[實用新型]內(nèi)嚙合齒輪泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020046150.3
• 申請日: 2010-01-15
• 公開（公告）號: CN201582108U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 李寶賓;郜顯文;李占民;李軍江;苗文秀
• 申請（專利權）人: 長治液壓有限公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 張志祥

技術領域

本實用新型涉及一種無密封、耐高溫的供潤滑型齒輪泵，具體地說是一種工程機械用大流量的潤滑內(nèi)嚙合齒輪泵。

背景技術

與變速箱配套使用的工程機械用潤滑型齒輪泵因為加工精度高，變形大，與主機裝配難度大，一直是由國外進口，泵體內(nèi)、外齒輪嚙合精度、運行壽命和與變速箱相連接的位置精度一直是制約本項技術發(fā)展的難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種裝任何變速箱都能相應連接適應的、滿足主機性能要求、運行穩(wěn)定可靠的內(nèi)嚙合齒輪泵。

本實用新型包括泵體、泵蓋、內(nèi)齒輪、外齒輪，泵體上布置有進、出油口，內(nèi)、外齒輪按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體內(nèi)，內(nèi)齒輪兩鍵槽與變速箱主軸連接，變速箱的主軸帶動內(nèi)齒輪轉動，內(nèi)齒輪帶動外齒輪轉動。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是把內(nèi)、外齒輪按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體內(nèi)，進、出油口同在泵體上，這樣既能減小安裝空間，又能滿足性能要求。使齒輪泵結構緊湊，能使這種結構的齒輪泵運行穩(wěn)定可靠，使用壽命也得到了明顯提高。與市場上現(xiàn)有的潤滑齒輪泵不同之處，也是本齒輪泵的優(yōu)點是沒有主軸，只靠齒輪的內(nèi)鍵槽來連接。這樣可以直接把潤滑齒輪泵安裝在變速箱內(nèi)的任何位置，只要通過主機帶單鍵的主動軸驅動，就可以實現(xiàn)潤滑。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構剖視圖，

圖2是圖1的側視圖。

圖中，1.泵體，2.外齒輪，3.內(nèi)齒輪，4.泵蓋，5.出油口，6.進油口。

具體實施方式

本實用新型包括泵體1、泵蓋4、內(nèi)齒輪3、外齒輪2，泵體1上布置有進油口6、出油口5，內(nèi)齒輪3、外齒輪2按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體1內(nèi)，內(nèi)齒輪3兩鍵槽與變速箱主軸連接，通過變速箱的主軸帶動內(nèi)齒輪轉動，內(nèi)齒輪帶動外齒輪轉動，為整個變速箱提供潤滑油。內(nèi)、外齒輪在材料選用及加工精度同時做了改進，使他們滿足了齒輪泵的傳動要求，同時滿足高溫條件整個變速箱潤滑，冷卻效果。