[實用新型]一種大型鋼管制造設備

有效

• 申請號: 201020037876.0
• 申請日: 2010-01-22
• 公開（公告）號: CN201815805U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 彭智祥
• 申請（專利權）人: 彭智祥
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械制造領域，涉及了一種大型鋼管制造的設備，其作用是大型鋼管的多節組焊。

技術背景

為了解決在特定環境條件下大型鋼管制造安裝的工藝問題，中國專利200510020396.7提出了大型鋼管自動化制造工藝，同時在中國專利CN2917917及CN1803567A提出了相應的機構使水平狀態的鋼管制造和安裝機械化得以實現。其優點是提高了大型鋼管制造的機械化程度和焊接自動化水平，同時可以減少鋼管吊裝和運輸的難度，降低生產成本，尤其適用于在隧洞內水平狀態的大型鋼管工程應用，可以獲得穩定的焊接質量和高效率生產。然而，現有的設計存在一定的局限，比如，組焊多節鋼管后不能自由地退出，鋼管長度增加之后，現有機械裝置的結構設計前后平衡存在一定的問題，進料階段前端處于懸臂狀態，設備重心前移導致主梁和支腿受力十分不均衡，結果是設備的制造成本較高或機械效能較低，而導致設備的使用范圍受到一些限制。

由此可見，需要在結構設計方面進一步改善，為大直徑或長節管的制造提供更有利的條件。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大型鋼管或類似結構的新型制造設備，用于組焊大直徑或長度較長的鋼管，性能相對提高，而制造成本降低，使用范圍增大。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種大型鋼管制造設備，由前支架、主軸、后支架、減速驅動器、回轉支撐架、輔助支架、焊接操作架和機電控制系統組成，其特征在于，前支架與后支架通過主軸連接，前支架和后支架的橫梁上分別安裝減速驅動器，兩支架之間安裝回轉支撐架，回轉支撐架的前后兩端安裝大齒輪，鋼管或瓦片安裝在回轉支撐架的頂梁上，減速驅動器驅動回轉支撐架上的大齒輪帶動鋼管或瓦片回轉，主軸與回轉支撐架之間采用軸承連接。

所述的前支架為固定結構，前支架的橫梁與兩側立柱的空間尺寸大于鋼管的分瓣瓦片外形尺寸，前支架通過橫梁或立柱連接在設備的安裝基礎上。

所述的主軸與前支架、后支架固定連接在一起，主軸通過軸承連接回轉支撐架。

所述的后支架的結構包括支腿和橫梁，所述的支腿為液壓伸縮、絲桿螺母伸縮或鉸鏈機構。所述的橫梁上安裝減速驅動器帶動與整體連接在回轉支撐架上的大齒輪回轉，后支架的橫梁與支腿的最小外形尺寸小于鋼管的內徑。

所述的回轉支撐架由多組徑向伸縮式千斤頂、環向連接件、軸向底梁和頂梁組成，頂梁上安裝瓦片或鋼管的夾緊器具，所述的徑向伸縮式千斤頂每一組為4-12個均勻分布。所述的頂梁為分段組合結構，在瓦片組裝階段通過銷軸組合在一起，而在鋼管內側環縫焊接階段，環縫部位的頂梁取出銷軸之后局部斷開，實現內環縫連續焊接。

所述的減速驅動器對稱分布在前支架和后支架的橫梁上，減速器的數量為偶數。

所述的機電控制系統包含減速電機控制、焊接電源及送絲機控制、鋼管尺寸檢測控制子系統，完成對多個減速器進行同步運行，通過操作完成瓦片或鋼管組裝時的啟閉、轉動，在鋼管焊接時操作焊槍縱向行走實施縱向焊縫自動焊接，或使鋼管轉動、焊槍定點焊接完成環縫焊接，在鋼管組焊完成后，旋轉鋼管進行管口平面度、半徑和周長的自動測量記錄。

所述的回轉支撐架具有調節半徑的機構，在機電控制系統的支持下實現單點或多點調節，回轉支撐架整體收縮后與鋼管分離。

所述的輔助支架，經主軸延長段連接后支架，或通過桁架梁與后支架連接。

與現有的技術相比，本實用新型采用了合理的受力結構布置方式，在受力條件最大的鋼管組裝階段，整個設備始終處于穩定的四角支撐結構內，由多個減速驅動器同步驅動，有利于保證平穩運行和提高機械效能，適用于任意固定點的鋼管制造。

附圖說明

圖1是一種典型的大型鋼管制造設備的結構圖。

圖2是一種圖1中的A-A圖。

圖3是一種具有鉸鏈機構的支腿結構示意圖。

圖4是一種具有重力平衡設備的大型鋼管制造設備的結構圖。

具體實施方式