[發明專利]熱敏電阻元件及其制造方法

無效

• 申請號: 201010624207.8
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN102194557A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 藤原和崇;藤田利晃;清水翔
• 申請（專利權）人: 三菱綜合材料株式會社
• 主分類號: H01C7/02
• 分類號: H01C7/02;H01C7/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 陳萬青;王珍仙

技術領域

本發明涉及一種在例如汽車相關等的溫度計量中使用的熱敏電阻元件及其制造方法。

背景技術

作為計量汽車引擎周圍的催化劑溫度或排氣系統溫度等的溫度傳感器，通常采用熱敏電阻溫度傳感器。在該熱敏電阻溫度傳感器中使用的熱敏電阻元件，例如作為上述汽車相關技術、信息裝置、通信裝置、醫療用裝置、及住宅設備裝置等的溫度傳感器而被利用，且使用具有大的負溫度系數的氧化物半導體的燒結體元件。

近年來，可通過1個元件測定室溫至高溫的熱敏電阻元件的要求增加。尤其是為了測定汽車引擎周圍的催化劑溫度等，要求可以測定到1000℃附近的高溫的熱敏電阻元件。作為這種用途中所要求的特性，要求常數B小到3000K左右以下。但是，由于具有若常數B變小則電阻值也變小的傾向，所以通常作為小型傳感器使用時，電阻值較低且難以直接使用。

因此，以往通常使用如下方法：為了提高電阻值，在熱敏電阻材料加入絕緣體而設為混合燒結體(例如參照專利文獻1、非專利文獻1)。該方法中可以使電阻值上升到100倍左右。

專利文獻1：日本專利第3362651號公報

非專利文獻1：倉野，“NOx媒制御用觸媒溫センサの開発(NOx催化劑控制用催化劑溫度傳感器的開發)”DENSO?TECHNICAL?REVIEW，Vol.5，No.2，2000

上述以往的技術中留有以下課題。

即，使用加入上述絕緣體的混合燒結體的方法中，為了隨著小型化而得到所希望的特性，需要加入相當量的絕緣體。但是，若為了大幅度提高至超過100倍的電阻值而進一步加入絕緣體，則因微小的絕緣體組成的差異而較大地改變電阻，所以有組成控制困難且特性不均衡的不良情況。并且作為從形狀上提高熱敏電阻元件的電阻值的方法，可以考慮從構造上弄薄元件，或加大引線之間的間隔等方法，但若過于變薄元件主體，則產生元件主體變得容易破裂的問題，加寬引線之間也有尺寸上的限度。

發明內容

本發明是鑒于所述課題而完成的，其目的在于，提供一種可以進一步實現高電阻化且可以進行更寬范圍的電阻值控制的熱敏電阻元件及其制造方法。

本發明為了解決所述課題采用了以下結構。即，本發明的熱敏電阻元件的特征在于，具備：熱敏電阻用金屬氧化物燒結體，形成有至少1對插入孔；及至少1對引線，插入到所述插入孔且與所述熱敏電阻用金屬氧化物燒結體接合，其中，所述熱敏電阻用金屬氧化物燒結體上形成有空心狀孔部。

該熱敏電阻元件中，由于在熱敏電阻用金屬氧化物燒結體上形成有空心狀孔部，所以熱敏電阻用金屬氧化物燒結體具有根據空心狀孔部的空心構造，從而與使熱敏電阻用金屬氧化物燒結體整體薄型化的情況相比，更能抑制強度下降而可以維持所需的強度的同時，可通過空心狀孔部限制熱敏電阻用金屬氧化物燒結體內的導電路徑而謀求高電阻化。

并且，本發明的熱敏電阻元件的特征在于，所述空心狀孔部形成于成對的所述插入孔之間。

即，在該熱敏電阻元件中，由于空心狀孔部形成于成對的插入孔之間，所以在插入到插入孔內的引線之間配置空心狀孔部，而尤其有助于電氣特性的引線之間的導電路徑通過空心狀孔部迂回而變得長而狹窄，從而可以謀求更高的電阻化。

另外，本發明的熱敏電阻元件的特征在于，所述空心狀孔部形成為長孔狀，所述長孔狀在相對于連結成對的所述插入孔彼此的方向交差的方向上具有長的截面形狀。

即，該熱敏電阻元件中，由于空心狀孔部形成為長孔狀，所述長孔狀在相對于連結成對的插入孔彼此的方向交差的方向上具有長截面形狀，所以通過配置長孔狀的空心狀孔部，以使遮蓋插入到插入孔的引線之間的導電路徑，從而導電路徑大大迂回空心狀孔部，并可以進一步謀求高電阻化。

本發明的熱敏電阻元件的制造方法為上述本發明的熱敏電阻元件的制造方法，其特征在于，具有如下工序：通過混合混煉由金屬氧化物構成的熱敏電阻原料粉末、有機粘合劑粉及溶劑而作為粘土；通過成型體用模具對所述粘土進行擠出成型而形成具有成為所述插入孔及所述空心狀孔部的多個貫穿孔的棒狀生坯成型體；使所述棒狀生坯成型體干燥而作為棒狀干燥成型體；將所述棒狀干燥成型體切斷成預定長度而作為具有所述插入孔及所述空心狀孔部的切斷成型體；及通過在所述切斷成型體的所述插入孔中插入所述引線并以該狀態進行燒成，從而將所述切斷成型體作為所述熱敏電阻用金屬氧化物燒結體。