[發(fā)明專利]一種基于TCP/IP協(xié)議的eTerm連接系統(tǒng)及其方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010624551.7 | 申請日: | 2010-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN102045365A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李永進;黃忱;譚詠茂;徐冉斌;韋強;劉峰濤;狄坤;彭振 | 申請(專利權(quán))人: | 中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/06 | 分類號: | H04L29/06 |
| 代理公司: | 北京銳思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11341 | 代理人: | 李濤 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 tcp ip 協(xié)議 eterm 連接 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于TCP/IP協(xié)議的eTerm連接系統(tǒng)及其方法。通過該系統(tǒng)及其方法,eTerm前端能夠基于TCP/IP協(xié)議方便地連接到航信服務(wù)體系,使用航信的各種服務(wù)。
背景技術(shù)
在eTerm產(chǎn)品投入使用前,所有希望使用航信服務(wù)的終端,必須通過相應(yīng)的硬件產(chǎn)品,通過非TCP/IP方式接入航信專有網(wǎng)絡(luò)。代理人及航空公司必須投入大量的軟硬件成本搭建到航信服務(wù)體系的通信鏈路,這種狀況嚴重制約航信及中國民航信息領(lǐng)域向前發(fā)展。同時,航信為了維護這些連接也需要投入大量的人力物力。Internet迅猛發(fā)展帶米的技術(shù)便利及成本降低無法迅速應(yīng)用到民航信息系統(tǒng)中來。目前國內(nèi)沒有相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)解決這一問題。但目前存在大量非航信前端未經(jīng)授權(quán)使用eTerm協(xié)議,連接到航信系統(tǒng),對航信系統(tǒng)安全及穩(wěn)定帶來威脅。在這種情況下,航信自主研發(fā)eTerm產(chǎn)品體系,包括eTerm前端和eTerm后臺服務(wù)器,并自主定義eTerm協(xié)議,提供到航信服務(wù)體系的連接規(guī)范。
本發(fā)明的基于TCP/IP協(xié)議的eTerm連接系統(tǒng)及其方法就是為了解決上述問題。eTerm前端和eTerm協(xié)議能夠解決上述技術(shù)方案的缺點,eTerm協(xié)議基于TCP/IP協(xié)議,提供連接到航信的技術(shù)規(guī)范。eTerm客戶端提供了eTerm協(xié)議的實現(xiàn),通過eTerm前端能夠方便地連接到航信服務(wù)體系。只要用戶能夠連接到Internet,或者能夠共同TCP/IP連接到航信網(wǎng)絡(luò),就可以使用eTerm使用航信的各種服務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容
基于以上情況,本發(fā)明提供一種基于TCP/IP協(xié)議的eTerm連接系統(tǒng)及其方法。
本發(fā)明的eTerm連接系統(tǒng)由eTerm前端、MCSS服務(wù)器、主機系統(tǒng)、開放系統(tǒng)、認證模塊,和數(shù)據(jù)傳輸模塊,所述認證模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊位于eTerm前端和MCSS服務(wù)器之間。
其中,所述認證模塊包含發(fā)送連接請求模塊、Hash認證模塊、獲取/應(yīng)答模塊以及Session?Open模塊等,其中獲取/應(yīng)答模塊能夠獲取并應(yīng)答圖像識別碼。
所述數(shù)據(jù)傳輸模塊包含指令傳輸模塊、新聞獲取模塊、真實用戶名獲取模塊等。
根據(jù)本發(fā)明的eTerm連接方法包括如下步驟:
步驟1,eTerm前端將包含用戶名、密碼等信息的包發(fā)給MCSS服務(wù)器,MCSS服務(wù)器要給eTerm前端返回含配置信息的包。
步驟2,eTerm前端要進行Session?Open操作,這期間eTerm前端和MCSS服務(wù)器都要根據(jù)主機屏、開放屏或報銷憑證屏發(fā)送格式固定的包來通信。
步驟3,進行Hash認證。
步驟4,傳輸指令,eTerm前端和MCSS服務(wù)器要按照規(guī)定的包格式進行傳輸。
如果連接之前已關(guān)閉所述eTerm前端,則執(zhí)行獲取新聞信息的步騾;如果傳輸?shù)氖墙M用戶名,則要執(zhí)行獲取真實用戶名的步驟;如果有圖像識別碼,則要進行獲取并應(yīng)答圖像識別碼的步驟,并進行主機應(yīng)答步驟。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的eTerm連接系統(tǒng)方框圖;
圖2為認證模塊方框圖;
圖3為數(shù)據(jù)傳輸模塊方框圖;
圖4為本發(fā)明的4eTerm連接方法流程圖。
具體實施方式
如圖1所示,本發(fā)明的eTerm連接系統(tǒng)由eTerm前端、MCSS服務(wù)器、主機系統(tǒng)以及開放系統(tǒng)組成;還包括認證模塊和數(shù)據(jù)傳輸模塊,位于eTerm前端和MCSS服務(wù)器之間。
如圖2所示,認證模塊包含發(fā)送連接請求模塊、Hash認證模塊、獲取/應(yīng)答模塊以及Session?Open模塊等,其中獲取/應(yīng)答模塊能夠獲取并應(yīng)答圖像識別碼。
如圖3所示,數(shù)據(jù)傳輸模塊包含指令傳輸模塊、新聞獲取模塊、真實用戶名獲取模塊等。
下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的eTerm連接系統(tǒng)的連接方法。
1?發(fā)送連接請求
eTerm前端將包含用戶名、密碼等信息的包發(fā)給MCSS服務(wù)器,MCSS服務(wù)器要給eTerm前端返回含配置信息的包。首先從eTerm前端(中國航信自主研發(fā)的仿真終端,下同)開始,第一步為發(fā)送連接請求。上行(客戶端到服務(wù)器,下同)包格式規(guī)定如下:
第1個字節(jié)為版本,其值固定為0x01;第2個字節(jié)為該包的字節(jié)數(shù),固定為162個;第3至18個字節(jié)為用戶名;第19至34個字節(jié)為密碼;第35至98個字節(jié)為Key值,將在下面的表中給出;第99至162個字節(jié)為保留字節(jié),用于以后使用。
Key的格式規(guī)定如下:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司,未經(jīng)中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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