[實用新型]利用汽車發動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置無效
| 申請號: | 201020015515.6 | 申請日: | 2010-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN201619556U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發明(設計)人: | 沈玉君;沈潁;沈亮;沈廣興 | 申請(專利權)人: | 沈廣興 |
| 主分類號: | B60S1/54 | 分類號: | B60S1/54;B60H1/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255300 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 汽車發動機 擋風玻璃 加溫 裝置 | ||
1.一種利用汽車發動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置,包括發動機排氣管(1),其特征在于:增設膨脹平衡杯(6)、封閉的導熱管(2)、導熱風管(7)和熱干風管(8),其中導熱管(2)內部充有導熱油(3),導熱管(2)的一部分環繞在發動機排氣管(1)上,另一部分螺旋狀盤繞構成加熱器(4),導熱風管(7)一端與汽車的出風口連通,另一端穿過加熱器(4),與熱干風管(8)的一端密封鉸接,熱干風管(8)的末端附著在汽車雨刮器(10)上,朝向汽車雨刮器(10)的一側設有多個熱風出口(9),膨脹平衡杯(7)與導熱管(2)連通。
2.如權利要求1所述的利用汽車發動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置,其特征在于:導熱管(2)上設有控制閥(5)。
3.如權利要求1所述的利用汽車發動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置,其特征在于:膨脹平衡杯(7)高于導熱管(2)。
4.如權利要求1所述的利用汽車發動機廢熱給前擋風玻璃加溫裝置,其特征在于:加熱器(4)呈筒狀。
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