[實用新型]高強度尼龍水箱

在審

• 申請號: 201020002934.6
• 申請日: 2010-01-20
• 公開（公告）號: CN201891486U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 張訓仁;郭峰
• 申請（專利權）人: 宿遷市雅臣高分子新型材料研究所
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;B29C69/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及用尼龍合金狀態的物質生產的特殊箱體，即中空的性能優異的高強度尼龍水箱的技術領域。

背景技術：

目前市場柴油機水箱多為鑄造成型技術。而鑄件又多數為鑄鐵件或鑄鋁件。它們普遍存在著許多問題：產品笨重、成本高、耐腐蝕性能差、易斷裂、壽命短等問題。

2008年國家發改委頒發發改辦產業【2008】398號文件，規定了關于先進的第二代單缸機有關技術標準，其中比質量限值這一條款使現有單缸柴油機重量全部超標20～50kg每臺，全國所有柴油機生產企業目前都在想辦法減輕柴油機重量。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種適合尼龍改性條件的金屬超微粉體材料進行表面活化處理，利用雙螺杠改性機械設備生產的專用高強度尼龍合金材料，利用這種高強度尼龍合金材料代替鑄鐵、鋁材料制作柴油機水箱。解決傳統鑄鐵、鑄鋁水箱易斷裂、易銹蝕、壽命短等難題。

根據柴油機性能要求將柴油機水箱分上下體設計并通過注塑成型，主要由注塑成型中空的上箱體(1)和注塑成型中空的下箱體(2)，上下箱體之間通過熱熔粘接并在外層涂尼龍專用膠粘接形成柴油機高強度尼龍水箱的整體結構。

上箱體(1)在構造上設置有加水口(3)、法蘭及安裝孔(4)和吊裝孔(5)三個部分，同時在安裝孔(4)內放置螺帽，箱體內壁設有多個加強筋(9)。

下箱體(2)設置循環水進出口(6)、循環水進出口四周內部在注塑時預先鑲入鋼板沖壓件(7)，這種沖壓件對水箱與機體安裝起到加固密封作用，四周留有四個固定安裝孔(8)。箱體內壁設有多個加強筋(9)。

由于采用以上技術方案，本實用新型大大減少整機重量，符合了水箱產品新的第二代單杠機國家標準，特別突出的解決了易分裂、易銹蝕、壽命短等難題。本實用新型具有以下優勢：

1工藝簡便，適合大批量生產；

2重量輕、節能意義深遠，基本解決第二代單缸機有關技術標準中比質量限值這一行業生產過程中的技術問題；

3防腐蝕、防銹蝕、延長水箱使用壽命；

4采用新型高強度尼龍材料替代傳統的鐵、鋁材料，該材料具備較好的導熱性能，比普通尼龍導熱性能提高20倍以上，基本滿足水箱散熱要求。

附圖說明：

圖1是本實用新型其中一種產品的整體結構圖

圖2是本實用新型其中一種產品的正視圖

圖3是本實用新型其中一種產品的仰視圖

圖4是本實用新型其中一種產品的俯視圖

圖5是本實用新型其中一種產品的左視圖

圖6是本實用新型其中一種產品的立體圖

具體實施方式：

參見圖1、圖2.由注塑成型中空的上箱體1與注塑成型中空的下箱體2，通過粘接口粘接形成柴油機高強度尼龍水箱的整體粘構。本實用新型的工藝是將尼龍水箱體分上下體分別注塑，然后應用粘接和熱熔粘接工藝將其粘為一體；上下箱體之間利用熱熔粘接后再用特制尼龍膠進行補平加固，以保證上下體之間有足夠的粘接強度。

為了增加上下體之間的粘接強度，在設計時將熔接面向箱體延長4-10毫米。在熔接面外側設計凹形儲膠槽，一方面讓熔接面在熱熔過程中溢出的熔料排出，另一方面，在熱熔完成后用于補膠加固。