[實用新型]滑板車折疊關節

有效

• 申請號: 201020002139.7
• 申請日: 2010-01-14
• 公開（公告）號: CN201633854U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 楊蓮傳
• 申請（專利權）人: 銳銘運動用品(廈門)有限公司
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62K15/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型有關一種滑板車，尤指一種能讓滑板車的立桿及踏板方便且安全折疊的滑板車折疊關節。

背景技術

由于滑板車相當輕巧及具有極佳的機動性，因此，普遍受到人們的喜愛，并在各地造成流行的風潮。但不論是傳統使用人力的滑板車或是電動的滑板車，由于車體較大且長，將會占用較大的存放空間。不但不利于室內儲存，在外出活動時，也不方便攜帶，而使得滑板車使用的機會被壓縮。

因此，目前所使用的滑板車大多具有折疊收納的結構設計，以避免占用太大的空間，且方便外出攜帶。惟，一般折疊滑板車的折疊構造頗為復雜，且未完全考慮到使用者的操作方便性及安全性。

有鑒于此，為了提供一種有別于常用滑板車的折疊結構，使滑板車折疊關節能讓折疊構造簡化，并可兼具使用者的操作方便性及安全性，創作人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本實用新型的產生。

發明內容

本實用新型的主要目的在提供一種滑板車折疊關節，由以一套管樞接于一定位座上，并以一滑動套筒彈性套接套管及定位座上的結構，以能在推動滑動套筒時，讓套管可相對于定位座轉動，以節省收折空間。

本實用新型的次要目的在提供一種滑板車折疊關節，由在定位座上設有第二定位部，并在套管相對于定位座轉動后，讓滑動套筒的邊緣卡合第二定位部的結構，以能讓套管定位于定位座上，以達到固定收折的效果。

為達上述創作的目的，本實用新型所設的滑板車折疊關節連結于踏板的一端及頂端具有把手的立桿之間，供折疊立桿及踏板。該折疊關節包括一定位座、一叉形件、一彈性件以及一滑動套筒。其中，該定位座結合于踏板的一端，定位座的一端設有第一定位部，定位座的另一端設有第二定位部；該叉形件包括一連結部及一套管，該連結部連接立桿，該套管的一端樞接定位座，且套管內設有阻擋部，套管的管壁上設有第一導槽及第二導槽；該彈性件容置于套管內，彈性件的上端抵壓阻擋部，彈性件的下端連接橫桿，且橫桿的兩端分別穿過第一及第二導槽；而該滑動套筒套接于套管上，滑動套筒上設有第一定位孔及第二定位孔，橫桿的兩端分別定位于第一及第二定位孔內。

實施時，該定位座一端的第一定位部為一凸塊，定位座另一端的第二定位部為一凹槽，且該凹槽的槽寬大于滑動套筒的管壁厚度。

實施時，該連結部為一圓管，供套接于立桿上。

實施時，該阻擋部為一直桿，直桿的兩端分別定位于套管的管壁上。

本實用新型達到了以下有益技術效果：

1、本實用新型以滑動套筒連接套管及定位座，因此，能在使用時具有足夠的強度，以確保使用安全。

2、本實用新型能在收折立桿及叉形件后，讓立桿及叉形件穩固定位，因此，不但能方便攜帶，且可有效節省收納空間。

3、本實用新型以滑動套筒的底端邊緣卡合在定位座的第二定位部內，以達到收折定位的效果，因此，在結構上相當簡單且實用。

4、本實用新型的彈性件設于套管，因此，當彈性件壓縮時，可避免夾到人體，以確保使用安全。

為便于對本實用新型能有更深入的了解，茲詳述于后：

附圖說明

圖1為本實用新型的較佳實施例連結于滑板車上的立體外觀圖；

圖2為本實用新型的較佳實施例的元件分解圖；

圖3為本實用新型的較佳實施例連結于滑板車上的側視圖；

圖4為本實用新型的較佳實施例連結于滑板車上的剖面圖

圖5、6為本實用新型的較佳實施例的使用狀態圖。

附圖標記說明

滑板車折疊關節1；定位座2；樞接孔21；第一定位部22；第二定位部23；叉形件3；連結部31；套管32；凸耳321；圓孔322；樞軸323；穿孔324；阻擋部325；第一導槽326；第二導槽327；彈性件4；橫桿41；滑動套筒5；第一定位孔51；第二定位孔52；踏板9；把手91；立桿92；前輪93；后輪94。

具體實施方式

請參閱圖1所示，其為本實用新型滑板車折疊關節1的較佳實施例，連結于一踏板9的前端及一頂端具有把手91的立桿92之間，供折疊立桿92及踏板9。其中，該立桿92的底端連接一前輪93，踏板9的后端連接一后輪94。

請參閱圖2-4所示，本實用新型滑板車折疊關節1包括一定位座2、一叉形件3、一彈性件4以及一滑動套筒5。

該定位座2為一立板，定位座2的板面上設有一左右貫穿的樞接孔21，定位座2的底面結合于踏板9的前端，定位座2的前端設有一傾斜向上的凸塊，該凸塊做為第一定位部22；而定位座2的后端設有一傾斜向上的凹槽，該凹槽做為第二定位部23。