[實用新型]氣動磁座鉆有效
| 申請號: | 201020033016.X | 申請日: | 2010-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN201603897U | 公開(公告)日: | 2010-10-13 |
| 發明(設計)人: | 董連官;董臻 | 申請(專利權)人: | 上海浦東氣動工具廠 |
| 主分類號: | B23B45/04 | 分類號: | B23B45/04;B23B45/14 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230 | 代理人: | 陳偉勇 |
| 地址: | 201400*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣動 磁座鉆 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械制造領域,具體涉及一種磁座鉆。
背景技術
現有的磁座鉆主要是通過機器本身底部為電磁鐵的磁座,通電后產生磁性,磁座吸附在鋼鐵件上邊,方便工件打鉆孔,從而在工件需要打鉆孔的時候解決不用上機床的問題。
目前市面上的磁座鉆大多采用電動馬達,這類磁座鉆使用電源供電才能使磁座鉆工作,這類磁座鉆不能用在無電源的環境。另外,電動馬達使用時比較容易燒壞,存在漏電觸電的風險,難以實現無級調速。
另外傳統的磁座鉆的磁座采用電磁結構固定的方式,也要求在有電源的環境使用。采用電磁結構固定方式的磁座鉆,當鉆削金屬部件時,除存在觸電隱患外,當水平狀態或是倒過來鉆削,發生停電或電器事故時,還存在磁座鉆機跌落的危險。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種氣動磁座鉆,解決以上技術問題。
本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現:
氣動磁座鉆,包括一磁座、固定在磁座上方的機身,所述機身連接一主軸箱,所述主軸箱連接一用于驅動的馬達,所述馬達為氣動馬達。
所述氣動馬達設置在所述主軸箱上方。
所述氣動馬達采用壓縮空氣作為動力源,因此不會產生火花或短路等危險,可在無電源場合工作。
由于氣動馬達具有無級調速的特點,所以本實用新型采用氣動馬達作為驅動設備后也具有無級調速的優點。只要控制氣動馬達上的調速開關即可實現無級調速,達到調節轉速和功率的目的。
所述氣動馬達設有一用于控制氣動馬達正反轉的正反轉控制開關。通過所述正反轉控制開關,即能實現氣動馬達輸出軸的正轉和反轉,使主軸箱內鉆頭的倒和順。具有換向時間短的特點。在正反向轉換時,沖擊較小。氣動馬達在換向時,具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。綜上所述,氣動馬達在正反向轉換時,具有換向速度快、沖擊性小等特點,而且不需卸負荷。
所述氣動馬達可以為葉片式氣動馬達,葉片式氣動馬達結構簡單、體積小,在換向時大多可在一轉半的時間內升至全速。
所述磁座采用永磁磁座。采用永磁鐵作為磁座中提供磁力的部件,永磁磁座不用通電,就可達到固定效果。因此采用永磁磁座的本實用新型不需要電源就可直接吸附在鋼結構件上,無觸電危險,當水平狀態或倒過來鉆削時,也不會造成因磁座磁力不足而跌落問題,更不會因無電源而不能使用,適合用于無電源環境,或電源不穩定的環境。
所述永磁磁座設有一永磁控制開關。通過所述永磁控制開關控制永磁磁座內永磁鐵的磁路狀況,進而控制所述永磁磁座在外部鋼鐵件上產生的磁力效果。
所述主軸箱上還設有一減速機構,所述減速機構與所述氣動馬達的輸出軸連接。所述減速機構用以增大主軸箱的鉆頭處的輸出力矩。
主軸箱除了可以連接(安裝)鉆頭外,還可以連接(安裝)絲錐以便于,對工件進行攻絲。
所述機身設有一進退機構,所述進退機構連接所述主軸箱。所述進退機構用于操作所述主軸箱上鉆頭的進與退。
有益效果:由于采用了上述技術方案,本實用新型比起傳統的磁座鉆具有磁力穩定,不會觸電、燒壞,能無極調速,適用于無電源環境等的顯著優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。
參照圖1,氣動磁座鉆,包括磁座、固定在磁座上方的機身2,機身2連接主軸箱3,主軸箱3連接一用于驅動的氣動馬達31,氣動馬達31設置在主軸箱3上方。氣動馬達31設有一用于控制氣動馬達31正反轉的正反轉控制開關。通過正反轉控制開關,即能實現氣動馬達31輸出軸的正轉和反轉,使主軸箱3內鉆頭的倒和順。具有換向時間短的特點。在正反向轉換時,沖擊較小。氣動馬達31在換向時,具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。
綜上所述,氣動馬達31在正反向轉換時,具有換向速度快、沖擊性小等特點,而且不需卸負荷。氣動馬達31可以為葉片式氣動馬達,葉片式氣動馬達結構簡單、體積小,在換向時大多可在一轉半的時間內升至全速。氣動馬達31采用壓縮空氣作為動力源,因此不會產生火花或短路等危險,可在無電源場合工作。由于氣動馬達31具有無級調速的特點,所以本實用新型采用氣動馬達31作為驅動設備后也具有無級調速的優點。只要控制氣動馬達31上的調速開關即可實現無級調速,調節氣動馬達31的輸出功率和轉速,達到調節轉速和功率的目的。
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