[實用新型]自動行程式罐內阻車器

無效

• 申請號: 201020022205.7
• 申請日: 2010-01-15
• 公開（公告）號: CN201647788U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 李中瑜;談富祥
• 申請（專利權）人: 南京云泰化工總廠
• 主分類號: B66B17/34
• 分類號: B66B17/34
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 湯志武;李海濤

技術領域

本實用新型屬于煤礦機械設備領域，且特別是有關于一種自動行程式罐內阻車器

背景技術

在礦山豎井中一般采用罐籠提升礦車，在提升或裝車的過程中，為了防止礦車跑出罐籠必須使用罐內阻車器進行限位。目前，罐內阻車器多數采用復擺式阻車器，即都是以礦車進入罐籠為動力，以礦車的側面擠壓阻車器以打開復擺式阻車器，在礦車運行到固定位置，罐內阻車器復位，完成阻車動作。出罐時依靠進罐礦車打開阻車器，并通過進車推出罐內礦車。然而，復擺式阻車器的使用對礦車、罐籠及阻車器都產生較大沖擊，造成設備損傷，不利于安全生產。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、制造成本低的自動行程式罐內阻車器。

本實用新型提出一種自動行程式罐內阻車器，包括底座、阻車件、行程搖擺板、彈性件以及行程導向塊。其中，底座設置于罐籠側壁。阻車件轉動連接于底座。行程搖擺板轉動連接于阻車件，其一側伸出罐籠。彈性件處于拉伸狀態，其一端連接于罐籠，另一端連接于行程搖擺板。行程導向塊設置于井口，用以接觸行程搖擺板。

作為優選方案，所述行程搖擺板伸出罐籠的一側具有凸起，利用凸起更方便的完成行程搖擺板與井口設置的行程導向塊的接觸。

作為優選方案，所述阻車件包括擋板和傳動軸，擋板固定于傳動軸，行程搖擺板轉動連接于傳動軸，因此，行程搖擺板可以帶動傳動軸轉動，進而帶動擋板接觸礦車以完成阻車動作。

本實用新型的有益效果是，自動行程式罐內阻車器的結構簡單，運行可靠，既能可靠有效的實現礦車在罐籠內限位和定位，又使得罐籠之間的碰撞明顯減少，設備維修率大幅度下降，罐籠運行安全性得到了提高，從而降低了生產成本，提高了企業效益。進一步的，減少了礦車上下時的碰撞的噪音，改善了作業環境。

附圖說明

圖1所示為根據本實用新型的阻車狀態圖。

圖2所示為圖1中的沿A-A向視圖。

圖3所示為根據本實用新型的阻車打開狀態圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

結合圖1～圖3，本實用新型所提供的自動行程式罐內阻車器包括底座10、阻車件11、行程搖擺板12、彈性件13以及行程導向塊14。其中，底座10設置于罐籠2的一側壁，例如，固定于罐籠2的側壁20的鋼梁上。如圖1所示，阻車件11轉動連接于此底座10。

如圖2所示，阻車件11包括擋板110和傳動軸111，其中，擋板110通過固定套固定于傳動軸111，可以隨著傳動軸111而轉動。傳動軸111可轉動地連接于底座10。

本實用新型中的行程搖擺板12連接于阻車件11，具體來說，固定于傳動軸110。如圖1所示，行程搖擺板12的一側具有凸起120，且此部分伸出罐籠2。例如，行程搖擺板12可以是不規則的四邊形。與形成搖擺板12相對應的，在井口設置行程導向塊14(見圖3)，用以接觸行程搖擺板12。行程導向塊14的形狀可以為梯形，其側邊可以與行程搖擺板12的側邊相平行，以減小兩者之間的接觸阻力。

如圖1所示，彈性件13處于拉伸狀態，其一端連接于罐籠2，另一端連接于行程搖擺板12。在罐籠2正常運行的過程中，行程搖擺板12受彈性件13的作用力而常閉，進行阻車工作；當運行到礦井上或下口時，行程搖擺板12受到行程導向塊14的側向推力，帶動阻車器的動作而打開阻車器。

本實用新型的工作原理為：當罐籠2正常運行時，彈性件13處于拉伸狀態，行程搖擺板12受到拉力帶動阻車件11的擋板110抵住礦車的側邊，完成阻車；當罐籠2升到礦井井口時，由于行程搖擺板12的凸起120伸出罐籠2的外部，使得行程搖擺板12與井口設置的行程導向塊14相接觸，以帶動傳動軸111轉動，進而帶動擋板110脫離礦車，打開阻車器。此時，彈性件13又被拉伸，當罐籠2離開井口時，彈性件13拉動行程搖擺板12再次完成阻車動作。

本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應作為本實用新型的技術范疇。