[實用新型]地鐵構架整體臥式加工夾具

有效

• 申請號: 201020032067.0
• 申請日: 2010-01-13
• 公開（公告）號: CN201711779U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 蘭雄;陳陟悠;熊超歐;楊培初;王瑞典
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B23Q3/02
• 分類號: B23Q3/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

1.一種地鐵構架整體臥式加工夾具，由正面夾具和反面夾具組成，其特征在于，

該正面夾具包括長方型結構的正面底架，該正面底架的長邊上各設有兩正面支承座，且該正面底架的兩長邊中部焊設有正面夾具橫梁，該正面夾具橫梁由三根平行的桿體組成，兩側的桿體上各滑套有兩個可調節高度的正面支撐柱，中間桿體上滑套有兩個可調節高度的正面壓板裝置，該正面夾具還包括若干個獨立的正面夾緊裝置；

該反面夾具包括長方型結構的反面底架，該反面底架的長邊上各設有若干個反面支承座，該反面底架的兩長邊中部焊設有用于支撐構架橫梁的反面夾具橫梁，該反面夾具橫梁由三根平行的桿體組成，一側的桿體上滑套有兩個可調節高度的反面支撐柱，一側的桿體上滑套有可調節高度的V型鐵支撐柱，中間桿體上滑套有兩個可調節高度的反面壓板裝置，該反面夾具還包括若干獨立的反面夾緊裝置。

2.根據權利要求1所述的地鐵構架整體臥式加工夾具，其特征在于，該正面支承座為箱型結構，且各正面支承座的上表面平面度不大于0.1。

3.根據權利要求1所述的地鐵構架整體臥式加工夾具，其特征在于，該正面底架的下端設有正面墊腳。

4.根據權利要求1所述的地鐵構架整體臥式加工夾具，其特征在于，該正面夾緊裝置為四個，且各正面夾緊裝置分別由一壓板及一支撐柱組成。

5.根據權利要求1所述的地鐵構架整體臥式加工夾具，其特征在于，該反面底架的下端設有反面墊腳。?

6.根據權利要求1所述的地鐵構架整體臥式加工夾具，其特征在于，該反面底架的長邊上各設有六個反面支承座。

7.根據權利要求1所述的地鐵構架整體臥式加工夾具，其特征在于，該反面夾緊裝置為四個，且各反面夾緊裝置分別由一壓板及一支撐柱組成。?