[實用新型]一種叉車

無效

• 申請號: 201020003846.8
• 申請日: 2010-01-15
• 公開（公告）號: CN201573549U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 付鐳
• 申請（專利權）人: 斗山工程機械(中國)有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B62D1/04;B62D1/16;B66F9/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜

技術領域

本實用新型涉及工程機械中的叉車。

背景技術

叉車是工程機械中的一種，廣泛用于港口、生產車間、建筑、道路、礦山等工程領域，圖1為現有叉車的外形結構圖，主要作用是進行托起和搬運作業。通常，叉車的方向盤1下方設置角度調整裝置，駕駛員根據坐姿可以利用該角度調整裝置調節方向盤的高度和傾斜角度，以達到操作舒適的目的。

圖2為現有技術叉車方向盤部分的結構示意圖，如圖1，方向盤1通過轉向管柱2支撐，在操作叉車的過程中，通過松開手柄3，使緊固轉向管柱2的螺母擰松后，可以調整轉向管柱2的傾斜角度，達到調整方向盤1角度的目的；當轉向管柱2調整至一合適傾斜角度時，擰緊手柄3，使螺母緊固轉向管柱2，保持在該合適傾斜角度。

現有技術叉車結構，在根據需要調整方向盤角度的過程中存在一個問題，由于叉車的儀表通常是設置于轉向管柱2的平臺上，位于方向盤1下方，因此當方向盤調整至不同角度時，對于駕駛員來說，由于儀表鏡面反光或方向盤遮擋，會導致不能完全看清儀表盤。這樣，雖然駕駛員可以根據工作需要將方向盤調整至一合適傾斜角度，但在該傾斜角度，儀表盤可能會恰好位于方向盤的遮擋范圍之內，仍然影響操作的安全性。

實用新型內容

本實用新型技術方案的目的是提供一種叉車，改變儀表盤的設置位置，使方向盤不會遮擋儀表盤。

為實現上述目的，本實用新型一方面提供一種叉車，所述叉車包括：

轉向管柱和方向盤；

駕駛座，位于所述方向盤的后方；

儀表架，所述儀表架上設置有儀表盤，所述儀表盤位于所述轉向管柱和所述方向盤的遮擋位置之外。

優選地，上述所述的叉車，所述儀表架位于所述方向盤和所述轉向管柱的正前方位置，所述儀表盤在所述儀表架上位于右側位置。

優選地，上述所述的叉車，所述轉向管柱的頂端與所述方向盤固定連接，所述轉向管柱的底端與一支撐體通過一第一轉動軸連接；

所述轉向管柱上還設置有用于使所述轉向管柱相對于所述支撐體穩固的氣彈簧。

優選地，上述所述的叉車，所述氣彈簧包括：

活塞體，所述活塞體與所述支撐體通過一第二轉動軸連接；

活塞桿，所述活塞桿與所述轉向管柱通過一第三轉動軸連接；

通過調整所述活塞桿長度調整所述活塞體內壓力的調整桿，所述調整桿與所述活塞桿連接。

優選地，上述所述的叉車，所述調整桿向下調整，所述活塞桿長度縮短，所述氣彈簧松開，所述轉向管柱通過所述第一轉動軸相對于所述支撐體轉動。

優選地，上述所述的叉車，放松所述調整桿時，所述氣彈簧鎖緊，所述轉向管柱相對于所述支撐體穩固。

優選地，上述所述的叉車，所述調整桿的調節范圍為上、下14度。

優選地，上述所述的叉車，所述轉向管柱相對于所述支撐體的轉動范圍為左、右24度。

本實用新型所述叉車技術方案中的至少一個具有以下有益效果：

儀表盤設置于方向盤前方的儀表架上，而不是設置于方向盤下方的轉向管柱上，解決了現有技術方向盤遮擋儀表盤，影響駕駛員操作的問題；

叉車方向盤的角度調整裝置利用氣彈簧鎖緊的方式，使叉車方向盤的角度調整過程方便、省力，且調整裝置持久耐用，解決了現有技術螺母式鎖緊結構易失效，使用壽命低的問題。

附圖說明

圖1為現有技術叉車方向盤部分的結構示意圖；

圖2為現有技術叉車方向盤部分的結構示意圖；

圖3為本實用新型具體實施例所述叉車的方向盤部分的結構示意圖；

圖4為本實用新型具體實施例所述叉車中，所述方向盤的角度調整裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

圖3為本實用新型具體實施例所述叉車的方向盤部分的結構示意圖。

參閱圖3，本實用新型具體實施例所述叉車中，相對于方向盤10來說，駕駛座(圖中未顯示)位于后方，在方向盤10和轉向管柱的前方位置，設置儀表架20，在該儀表架20上設置儀表盤，使儀表盤位于轉向管柱和方向盤10的遮擋位置之外，而不是設置于方向盤10下方的轉向管柱上，因此解決了現有技術方向盤遮擋儀表盤，影響駕駛員操作的問題。

最佳地，相對于所述方向盤的正前方位置，所述儀表盤在儀表架上位于右側位置，使駕駛員在駕駛座上更加一目了然地看到儀表盤，從而輕松控制叉車和檢測叉車的運行狀態。