[實用新型]智能傷員救災車

無效

• 申請號: 201020010330.6
• 申請日: 2010-01-19
• 公開（公告）號: CN201631513U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 蘇博;王禹;張玲
• 申請（專利權）人: 蘇博;王禹;張玲
• 主分類號: A61G3/00
• 分類號: A61G3/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 王東煜

技術領域

本實用新型涉及救護傷員救災車，特別是涉及一種具有越障能力、保持平穩無顛簸的智能傷員救災車。

背景技術

救災車因快速轉運傷員以達到及時處理重、危傷員，目前救災使用通常的救護車，救護車存在結構上的不足，救護車行駛遇到路面不平及障礙物時會給擔架床上的傷員帶來較大顛簸，轉運過程中道路的起伏，救護倉內缺少抗震裝置，會給傷員帶來極大痛苦，尤其給不能受震動的傷員帶來生命危險。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題，是提供一種具有越障能力，保持行車平穩及車內擔架床能夠自動調整水平無顛簸的智能傷員救災車。

采用的技術方案是：

智能傷員救災車，包括車體、前行車輪、后行車輪及擔架床。后行車輪和前行車輪分別通過車后軸和前車軸裝在車體兩側，擔架床設置在車體的救護倉內。所述的前行車輪為行星輪式前行車輪，由旋轉支架、行星車輪、中心齒輪、中間傳動齒輪、行星齒輪組成。中心齒輪固定在旋轉支架上并安裝在前車軸上，中心齒輪帶動旋轉支架旋轉，旋轉支架的三個臂端均安裝有行星齒輪，并與行星齒輪的同軸上安裝有行星車輪，行星齒輪與中心齒輪之間的旋轉支架上裝有中間傳動齒輪，中間傳動齒輪與中間齒輪和行星齒輪嚙合。驅動動力傳遞給前車軸上的中心齒輪，再由中心齒輪經中間傳動齒輪傳遞給行星齒輪，行星齒輪與同軸安裝的行星車輪同步旋轉，當行星車輪受到阻力時，整個旋轉支架上的行星車輪隨旋轉支架繞前車軸轉動，可越障平穩行駛。

上述的擔架床，包括床架、電動伸縮器(市購產品)、水銀開關、單片機。床架下面四個角位置設有支腿，支腿下端連接有滾輪，床架通過滾輪放置在救護倉底面上，床架上面四個角位置分別固定連接電動伸縮器下端，電動伸縮器上端連接吊桿的下端，吊桿上端連接救護倉的頂棚。床架四個床角分別設置水銀開關，水銀開關與車上蓄電池和單片機電連接，單片機根據床架傾斜后水銀開關導通控制電動伸縮器上電機工作，帶動電動伸縮器上下動作，使擔架床保持平穩。

本實用新型越障能力強，保證行車快速、平穩無顛簸，車內擔架床在單片機的控制下能夠自動調整床面水平，減輕傷員病痛，給重、危傷員創造良好的救治環境，適合在道路起伏不平場合轉運傷員救災應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的行星式前行車輪結構示意圖。

圖3是本實用新型的擔架床結構示意圖。

具體實施方式

智能傷員救災車，包括車體1、前行車輪5、后行車輪4及擔架床3。后行車輪4和前行車輪5分別通過車后軸和前車軸6裝在車體1兩側，擔架床3設置在車體的救護倉2內。所述的前行車輪5為行星輪式前行車輪，由旋轉支架8、行星車輪7、中心齒輪9、中間傳動齒輪10、行星齒輪11組成。中心齒輪9固定在旋轉支架8上并安裝在前車軸6上，中心齒輪9帶動旋轉支架8旋轉，旋轉支架8的三個臂端均安裝有行星齒輪11，并與行星齒輪11的同軸上安裝有行星車輪7，行星齒輪11與中心齒輪9之間的旋轉支架8上裝有中間傳動齒輪10，中間傳動齒輪10與中間齒輪9和行星齒輪11嚙合。驅動動力傳遞給前車軸6上的中心齒輪9，再由中心齒輪9經中間傳動齒輪10傳遞給行星齒輪11，行星齒輪11與同軸安裝的行星車輪7同步旋轉。車在平路上時，行星車輪的阻力矩比旋轉支架的阻力矩小的多，旋轉支架不轉，兩行星車輪著地轉動，使車行駛。當遇到障礙時，行星車輪停轉，旋轉支架被迫轉動，此時上方的行星車輪搭在障礙物上，此后行星車輪根據阻力的大小相互結合轉動，可越障平穩行駛。

所述的擔架床3，包括床架12、電動伸縮器15、水銀開關14、單片機17。床架12下面四個角位置設有支腿，支腿下端連接有滾輪13，床架12通過滾輪13放置在救護倉2底面上，便于在救護倉內推動，床架12上面四個角位置分別固定連接電動伸縮器15下端，電動伸縮器15上端連接吊桿16的下端，吊桿16上端連接救護倉2的頂棚。床架12四個床角分別設置水銀開關14，水銀開關14與車上蓄電池和單片機17電連接，當床架12傾斜時，水銀開關14隨著傾斜，其水銀開關內水銀與金屬圈接觸使兩根電極絲導通，根據床架傾斜角度由單片機控制電動伸縮器上電機工作，帶動電動伸縮器上下動作，使擔架床保持平穩，構成智能傷員救災車。