[實用新型]排水管道聯合疏通車

有效

• 申請號: 201020004098.5
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN201610591U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 龔年華
• 申請（專利權）人: 龔年華
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛

技術領域

本實用新型涉及地下排水管道疏通領域，具體而言，涉及一種排水管道聯合疏通車。

背景技術

地下排水管道疏通的方法，一般采用人工下到留泥井里面，用桿子伸進管道去捅，將管道打通。也有高壓水沖洗的方法，通過高壓水產生的力量，將管道打通。人工疏通的方法不安全，淤塞嚴重時本方法不管用。而用高壓沖水車沖洗時，泥砂仍然在管道內，給往后再次淤塞埋下隱患。

一種遙控離合挖掏式管道疏通機的實用新型，專利號為200720064104.4，公開了一輛疏通車，該車底盤上設有車廂，車廂內設有挖泥絞車和放泥絞車，挖泥絞車和放泥絞車分別設置在兩口井旁，并分別放出鋼絲繩與挖泥器連接。該管道疏通機使用挖泥器在兩口井之間的地下排水管道內往復運動將其中的淤塞物挖出來送至疏通車上存儲淤塞物的翻斗中。該管道疏通機自動實現了管道挖掏式疏通，對管道清理比較徹底，而且無需人工疏通，工作比較安全。

但是，該技術中至少存在如下問題：挖泥絞車和放泥絞車放出的鋼絲繩在兩口井之間的地面上走線，最終鋼絲繩都要回到挖泥絞車和放泥絞車所在的同一臺疏通車上，走線較長，占用的工作地面較大，影響地面的交通和其他工作；而且走線復雜，容易發生纏繞現象，還浪費鋼絲繩，延長連線時間、增加工作量；此外，挖泥絞車和放泥絞車所在的同一臺疏通車畢竟空間有限，如果疏通車體積太大則難于適應現場狹小的空間。因此，疏通車內設置挖泥絞車和放泥絞車以及翻斗和其他動力裝置就顯得空間狹小，難以發揮疏通車內設置的各裝置的有效作用、影響疏通的效果。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種排水管道聯合疏通車，能夠解決此前的挖掏式管道疏通機的挖泥絞車和放泥絞車走線較長，走線復雜、占用的工作地面較大，影響地面的交通和其他工作等問題。

本實用新型提供了一種排水管道聯合疏通車，包括：主車、輔車、挖泥器；主車包括：放泥絞車；輔車包括：挖泥絞車；放泥絞車、挖泥絞車分別具有連接繩；挖泥器具有適合分別與放泥絞車的連接繩、挖泥絞車的連接繩連接的結構。

優選地，主車包括：主車發動機、主車底盤、設置在主車底盤上的主車車廂；放泥絞車設置在主車車廂中。

優選地，輔車包括：輔車發動機、輔車底盤、設置在輔車底盤上的輔車車廂；挖泥絞車設置在輔車車廂中。

優選地，輔車為拖車，挖泥絞車設置在拖車上。

優選地，輔車為拖車，輔車底盤上設有輔車車廂，挖泥絞車設置在輔車車廂中。

優選地，挖泥絞車上的連接繩連接在沖水碰頭或高壓水管上。

優選地，連接繩為鋼絲繩或纜繩或合成纖維繩。

優選地，放泥絞車、挖泥絞車均為液壓絞車。

優選地，挖泥器具有便于泥水快速分離的開孔。

優選地，排水管道聯合疏通車還包括：翻斗，設置在主車或輔車上。

由于本實用新型中放泥絞車和挖泥絞車分別設置在主車和輔車上，主車和輔車可以分別設置在兩個工作井口旁，放泥絞車和挖泥絞車的走線無需從兩個井口回到一臺車上，簡化了走線，無需在地面上反復纏繞，減少了占地面積，減少了對地面交通及相關工作的影響，所以克服了目前的管道疏通機走線較長，走線復雜、占用的工作地面較大，影響地面的交通和其他工作等問題，進而達到了占地面積較小、對交通影響小、減少工作量、工作效率高的效果。

附圖說明

此處的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了根據本實用新型的實施例的排水管道聯合疏通車的結構，其中挖泥器位于淤塞堆中裝入淤塞物；

圖2示意性示出了根據本實用新型的實施例的排水管道聯合疏通車的結構，其中挖泥器裝入淤塞物后離開淤塞堆被提升至地面。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

圖1和圖2示意性示出了根據本實用新型的實施例的排水管道聯合疏通車的結構。如圖所示，根據本實用新型的實施例的一種排水管道聯合疏通車，包括：主車10、輔車20、挖泥器30；主車10包括：放泥絞車101；輔車20包括：挖泥絞車201；放泥絞車201、挖泥絞車101分別具有連接繩2011、連接繩1011；挖泥器30具有適合分別與放泥絞車的連接繩1011、挖泥絞車的連接繩2011連接的結構。