[實用新型]用于電主軸的防震裝置

有效

• 申請號: 201020041297.3
• 申請日: 2010-01-19
• 公開（公告）號: CN201611813U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 肖汝鋒;陳長江
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: H02K5/24
• 分類號: H02K5/24
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 符繼超

技術領域

本實用新型屬于防震機械技術領域，具體地說涉及到一種用于電主軸的防震裝置。

背景技術

高速電主軸的結構近似于電動機，但它的功能卻與電動機有著本質區別。高速電主軸的套筒近似于電動機的機座，高速電主軸的主軸轉子近似于電動機的轉子，主軸轉子通過軸承安裝在套筒內。高速電主軸的整體結構比較緊湊，其轉速通常高于電動機的轉速，主軸轉子轉動平穩，主軸轉子一般具有某些特定功能而不僅以傳動為目的。

當主軸轉子接近或達到某個臨界高速轉速時，主軸轉子的振動就會產生明顯的增大，振動增大幅度較輕時導致主軸轉子不能正常工作，振動增大幅度較大時導致軸承損壞或者主軸轉子發生彎曲斷裂。

振動增大的原因主要歸結于主軸轉子轉速接近或到達某個臨界轉速時，轉子發生共振。由于主軸轉子和套筒之間只通過軸承聯接而沒有減震裝置，主軸轉子兩端受到軸承和套筒的剛性約束，致使電主軸高速轉動時產生的振動彎曲變形幾乎得不到釋放，從而導致主軸彎曲變形增大，軸承負荷增加，振動增大。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型設計了一種用于電主軸的防震裝置，該防震裝置裝在主軸轉子兩端的支撐點，能有效減輕主軸轉子產生的振動，減小主軸轉子的彎曲變形。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

所述的用于電主軸的防震裝置，該防震裝置由彈性支撐環和軸承座構成，軸承座的軸向寬度≥軸承寬度+螺母寬度+軸承座擋邊寬度，彈性支撐環的總寬度＝軸承座的軸向寬度，在彈性支撐環的內筒徑向設置有間隔相等的Y形翹翼，間隔相等的每個Y形翹翼寬度為W；Y形翹翼聯接內筒的徑向支撐臂高度為L₂，Y形翹翼的V字形支撐臂開口寬度為L，V字形支撐臂開口寬度L所形成的夾角為a，V字形支撐臂兩側壁厚為t，V字形支撐臂兩端形成的引導面長度為L₁，所述的引導面長度L₁與內筒軸線平行。

所述的用于電主軸的防震裝置，其防震裝置所構成的彈性支撐環和軸承座能合并制作為一體防震環，一體防震環的軸向寬度＝軸承寬度+螺母寬度+防震環軸承擋邊寬度，一體防震環的內筒徑向設置有間隔相等的Y形翹翼，間隔相等的每個Y形翹翼寬度為W；Y形翹翼聯接內筒的徑向支撐臂高度為L₂，Y形翹翼的V字形支撐臂開口寬度為L，V字形支撐臂開口寬度L所形成的夾角為a，V字形支撐臂兩側壁厚為t，V字形支撐臂兩端形成的引導面長度為L₁，所述的引導面長度L₁與內筒軸線平行。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下積極效果：

1、不同的彈性支撐環或一體防震環所使用的材料不同，Y形翹翼的彈性剛度亦不同。當材料給定時，改變Y形翹翼的V字形支撐臂開口寬度L、V字形支撐臂開口寬度L所形成的夾角a、V字形支撐臂兩側壁厚t中的任一項或全部可獲得不同的彈性剛度。因此，本實用新型可根據不同的應用目標來設計彈性支撐環或減震環上Y形翹翼的彈性剛度，彈性剛度變化范圍很大。

2、彈性支撐環或一體防震環能吸收高速電主軸在臨界轉速附近運轉時產生的沖擊能量，減少軸承的受力，提高高速電主軸的壽命。

3、本實用新型可實現主軸轉子的自定心效果。

4、本實用新型結構簡單、緊湊，可用于有效空間較小的高速電主軸。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是彈性支撐環的結構示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

上述圖中：1-套筒；2-彈性支撐環；3-軸承座；4-軸承；5-主軸轉子；6-螺母。

具體實施方式