[實用新型]可克服含氣油井氣鎖的采油裝置

無效

• 申請號: 201020019651.2
• 申請日: 2010-01-08
• 公開（公告）號: CN201627707U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 白玉貴;白虎東;白靜;白偉東;李香玲;白虎豐;白虎強
• 申請（專利權）人: 白玉貴
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B47/00;E21B43/38
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司 61100
• 代理人: 呂宏

技術領域

本實用新型涉及一種可克服含氣油井氣鎖的采油裝置。

背景技術

在很多油田的油井中，抽油泵與篩管之間往往會連接十幾米甚至幾百米長的中間管(也稱延伸管)以及陰極保護器等，抽油泵與篩管之間的距離太遠(參見圖3)，井桶內的油液面遠遠高于篩管。當油和氣體不斷地同時從篩管的孔內進入中間管后，中間管內氣體的壓力就會越來越大，形成氣室效應(也稱氣鎖)，氣體在中間管內占據了油液的位置，使得油液不能正常進入抽油泵，這種氣鎖現象嚴重影響著抽油泵對油液的抽吸作用，會直接導致采油效率和產量的降低。另外，當油液進不到抽油泵時抽油泵就會出現空磨現象，很容易使抽油泵損壞，需要經常對抽油泵進行維修或更換，既影響正常生產，又會造成較大的經濟損失。長期以來，這種結構方式一直應用在很多采油裝置中，所以很大程度上直接影響到采油效率和經濟效益。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題就是為克服現有技術中存在的不足，提供一種能夠克服氣鎖現象、可防止抽油泵空磨、提高采油效率的可克服含氣油井氣鎖的采油裝置。

本實用新型的技術解決方案在于：

這種采油裝置包括抽油管和抽油泵，其主要是將篩管直接與抽油泵底部固定連接，尾管又與篩管底部固定連接。

本實用新型的進一步技術解決方案在于：

抽油泵底部也可固定連接一油氣分離裝置，尾管又與油氣分離裝置底部固定連接。

抽油泵與抽油管螺紋連接。

油氣分離裝置與抽油泵螺紋連接。

附圖說明

圖1是本實用新型中篩管直接與抽油泵底部連接的結構示意圖。

圖2是本實用新型中氣錨直接與抽油泵底部連接的結構示意圖。

圖3是現有技術中抽油泵與篩管之間連接中間管的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示，位于油井中的抽油管2上連接一帶有抽油桿1的抽油泵3，帶有進油孔的篩管4直接與抽油泵3的底部螺紋連接，帶有堵頭6的尾管5又與篩管4底部螺紋連接。這種結構方式應將抽油泵3的底端略高于油液面7，而油液面7略高于篩管4的進油孔。

這種結構方式由于完全不用中間管而使篩管4直接與抽油泵3連接，抽油泵3直接作用于油液，二者之間不出現可產生氣鎖的空間，油液中所含的絕大部分氣體會從油液面7逸出，只有來不及逸出的一小部分氣體隨油液進入抽油泵3，但不會形成氣鎖現象，也不會對產量和抽油泵3造成任何不利影響。

實施例2：

如圖2所示，也可以在帶有抽油桿1的抽油泵3底部直接螺紋連接一油氣分離裝置9(俗稱氣錨)，但應使油液面7剛超過油氣分離裝置9的進油口8下沿，油氣分離裝置9的底部又連接一帶有堵頭6的尾管5。

本實用新型可以將本申請人曾獲得專利權的“一種高效氣錨”(專利號：200720031813.2)直接連接在抽油泵3底部，可獲得較好的油氣分離效果，以致達到大幅度提高采油效率的目的。

含有氣體的油液由進油口8進入油氣分離裝置9后會使油、氣得到很好的分離，抽油泵3抽到的全部是油液，根本不會產生氣鎖現象。

通過以上技術解決方案及實施例可以看出，本實用新型由于完全去掉了現有采油裝置中的中間管，使抽油泵與篩管或油氣分離裝置之間不存在能夠產生氣鎖的空間，抽油泵直接抽吸油液，沒有氣鎖現象出現，所以能夠提高產量和采油效率以及經濟效益。同時，克服了氣鎖現象就能保證抽油泵不會空磨，延長了抽油泵的使用壽命，也避免了由于對抽油泵的維修、更換而帶來的經濟損失。本實用新型在多口油井上試驗后取得了很好的效果，產油量得到大幅提升。