，采用空氣壓縮機供氣，為氣動緊急截斷閥提供控制氣源，用氮氣瓶組為備用氣源，能滿足天然氣生產場合防爆等級要求及降震、降噪需求，消除集氣站安全隱患；提高氣動緊急截斷閥運行效率。

本實用新型采用的技術方案是：集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置，主要由氮氣瓶組、閥門、空氣壓縮機、儲氣罐、氣動緊急截斷閥和管線組成；氮氣瓶組是由四個氮氣瓶出口并聯在主管線上，在主管線上有閥門，主管線的另一端分別并聯連接有氣動緊急截斷閥，其特征在于：空氣壓縮機的氣出口有管線連接儲氣罐或儲氣管道的進口，儲氣罐或儲氣管道的出口有管線連接到氣動緊急截斷閥之間的主管線上，在儲氣罐或儲氣管道的出口管線連接有閥門。

氣動緊急截斷閥的驅動氣源壓力為0.5～0.7MPa。

為了提供比較干燥、清潔的壓縮空氣，在空氣壓縮機的出口管線上連接有過濾器、干燥器。空氣壓縮機提供氣壓力為1MPa，排量為0.9m³/h。

集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置的工藝流程為：參閱圖1。

正常情況下：四個氮氣瓶出口主管線上的閥門2關閉；儲氣罐4或儲氣管道的出口管線連接有閥門2開啟。空氣壓縮機3產生壓力為1MPa的壓縮空氣，經三級過濾、干燥后進入儲氣罐4或壓力儲氣管道，空氣壓力低于0.5MPa時，空氣壓縮機3起動補氣，壓力高于1MPa時空氣壓縮機3停止運轉，保證提供隊氣壓不小于0.5MPa，為所連接的氣動緊急截斷閥5提供控制氣壓。

在發生特殊情況下：四個氮氣瓶出口主管線上的閥門2開啟，儲氣罐4或儲氣管道的出口管線連接有閥門2關閉，氮氣瓶組1的氮氣經過匯流、減壓后壓力為1MPa，進入主供氣管道。

氣動緊急截斷閥5所控制的管線(虛線表示)為天然氣管線，天然氣管線連接到加熱爐6的入口管線，在加熱爐6內為天然氣預熱后，從加熱爐6的出口管線排出，輸送到下一道處理工序。

本實用新型的有益效果：本實用新型集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置，能使氣動緊急截斷閥5長期、持續運行，提高了集氣站運行安全系數；應用雙氣源系統后，減少了頻繁更換氮氣瓶所需的物力、財力，降低了氣動閥門的運行成本；使用壓力儲氣管道代替壓力儲罐，提高運行安全系數，便于設備管理；氣源系統外形尺寸小，易于推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置結構示意圖。虛線表示的是氣動緊急截斷閥5控制的天然氣管線，不屬于本實用新型保護范圍。

圖中，1.氮氣瓶組，2.閥門，3.空氣壓縮機，4.儲氣罐，5.氣動緊急截斷閥，6.加熱爐。

具體實施方式

實施例1：以一個集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置為例，對本實用新型作進一步詳細說明。

參閱圖1。本實用新型集氣站緊急截斷閥雙氣源裝置，主要由氮氣瓶組1、閥門2、空氣壓縮機3、儲氣罐4、氣動緊急截斷閥5和管線組成；氣動緊急截斷閥5的驅動氣源壓力為0.5～0.7MPa。氮氣瓶組1是由四個氮氣瓶出口并聯在主管線上，氮氣瓶氣體的使用壓力為2～13MPa，減壓后壓力為1MPa。在主管線上有手動閥門2，主管線的另一端分別并聯連接有23臺氣動緊急截斷閥5。