[發(fā)明專利]裝配裝置和保持模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010623234.3
• 申請(qǐng)日: 2010-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN102133707A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K·施梅肯貝赫;M·欣克爾;M·赫爾比希;S·施奈德;M·溫克勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;梁冰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于軸(該軸支撐功能元件(Funktionselemente))的裝配的裝置，其包括一機(jī)械平臺(tái)，在其上，用于功能元件的排成直線的(fluchtenden)、位置正確的(lagerichtigen)定位的多個(gè)定位板(Positionierscheiben)如此地布置，即，使得由軸支座支撐的軸可通過(guò)機(jī)械平臺(tái)和軸支座的軸向相對(duì)移動(dòng)而插入到功能元件的彼此排成直線的穿透部(Durchbrüche)中。

背景技術(shù)

此類裝配裝置由文件WO?2009/065970?A1已知。在該處公開的裝配裝置尤其用于凸輪軸的裝配，其中，然而其它的功能軸類型(例如帶有齒輪、泵凸輪或類似元件作為功能元件的這些)同樣可被裝配。在本申請(qǐng)的范疇中，支撐功能元件的軸的概念同樣寬廣地理解，其中，內(nèi)燃機(jī)的凸輪軸是特別重要的實(shí)施形式。

在該已知的裝置中，構(gòu)造成滑座(Schlitten)的機(jī)械平臺(tái)可軸向移動(dòng)地支承在機(jī)械底座(Maschinenfundament)上。在該滑座上彼此間隔開地布置有定位板，其各具有一個(gè)定向座(Ausrichtenest)，該定向座局部構(gòu)造成功能元件(尤其是凸輪)的外輪廓的陰模(Negativform)。為了裝配，功能元件被如此地置入到定向座中，即，其中心的穿透部彼此排成直線且其凸輪角度以預(yù)定的方式相對(duì)彼此定向。然后，滑座相對(duì)于支撐該軸的軸支座而移動(dòng)，從而使得軸(其外徑由于事先設(shè)定的溫差而小于凸輪的穿透部的內(nèi)徑)被插入到凸輪穿透部中。隨后的溫度均衡引起軸與凸輪之間的壓配合。在該裝置的情形中不利的是，在定位板中的其中一個(gè)需要更換的情況中，生產(chǎn)須全部被停止直至完成該更換。在為了裝配其它軸類型(例如，帶有更多的或更少的處在其它定向角中的功能元件)而轉(zhuǎn)換定位板配置的情形中，整個(gè)生產(chǎn)在此期間須被停止，直至全部的定位板被重新裝配、設(shè)定和定向。

由文件DE?36?43?803?A1已知一種類似的裝置，然而在其中定位板未被固定在滑座上，而是借助于軸承座直接地固定在機(jī)械底座上。在此類裝配中，軸被手動(dòng)地插入到穿透部中。通過(guò)引入液壓導(dǎo)管來(lái)實(shí)現(xiàn)壓緊，該液壓導(dǎo)管局部地(即相應(yīng)地在凸輪的區(qū)域中)從內(nèi)擴(kuò)張空心的軸。該已知的裝配裝置同樣具有上面所提及的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，如此地改進(jìn)已知的裝配裝置，即，使得，可實(shí)現(xiàn)帶有縮短的生產(chǎn)過(guò)程中斷的定位板更換或至其它功能軸類型的轉(zhuǎn)換。

結(jié)合權(quán)利要求1的前序部分的特征而如此地實(shí)現(xiàn)該目的，即，定位板可逆地(reversibel，有時(shí)或稱可拆卸地)固定在框架上，該框架就其而言可逆地固定在機(jī)械平臺(tái)上。

該目的還通過(guò)帶有權(quán)利要求6的特征的保持模塊(Haltemodul)來(lái)實(shí)現(xiàn)，即，通過(guò)一種用于在裝配支撐功能元件的軸時(shí)使用的保持模塊，其包括能夠可逆地固定在機(jī)械平臺(tái)上的框架，在該框架上多個(gè)用于排成直線地、位置正確地定位功能元件(這些功能元件相應(yīng)地具有中心穿透部)的定位板單獨(dú)地可逆地被固定。

本發(fā)明的基本思想是，提供一種本身能夠容易地被改變且能夠作為整體容易地被更換的定位板的匣盒(Kassette)以供使用。各個(gè)定位板以模塊化形式固定在框架上，該框架然后可被固定在機(jī)械平臺(tái)上。以有利的方式，在生產(chǎn)過(guò)程期間提供(vorhalten)兩個(gè)相同地裝備有定位板的框架(也就是說(shuō)兩個(gè)相同的保持模塊)，然而其中僅一個(gè)在當(dāng)前的生產(chǎn)過(guò)程中是在使用中的。如果一個(gè)或多個(gè)定位板例如由于損傷、磨損或再調(diào)整而須被更換，則整個(gè)模塊被松開且由“備用”模塊來(lái)替代，從而使得生產(chǎn)過(guò)程可幾乎無(wú)延遲地繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。受損的定位板然后可無(wú)時(shí)間壓力地被更換或維修。直到在當(dāng)前被使用的保持模塊的定位板中產(chǎn)生修理需求時(shí)，模塊能夠再次以最小的時(shí)間消耗而被換回。類似地適用于軸類型的轉(zhuǎn)換的情況。

為了同樣盡可能簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)定位板的固定，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的改進(jìn)方案中作如下設(shè)置，即，在定位板之間在框架處可逆地固定有間距保持元件，間距保持元件相應(yīng)地獨(dú)自地或成組地填滿每?jī)蓚€(gè)定位板之間的間距。間距保持元件優(yōu)選地構(gòu)造成方形的或梁狀的從而使得，通過(guò)定位板在間距保持元件兩側(cè)的貼靠，不僅可實(shí)現(xiàn)定位板的正確的間距而且可實(shí)現(xiàn)定位板的平行的定向。以有利的方式，間距保持元件以多種寬度而被提供，從而使得可實(shí)現(xiàn)每種所要求的間距(必要時(shí)通過(guò)多個(gè)不同的間距保持元件的合適的組合)。