[實(shí)用新型]多路閥用電磁自鎖保護(hù)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020022533.7
• 申請(qǐng)日: 2010-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN201802692U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴豫;徐正宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴豫
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F16K35/00
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種叉車液壓系統(tǒng)中多路閥的控制部件結(jié)構(gòu)，具體是一種多路閥用電磁自鎖保護(hù)裝置。?

背景技術(shù)

隨著工程機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，各國對(duì)叉車的使用安全性提出了越來越高的要求，目前，一些國家要求叉車產(chǎn)品具備如下功能：當(dāng)叉車駕駛?cè)藛T一旦離開駕駛座位，無論叉車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火與否，叉車工作系統(tǒng)的各操縱手柄的操作均不起作用。從技術(shù)層面上講，即當(dāng)叉車駕駛?cè)藛T一旦離開駕駛座位后，叉車液壓系統(tǒng)中的多路閥應(yīng)保持在閉鎖狀態(tài)。多路閥的操作閥桿的任何正常操作均無法改變被鎖定的狀態(tài)。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，國外液壓元件供應(yīng)商已研發(fā)出并推出了在多路閥內(nèi)集成具有液壓系統(tǒng)卸載和油路閉鎖功能的多路換向閥。但這些結(jié)構(gòu)需要改變傳統(tǒng)多路閥的油路結(jié)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，并且由于油路的變化也對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行和元件設(shè)置提出了更高的要求，使系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性不易保證。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造和安裝方便、成本低、運(yùn)行可靠性高的多路閥用電磁自鎖保護(hù)裝置。?

本實(shí)用新型的多路閥用電磁自鎖保護(hù)裝置包括有安裝在閥體上的至少一個(gè)操作閥桿和至少一個(gè)電磁鎖；所述電磁鎖包括有鎖體和可伸縮的鎖桿；鎖桿被套在一個(gè)安裝在鎖體上的套管內(nèi)并在套管的中心孔中軸向移動(dòng)；所述套管的管壁上開有徑向的銷孔，銷孔內(nèi)安置有可徑向伸縮的卡銷；所述鎖桿上開有一個(gè)環(huán)槽，當(dāng)鎖桿在?套管中心孔中移動(dòng)時(shí)環(huán)槽可正對(duì)或錯(cuò)開所述銷孔，當(dāng)環(huán)槽正對(duì)銷孔時(shí)所述卡銷內(nèi)側(cè)端可縮入環(huán)槽內(nèi)，當(dāng)環(huán)槽錯(cuò)開銷孔時(shí)所述卡銷外側(cè)端可被鎖桿推出套管外壁；所述套管被固定在操作閥桿一側(cè)，操作閥桿上開有環(huán)形的卡槽，所述卡槽正對(duì)套管上的銷孔，當(dāng)卡銷外側(cè)端伸出時(shí)可卡在卡槽內(nèi)；在卡銷兩端面邊緣、環(huán)槽的兩側(cè)邊、卡槽的兩側(cè)邊均開有倒角，使得操作閥桿或鎖桿軸向移動(dòng)時(shí)可利用倒角的斜面導(dǎo)向作用而對(duì)卡銷產(chǎn)生一個(gè)徑向的推力，使卡銷伸縮。?

所述操作閥桿有至少一對(duì)，一個(gè)電磁鎖的套管安置在一對(duì)操作閥桿之間，套管上開有一對(duì)位于一條直線上的銷孔，兩個(gè)銷孔分別正對(duì)一對(duì)操作閥桿上的卡槽。?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅需對(duì)傳統(tǒng)多路閥的外部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，無需改變內(nèi)部油路，其制造方便、成本低、可靠性高，易于維修和更換。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的電磁鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)的截面結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖所示，該裝置包括有安裝在閥體上的一對(duì)操作閥桿1和一個(gè)電磁鎖2；電磁鎖2包括有鎖體21和可伸縮的鎖桿22；鎖桿22被套在一個(gè)安裝在鎖體上的套管23內(nèi)并在套管的中心孔24中軸向移動(dòng)；套管的管壁上開有一對(duì)位于一條直線上的徑向的銷孔25，銷孔內(nèi)安置一對(duì)可徑向伸縮的卡銷26；鎖桿22上開有一個(gè)環(huán)槽27，當(dāng)鎖桿22在套管中心孔24中移動(dòng)時(shí)環(huán)槽27可正對(duì)或錯(cuò)開銷孔25，當(dāng)環(huán)槽27正對(duì)銷孔25時(shí)卡銷26的內(nèi)側(cè)端可縮入環(huán)槽27內(nèi)，當(dāng)環(huán)槽27錯(cuò)開銷孔25時(shí)卡銷26的外側(cè)端可被鎖桿推出套管23外壁；套管被固定在一對(duì)所述操作閥桿1之間，一對(duì)?操作閥桿上分別開一環(huán)形的卡槽11，卡槽11正對(duì)套管上的銷孔25，當(dāng)卡銷26外側(cè)端伸出時(shí)可卡在卡槽11內(nèi)；在卡銷26兩端面邊緣、環(huán)槽27的兩側(cè)邊、卡槽11的兩側(cè)邊均開有倒角，使得操作閥桿或鎖桿軸向移動(dòng)時(shí)可利用倒角的斜面導(dǎo)向作用而對(duì)卡銷產(chǎn)生一個(gè)徑向的推力，使卡銷伸縮。?

在叉車使用過程中，當(dāng)駕駛員離開座位，安裝在座位上的位置開關(guān)可控制本實(shí)用新型的電磁鎖動(dòng)作，使鎖桿軸向移動(dòng)，環(huán)槽錯(cuò)開銷孔，將卡銷推出，卡入到操作閥桿上的卡槽內(nèi)。?