[實用新型]抬升裝置和鎖緊裝置試驗臺

有效

• 申請號: 201020033145.9
• 申請日: 2010-01-18
• 公開（公告）號: CN201633895U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 吳富生;滕青;金建明
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B63B38/00
• 分類號: B63B38/00;G01M19/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 劉衛宇;陸嘉

技術領域

本實用新型涉及用于對自升式平臺的抬升裝置和鎖緊裝置進行試驗的試驗臺。

背景技術

自升式平臺是一種用于海上能源開采和勘察的移動式海洋工程平臺。自升式平臺通常由三條或更多樁腿支撐，每根樁腿都裝有縱向齒條，并與傳動的小齒輪嚙合，小齒輪用液壓裝置或電動機為動力源，平臺通過小齒輪的轉動來達到抬升或下降的目的。自升式平臺在工作時用抬升裝置將平臺舉到海面以上，使之免受海浪沖擊，依靠樁腿和樁腿鎖緊裝置的支撐站立在海底進行鉆井作業；完成任務后，降下平臺到海面，拔起樁腿即可拖航到下一個井位作業。

上述自升式平臺中，抬升裝置和鎖緊裝置為平臺關鍵設備，都需要做原型試驗，以供船級社認證。現有的試驗臺功能簡單，只能進行爬升齒輪的載荷試驗，不能進行抬升機構的堵轉試驗，不能進行齒輪齒條破壞性試驗等，而這些都是平臺的關鍵參數。另外，現有鎖緊裝置的試驗臺和抬升裝置的試驗臺都是單獨分開的，不能有效模擬抬升和鎖緊的實際工況。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠將自升式平臺的鎖緊裝置和抬升裝置結合在一起試驗、并能有效模擬實際工況的抬升裝置和鎖緊裝置試驗臺。

本實用新型所采用的技術方案是：一種抬升裝置和鎖緊裝置試驗臺，其包括可同時放置兩臺抬升裝置的抬升裝置支承臺、用于放置鎖緊裝置的鎖緊裝置支承臺、支架、齒條、液壓缸、一對電機以及一對2倍減速器；抬升裝置支承臺與鎖緊裝置支承臺可拆卸式聯接，齒條設置在抬升裝置支承臺和鎖緊裝置支承臺上，液壓缸設置在該齒條的一端，用于頂推該齒條；一對電機和一對2倍減速器均設置在支架上，該一對電機的輸出軸一一對應地分別與一對2倍減速器的輸入軸聯接。

本實用新型設置了與自升式平臺的鎖緊裝置的動力輸出齒輪以及抬升裝置的動力輸出齒輪相嚙合的齒條，利用液壓缸對齒條施加推力，實現了實際工況的模擬，并可以對齒輪和齒條進行破壞性試驗。此外，本實用新型結構簡單，可以試驗不同規格的抬升裝置和鎖緊裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的試驗臺的主視示意圖；

圖2是本實用新型的試驗臺的俯視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做出進一步說明。

參考圖1和圖2，本實用新型的抬升裝置和鎖緊裝置試驗臺包括齒條1、可同時放置兩臺抬升裝置7的抬升裝置支承臺2、用于放置鎖緊裝置8的鎖緊裝置支承臺3、一對電機4、一對2倍減速器5、液壓缸6和支架10。抬升裝置支承臺2與鎖緊裝置支承臺3可拆卸式聯接，齒條1設置在抬升裝置支承臺2和鎖緊裝置支承臺3上，液壓缸6設置在齒條1的一端，用于頂推該齒條1，該液壓缸6安裝在抬升裝置支承臺2上。上述的一對電機4和一對2倍減速器5均設置在支架10上，該一對電機4的輸出軸一一對應地分別與一對2倍減速器5的輸入軸聯接。

較佳的是，抬升裝置支承臺2上設有一對導軌11，鎖緊裝置支承臺3設有一對可沿上述一對導軌上下滑移的滑塊12，抬升裝置支承臺2與鎖緊裝置支承臺3通過上述導軌11和滑塊12可拆卸地聯接在一起。在試驗不同規格的鎖緊裝置時可以直接更換鎖緊裝置支承臺3，而無需動火切割，方便實用。此外，每一電機4的輸出軸上設有扭矩傳感器9，該扭矩傳感器與外部的控制器進行聯接，用于監控試驗時的電機輸出扭矩。

在對抬升裝置7進行試驗時，可將上述一對2倍減速器5的輸出軸分別與兩個抬升裝置的平行軸齒輪減速箱的輸入軸聯接，通過設定認證所需的過載扭矩來模擬過載狀況下的實際工況，然后拆除抬升裝置供無損檢測認證。此外，還可以利用液壓缸6頂推齒條1，對抬升裝置進行破壞性試驗。

在試驗鎖緊裝置8時，令鎖緊裝置8的輸出齒輪鎖緊齒條1，液壓缸6和抬升裝置7同時對齒條1施加所需要的推力，模擬自升式平臺實際鎖緊工況。