[實用新型]液力偶合器減速箱與多型號發動機相配置的泥漿泵機組

無效

• 申請號: 201020015097.0
• 申請日: 2010-01-10
• 公開（公告）號: CN201827044U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 李君保;王紅占;呂阿波;馮慶濤
• 申請（專利權）人: 勝利油田勝利動力機械集團有限公司
• 主分類號: F04B17/05
• 分類號: F04B17/05;F02B63/06
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 李夫壽

一、技術領域

本實用新型涉及石油鉆修發動機減速箱及泥漿泵等動力裝置，特別涉及一種液力偶合器減速箱與多型號發動機相配置的泥漿泵機組。?

二、背景技術

傳統的泥漿泵機組，一般由發動機、減速箱、離合器、聯組窄V帶驅動泥漿泵，是油田鉆修井作業的常用設備，但這種結構的機組存在如下缺點或不足：①設備系統復雜，體積龐大，不易于搬遷運輸；②只能通過調節柴油機的油門或更換泵的缸套來調節排量和泵壓，但由于泥漿泵的缸套不宜常換，柴油機也不宜工作在低速區，只能在有限的范圍內調節泥漿泵的排量和泵壓，不能很好滿足油田鉆修井作業要求；③采用減速箱、離合器、聯組窄V帶傳動，效率低，壽命短。?

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種改進的液力偶合器減速箱與多型號發動機相配置的泥漿泵機組，采用調速型液力偶合器減速箱配置調速閥及發動機、調速型液力偶合器減速箱、泥漿泵直連傳動，有效地克服或避免上述現有技術中存在的缺點或不足。?

本實用新型所述的液力偶合器減速箱與多型號發動機相配置的泥漿泵機組，包括泥漿泵、傳動軸、液力偶合器減速箱、萬向軸、柴油發動機、底座、其特征在于所述泥漿泵與傳動軸液力偶合器減速箱、萬向軸和柴油發動機順次相連接，泥漿泵、傳動軸、液力偶合器減速箱、萬向軸和柴油發動機安裝于底座上。?

其中，所述液力偶合器減速箱為調速型結構。所述液力偶合器減速箱與柴油發動機的連接為萬向軸或高彈聯軸器。所述萬向軸為球籠式結構。所述柴油發動機上安裝有散熱器。所述底座為撬裝式結構，其上還安裝有柴油箱、防爆照明燈、防爆控制柜、控制箱、泥漿泵控制儀、電瓶盒、儲氣罐和工具箱。?

本實用新型與現有技術相比較具有如下優點：?

1、采用調速型液力偶合器減速箱配置調速閥，可實現無級調速，方便對泵組排量、泵壓的調節；?

2、發動機、調速型液力偶合器減速箱、泥漿泵可實現直連傳動，裝置置于一整體大底座上，布置緊湊合理，并可根據泥漿泵型號及布局配備小底座，方便泵組組裝連接及搬遷運輸；?

3、運行可靠、使用壽命長偶合器減速箱是一種以礦物油為介質的柔性傳動裝置，在運轉和離合過程中無任何沖擊和磨損，同時還能吸收來自柴油機和泥漿泵的振動。因此，運行可靠性和壽命明顯高于不帶偶合器的泥漿泵組；?

4、防止動力過載當輸出軸力矩突然增加時，偶合器的滑差會自行增加，甚至當輸出軸制動(或卡住)時柴油機仍然可以繼續工作而不致于停機，從而保護柴油機、泥漿泵和偶合器減速箱不至于損壞；?

5、泵組配備控制柜或操作臺，實現泵組的所有電、氣、液操作閥及控制開關及集中布置，管線布局合理美觀，方便操作及現場工作。?

6、配置更合理、操作更方便、性價比更高，在滿足油田鉆修井工藝要求的基礎上，節約生產和使用成本，使系列化泵組更易規范化管理。?

四、附圖說明

圖1為本實用新型的一種實施例結構示意圖?

圖2為按圖1所示的結構俯視示意?

五、具體實施方式：

參閱圖1-圖2，一種液力偶合器減速箱配置多型號發動機系列泥漿泵機組，包括泥漿泵1、傳動軸2、液力偶合器減速箱4、萬向軸6、柴油發動機8、底座12。泥漿泵1與傳動軸2、液力偶合器減速箱4、萬向軸6和柴油發動機8順次相連接，泥漿泵1與傳動軸2、液力偶合器減速箱4、萬向軸6和柴油發動機8安裝于底座12上。?

液力偶合器減速箱4為調速型結構。液力偶合器減速箱4與柴油發動機8的連接為萬向軸6或高彈聯軸器。萬向軸6為球籠式結構。柴油發動機8上安裝有散熱器10。底座12為撬裝式結構，其上安裝有柴油箱11、防爆照明燈13、防爆控制柜14、控制箱15、泥漿泵控制儀16、電瓶盒17、儲氣罐18和工具箱。傳動軸2上安裝有傳動軸護罩3。柴油發動機8上安裝有消音器9和發動機護罩7。?