[實(shí)用新型]軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020041276.1
• 申請(qǐng)日: 2010-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201586952U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏兆玉;安海峰;王翠華;趙繼志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): B25B21/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B21/02
• 代理公司: 鄭州大通專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 郭增欣

一.技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種鐵路維護(hù)工具，特別是涉及一種軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手。

二.背景技術(shù)：目前，我國(guó)隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路行車(chē)密度、列車(chē)重量、行車(chē)速度不斷提高，加劇了對(duì)鐵路線路接頭的沖擊，因而，鐵路的維護(hù)顯得越來(lái)越重要。目前，更換或維護(hù)軌枕需要采用機(jī)動(dòng)螺栓扳手，以提高工作效率。機(jī)動(dòng)螺栓扳手一般分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種，其中，液壓傳動(dòng)的扳手扭矩控制準(zhǔn)確，輸出扭矩大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高；而機(jī)械傳動(dòng)扳手無(wú)離合器，易發(fā)生憋車(chē)，并且其轉(zhuǎn)速均按旋松螺栓時(shí)需要的扭矩設(shè)計(jì)，旋緊時(shí)轉(zhuǎn)速偏低，效率不高。

三.實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶離心式離合器實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)、可避免憋車(chē)、輸出不同轉(zhuǎn)速及扭矩、可適應(yīng)不同線路扣件螺栓松緊的軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手，含有機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有減速器和內(nèi)燃機(jī)，所述減速器的箱體中安裝有傳動(dòng)軸、傘齒軸和輸出軸，所述內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過(guò)離心式離合器與所述傳動(dòng)軸連接，所述傳動(dòng)軸上安裝有兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，該兩個(gè)傳動(dòng)齒輪分別與所述傘齒軸中部安裝的高速牙嵌齒輪和低速牙嵌齒輪相嚙合，所述高速牙嵌齒輪和低速牙嵌齒輪之間安裝有變速結(jié)合子，該變速結(jié)合子通過(guò)撥頭、偏心軸、定位手柄座與手柄連接，實(shí)現(xiàn)變速，所述輸出軸上安裝兩個(gè)螺傘盤(pán)，兩個(gè)螺傘盤(pán)之間安裝有換向結(jié)合子，該換向結(jié)合子與操縱機(jī)構(gòu)連接，使兩個(gè)螺傘盤(pán)分別與所述傘齒軸端部安裝有傘齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)換向。

所述輸出軸的下端安裝有工作套筒。所述變速結(jié)合子和所述傘齒軸為花鍵式連接，所述換向結(jié)合子與所述輸出軸為花鍵式連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型采用離心式離合器，可實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)，超負(fù)荷時(shí)能有效地避免了憋車(chē)，因而啟動(dòng)快，工作效率高。

2、本實(shí)用新型的變速機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速變化，以輸出不同轉(zhuǎn)速及扭矩，高速時(shí)可提高工作效率，低速時(shí)可獲得較大扭矩，因而可適應(yīng)不同線路扣件螺栓的松緊，使用十分方便。

3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，其適用范圍廣，易于推廣實(shí)施，具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

四.附圖說(shuō)明：

圖1為軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手的變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

五.具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：參見(jiàn)圖1-圖2，圖中，1-內(nèi)燃機(jī)，2-減速器，3-操作機(jī)構(gòu)，4-機(jī)架，5-變速機(jī)構(gòu)，6-換向機(jī)構(gòu)，7-工作套筒，8-輸出軸，9-離心式離合器，10-箱體，11-高速牙嵌齒輪，12-變速結(jié)合子，13-撥頭，14-偏心軸，15-定位手柄座，16-低速牙嵌齒輪，17-傘齒軸，18-換向結(jié)合子，19-螺傘盤(pán)，20-傳動(dòng)軸，21-傳動(dòng)齒輪。

軌枕機(jī)動(dòng)螺栓扳手由內(nèi)燃機(jī)1、離心式離合器9、減速器2、操作機(jī)構(gòu)3和機(jī)架組成4。內(nèi)燃機(jī)1的輸出軸通過(guò)離心式離合器9與減速器2傳動(dòng)連接，經(jīng)減速器2內(nèi)齒輪傳動(dòng)，通過(guò)變速機(jī)構(gòu)5和換向機(jī)構(gòu)6可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和方向的改變，最后經(jīng)輸出軸8傳遞給工作套筒7。

減速器2包括箱體10、傳動(dòng)軸20、傳動(dòng)齒輪21、變速機(jī)構(gòu)5、換向機(jī)構(gòu)6，內(nèi)燃機(jī)1通過(guò)離心式離合器9與減速器2連接，可實(shí)現(xiàn)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)；變速機(jī)構(gòu)5包括高速牙嵌齒輪11、變速結(jié)合子12、低速牙嵌齒輪16、傘齒軸17、撥頭13、偏心軸14、定位手柄座15。內(nèi)燃機(jī)1輸出軸通過(guò)離心式離合器9將動(dòng)力傳遞給減速器2，然后傳遞給高速牙嵌齒輪11和低速牙嵌齒輪16同時(shí)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)定位手柄座15帶動(dòng)偏心軸14旋轉(zhuǎn)，偏心軸14旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生軸向位移帶動(dòng)撥頭13移動(dòng)，撥頭13推動(dòng)變速結(jié)合子12軸向移動(dòng)。當(dāng)變速結(jié)合子12與高速牙嵌齒輪11嚙合時(shí)，傘齒軸17在變速結(jié)合子12花鍵帶動(dòng)下以高速牙嵌齒輪11的轉(zhuǎn)速傳遞給下一級(jí)；當(dāng)變速結(jié)合子12與低速牙嵌齒輪16嚙合時(shí)，傘齒軸17在變速結(jié)合子12花鍵帶動(dòng)下以低速牙嵌齒輪16的轉(zhuǎn)速傳遞給下一級(jí)。通過(guò)變速結(jié)合子12分別與高速牙嵌齒輪11和低速牙嵌齒輪16的嚙合，可實(shí)現(xiàn)軌枕螺栓扳手輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的變化。

當(dāng)換向結(jié)合子18與上面螺傘盤(pán)19牙嵌嚙合時(shí)輸出軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工作套筒7旋松螺帽；當(dāng)換向結(jié)合子18與下面螺傘盤(pán)19牙嵌嚙合時(shí)，輸出軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工作套筒7旋緊螺帽。

改變變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、改變換向機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)、以及改變減速器的結(jié)構(gòu)夠組成多個(gè)實(shí)施例，均為本實(shí)用新型的常見(jiàn)變化以及保護(hù)范圍，在此不一一詳述。