[發(fā)明專利]空間楔合式摩擦聯(lián)軸器和安全離合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010624776.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN102537124A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洪濤
• 主分類號(hào): F16D41/06
• 分類號(hào): F16D41/06;F16D7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

相關(guān)申請(qǐng)

本發(fā)明是本申請(qǐng)人提出的名為空間楔合式摩擦超越離合器的中國專利申請(qǐng)201010222712.X和201020186785.3的從屬專利申請(qǐng)。該公開在先的兩項(xiàng)專利申請(qǐng)的全部內(nèi)容通過引用結(jié)合于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及所有傳動(dòng)領(lǐng)域中的一種聯(lián)軸器和一種安全離合器，以及具有該離合器的諸如聯(lián)軸器、軟起動(dòng)裝置、摩擦離合裝置、摩擦夾持裝置、各類工具的夾持裝置、制動(dòng)和駐車制動(dòng)裝置、無級(jí)定位鉸鏈/合頁/樞軸等，特別涉及一種具有限制轉(zhuǎn)矩上限作用的摩擦式安全離合器。

背景技術(shù)

無論是破斷式/剪切銷式、嵌合式、摩擦式，還是液壓式，現(xiàn)有技術(shù)的所有安全離合器/聯(lián)軸器的過載轉(zhuǎn)矩值，都無一例外地必需根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)合予以專門設(shè)定和保持。該相對(duì)固定的過載轉(zhuǎn)矩值，依據(jù)原動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力轉(zhuǎn)矩設(shè)定，但卻與其無內(nèi)在的聯(lián)系，并主要由彈簧力、液壓/氣動(dòng)力或構(gòu)件機(jī)械力等離合器系統(tǒng)的內(nèi)部預(yù)設(shè)作用力或材料強(qiáng)度決定和維持。于是，由此而產(chǎn)生的缺點(diǎn)是：首先，現(xiàn)有技術(shù)無法做到令配置于任何一個(gè)具體傳動(dòng)部位的安全離合器的每一次具體過載保護(hù)動(dòng)作，都次次出現(xiàn)在上游原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)矩正好達(dá)到最大之際，都次次對(duì)應(yīng)地正好發(fā)生在該離合器的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，剛剛具有超過該離合器的輸入轉(zhuǎn)矩的趨勢(shì)的一瞬間。也就是說，實(shí)際過載轉(zhuǎn)矩不能次次對(duì)等于該安全離合器的可以具有的最大輸入轉(zhuǎn)矩，更不能跟隨和自適應(yīng)于該最大輸入轉(zhuǎn)矩的變化而變化，不可能完全用盡原動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力轉(zhuǎn)矩，從而致使安全離合器的誤動(dòng)作概率絕對(duì)地大于零，并導(dǎo)致不應(yīng)該的動(dòng)力傳遞中斷，特別是對(duì)于負(fù)載轉(zhuǎn)矩僅僅是非常接近該最大輸入轉(zhuǎn)矩，或者整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以容忍負(fù)載轉(zhuǎn)矩僅僅是一瞬間的極低倍數(shù)過載的情形。因此，在做不到將過載轉(zhuǎn)矩設(shè)定得正好等于該最大輸入轉(zhuǎn)矩，以用盡最大動(dòng)力轉(zhuǎn)矩并消除誤動(dòng)作的現(xiàn)實(shí)中，人們只好將安全離合器的該最大輸入轉(zhuǎn)矩/能力的一部分舍棄/浪費(fèi)掉，而將過載轉(zhuǎn)矩折衷地設(shè)定在明顯低于該最大輸入轉(zhuǎn)矩的一個(gè)保守的比值上，希望以相對(duì)較小的誤動(dòng)作概率為代價(jià)，換取最大可能的傳動(dòng)安全。

其次，即使是同一個(gè)安全離合器，其每一次實(shí)際動(dòng)作的單次過載轉(zhuǎn)矩都存在一定程度的隨機(jī)性，不可能精確等于其設(shè)定的預(yù)期過載轉(zhuǎn)矩值。而且，該設(shè)定的過載轉(zhuǎn)矩值還難以被保持至所希望長的時(shí)間，會(huì)經(jīng)常發(fā)生改變而不能自行糾正。比如，剪切銷的疲勞和其安裝孔的變形，嵌合式中的相關(guān)磨損和彈簧疲勞，摩擦式中的摩擦系數(shù)因磨損或油污而改變，液壓式中的摩擦面的磨損和環(huán)境溫度的不同等，均會(huì)致使設(shè)定的過載轉(zhuǎn)矩值發(fā)生改變。

再次，即便如此，一方面，上述過載轉(zhuǎn)矩也難以得到精確設(shè)定，另一方面，精確設(shè)定也不能保證動(dòng)作的準(zhǔn)確性，因?yàn)椋瓌?dòng)機(jī)的最大動(dòng)力轉(zhuǎn)矩實(shí)際上在一定程度上是變化的，比如內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩就會(huì)因環(huán)境溫度/電壓的改變而改變。因此，時(shí)常出現(xiàn)不是保守得頻繁誤動(dòng)作而造成額外損失，就是激進(jìn)得發(fā)生了過載破壞也不動(dòng)作而成為擺設(shè)的情況。例如，剪切銷式、嵌合式、摩擦式設(shè)定精度就較低，且后兩者的大轉(zhuǎn)矩產(chǎn)品的設(shè)定更需付出高強(qiáng)度的勞動(dòng)，特別是對(duì)于安裝在不便于作業(yè)的諸如半空懸臂軸端的情況。

最后，每個(gè)安全離合器產(chǎn)品應(yīng)用到每個(gè)具體的傳動(dòng)軸系時(shí)，都必需由具體使用者進(jìn)行針對(duì)性的過載轉(zhuǎn)矩值的設(shè)定。即便在例如一定的轉(zhuǎn)矩或幾何尺度范圍/規(guī)格內(nèi)，其也不具備通用性。而且還經(jīng)常因?yàn)楣ぷ餍枰母淖儯蛘咭虺霈F(xiàn)了過載動(dòng)作(如液壓式)而必需進(jìn)行重新設(shè)定。不僅工作量大，不易保證設(shè)定效果，而且更增加了使用成本，尤其是針對(duì)必需額外增加附屬設(shè)備的情況(例如液壓安全聯(lián)軸器中的液壓泵)。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中不存在過載也不打滑的自適應(yīng)式摩擦聯(lián)軸器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明致力于設(shè)計(jì)完全不同于以上描述的裝置，以避免上述缺點(diǎn)。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種無需設(shè)定過載轉(zhuǎn)矩，不存在誤動(dòng)作，過載轉(zhuǎn)矩自動(dòng)恒等于最大輸入轉(zhuǎn)矩，并至少具有部分通用性的空間楔合式摩擦安全離合器。

本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種依靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩的空間楔合式摩擦聯(lián)軸器，其具有即使過載也不摩擦滑轉(zhuǎn)的特性。