[實用新型]一種高壓開關柜的手車位置定位機構

有效

• 申請號: 201020032908.8
• 申請日: 2010-01-11
• 公開（公告）號: CN201549816U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 林勇;陳鵬;張永干
• 申請（專利權）人: 上海耐吉輸配電設備有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本實用新型涉及一種位置定位機構，特別涉及一種高壓開關柜的手車位置定位機構。

背景技術

高壓開關柜是工業生產中經常使用的設備，其主要用于發電廠、工礦企業配電及電業系統二次變電所的發電、輸電、配電、電能轉換，并實行控制保護、監測之用，是一種優越的配電裝置。

在為高壓開關柜拆裝手車時，由于手車重量重、體積大，一般在高壓開關柜中設置有手車導軌，同時在手車上安裝車輪，車輪可以在導軌中滾動，這樣就可方便的拆裝手車。而為了可以準確定位手車在高壓開關柜中的位置，通常都要在高壓開關柜中設置一個手車位置定位機構。請參見圖1，其為現有的高壓開關柜拆裝手車時的一種實施例示意圖。

此高壓開關柜在其左下端柜壁設置有一個位置開關11，該位置開關11向右伸出一個伸縮觸頭12，在手車側面設置有觸碰件13，當手車沿著導軌被推進高壓開關柜內，且手車上的觸碰件13觸碰并壓縮伸縮觸頭12后，伸縮觸頭12會受到壓迫而觸發位置開關11輸出一個電信號，由此，操作人員便可以知道手車已經到達設定的工作位置。

但是這種手車位置定位機構的設置方式卻存在著一個問題：導軌的開口寬度一般大于手車車輪的寬度，可以使車輪在導軌中自由滾動運行，另外，在手車長期使用過程中，可以會對導軌造成一定的磨損，以及導軌受到外力施壓而造成意外變形，都可能會使導軌與手車的車輪間形成一定間隙。如圖2所示，而這種間隙可能會使手車發生橫向的移動，造成手車即使到達設定的工作位置，其觸碰件13卻無法壓迫到伸縮觸頭12，造成手車位置定位機構無法正常工作或誤報警，從而形成手車的誤動，并對設備產生損害。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高壓開關柜的手車位置定位機構，以解決現有的高壓開關柜位置開關可靠性差的問題。

本實用新型提供一種高壓開關柜的手車位置定位機構，所述高壓開關柜包括柜體、柜體內的手車和手車位置定位機構，所述手車位置定位機構包括：

一個位置開關，所述位置開關設置在高壓開關柜柜體內的底部，其上端向上伸出一個伸縮觸頭；

一個觸碰件，所述觸碰件固定連接在手車側面并向外伸出；

所述觸碰件位于所述位置開關的上部，觸碰件和位置開關形成上下位置的對應關系；

所述觸碰件和伸縮觸頭接觸并將伸縮觸頭下壓至收縮位置。

進一步的，所述觸碰件與伸縮觸頭的接觸面大于伸縮觸頭的面積。

進一步的，所述觸碰件與伸縮觸頭的接觸面設置成凸出的凸面。

進一步的，所述伸縮觸頭與觸碰件的接觸面設置成凸出的凸面。

進一步的，所述位置開關通過一個連接支架固定在高壓開關柜體內的底部

相對于現有技術，本實用新型的有益效果是：本實用新型高壓開關柜的手車位置定位機構，由于其觸碰件在上，位置開關在下，該觸碰件是由上而下壓迫伸縮觸頭，因此只需要觸碰件接觸面足夠大，即使手車發生左右誤動，觸碰件還是可以準確地壓迫到伸縮觸頭，大大提高了手車位置定位機構定位的可靠性。

附圖說明

圖1為現有技術高壓開關柜手車及手車位置定位機構示意圖；

圖2為現有技術手車位置定位機構無法正常工作示意圖；

圖3為本實用新型手車位置定位機構的一種實施例示意圖；

圖4為本實用新型觸碰件壓迫伸縮觸頭時的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，具體說明本實用新型。

請參見圖3，其為本實用新型手車位置定位機構的一種實施例示意圖。此手車位置定位機構包括一個位置開關31和一個觸碰件32。位置開關31通過一個連接支架33固定在高壓開關柜35的底部，且位置開關31向上伸出一個伸縮觸頭34。觸碰件32連接在手車36的車架上，且其高度設置在正好壓迫到伸縮觸頭34的位置。

當手車36移動到與高壓開關柜一定距離時，觸碰件32便會由上而下壓迫到伸縮觸頭34，并使伸縮觸頭34觸發位置開關31輸出一個電信號，從而操作人員便可以知道手車36已到達設定的工作位置。

由于本實用新型觸碰件32是由上而下壓迫伸縮件34，因此只需要觸碰件32長度足夠，即使手車36發生左右誤動，觸碰件32還是可以準確地壓迫到伸縮件34，使位置開關31可靠地發出信號。