[實(shí)用新型]一種脹胎式自動(dòng)脹緊拉削夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020010122.6
• 申請(qǐng)日: 2010-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201592358U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯波;陳桂榮;李偉紅;汪歡;申童
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00;B23D39/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工中應(yīng)用的工裝夾具，具體涉及一種脹胎式自動(dòng)脹緊拉削夾具。

背景技術(shù)

大型環(huán)形零件的榫槽拉削是一門(mén)非常重要的技術(shù)，榫槽是盤(pán)和葉片連接的重要手段，榫槽的加工精度的好壞直接影響著整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在通常情況下都是盤(pán)類零件進(jìn)行榫槽的加工，盤(pán)和鼓一體的零件國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家企業(yè)生產(chǎn)過(guò)，尤其盤(pán)和鼓相連處的壁厚很薄，因此整體剛性較差，零件內(nèi)壁孔徑的公差比較大，且上下尺寸不同，而且需要加工的榫槽較多，加工難度較大。另外零件材料為鈦合金，加工性能較差。由于鈦合金化學(xué)親和力大，導(dǎo)熱性差，而且強(qiáng)度高，這使得切削溫度大幅提高、刀具磨損加劇。

以往脹緊結(jié)構(gòu)的夾具通常采用液性塑料為內(nèi)部介質(zhì)，但它的流動(dòng)性不好，很難填充到整個(gè)脹緊機(jī)構(gòu)里，這使得脹緊機(jī)構(gòu)在加工中會(huì)產(chǎn)生不同軸的現(xiàn)象，定心差。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中盤(pán)和鼓相連處壁厚較薄，剛性差，不易加工，以及液性塑料為內(nèi)部介質(zhì)流動(dòng)性不好，容易在加工中產(chǎn)生不同軸的現(xiàn)象等缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供了一種脹胎式自動(dòng)脹緊拉削夾具。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種脹胎式自動(dòng)脹緊拉削夾具，包括底座、立柱、活塞桿、活塞、表座、脹胎體、脹套、蓋板和壓板，底座的中心部位安裝有立柱，在底座上安裝有脹胎體，沿著脹胎體的外圓環(huán)面上開(kāi)設(shè)有第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽，在脹胎體外圓環(huán)面上沿著兩個(gè)環(huán)形凹槽設(shè)置有脹套，在脹胎體內(nèi)設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相連通的流道和與第二環(huán)形凹槽相連通的流道，流道內(nèi)填充有液壓介質(zhì)，在脹胎體內(nèi)側(cè)安裝有第一活塞桿和第二活塞桿，第一活塞桿和第二活塞桿內(nèi)安裝有活塞，第一活塞桿的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二活塞桿的下端與第二環(huán)形凹槽連通的流道相連，在脹胎體的上端安裝有蓋板，在蓋板的上端安裝有壓板。

所述的脹胎體的內(nèi)側(cè)安裝有第一表座和第二表座，第一表座和第二表座上端安裝有壓力表，第一表座的下端與第一環(huán)形凹槽連通的流道相連，第二表座的下端與第二環(huán)形凹槽連通的流道相連。

所述的第一表座和第二表座上端內(nèi)部設(shè)置有頂針，頂針與表座上的壓力表相連，第一表座和第二表座的下端與流道連接處設(shè)置有密封圈。

所述的流道在脹胎體上部和蓋板之間開(kāi)有通氣口，通氣口處安裝有鋼球和螺釘。

所述的第一活塞桿和第二活塞桿內(nèi)設(shè)置有壓桿，壓桿與活塞連接，活塞桿的下端安裝有接嘴，接嘴與流道相連通，并在接嘴和流道連接位置安裝有密封圈。

所述的脹套和脹胎體之間設(shè)置有密封圈。

所述的脹套的材料為30CrMnSiA。

所述的液壓介質(zhì)為低溫2號(hào)潤(rùn)滑脂。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型夾具的應(yīng)用，使得大型薄壁零件的榫槽拉削成為現(xiàn)實(shí)，并且定位基準(zhǔn)精度高，找正快，零件在保證了加工質(zhì)量的同時(shí)，有提高加工效率，同時(shí)內(nèi)部介質(zhì)采用油脂介質(zhì)，這種介質(zhì)填充效果較好，保證了在零件脹緊過(guò)程中的同軸要求，同時(shí)采用該夾具大大提高了零件的加工效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型外部結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1的A-A內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為圖1的B-B內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為圖2通氣口局部放大圖；

圖中1-底座，2-脹胎體，3-第一環(huán)形凹槽，4-脹套，5-密封圈，6-第二環(huán)形凹槽，7-流道，8-鋼球，9-螺釘，10-蓋板，11-第一表座，12-頂針，13-壓力表，14-壓板，15-立柱，16-接嘴，17-第一活塞桿，18-活塞，19-壓桿，20-第二表座，21-第二活塞桿，22-通氣口

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：