[發(fā)明專利]一種車載防盜告警設備及車輛防盜告警方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010622808.5
• 申請日: 2010-12-29
• 公開（公告）號: CN102555994A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 趙軍輝;彭巍;劉越;趙立君
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;H04W4/02
• 代理公司: 北京鑫媛睿博知識產(chǎn)權代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

技術領域

本發(fā)明涉及基于無線通信技術的車載系統(tǒng)技術領域，尤其是涉及一種車載防盜告警設備及車輛防盜告警方法。

背景技術

現(xiàn)有的車輛防盜技術主要分為機械式、電子式和網(wǎng)絡式三種，其中以網(wǎng)絡式最為先進。網(wǎng)絡式車輛防盜技術是將全球定位系統(tǒng)(Global?Positioning?System，GPS)與移動通信網(wǎng)絡結合起來，對車輛進行實時定位和監(jiān)控，從而實現(xiàn)超遠程防盜和追回的目的。

現(xiàn)有的網(wǎng)絡式汽車防盜系統(tǒng)是在車內(nèi)安裝或放置一個防盜告警節(jié)點，由它對車況進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常時通過移動通信網(wǎng)絡向防盜系統(tǒng)平臺發(fā)送監(jiān)控信息。

發(fā)明人在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下問題：

由于采用單個防盜告警節(jié)點的方式，一旦該節(jié)點受到攻擊，則防盜系統(tǒng)將無法工作；若單獨地設置多套防盜告警節(jié)點，每個防盜告警節(jié)點都將自身獲取的車輛信息發(fā)送給防盜系統(tǒng)平臺，能源消耗較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供了一種車載防盜告警設備及車輛防盜告警方法，用以減少網(wǎng)絡式車輛防盜技術中的能源消耗。

本發(fā)明實施例提供的車載防盜告警設備，包括第一防盜告警節(jié)點裝置和第二防盜告警節(jié)點裝置，所述第一防盜告警節(jié)點裝置和所述第二防盜告警節(jié)點裝置相互通信；

所述第一防盜告警節(jié)點裝置，用于將自身獲取的車輛信息發(fā)送給所述第二防盜告警節(jié)點裝置，并當未在預設時間內(nèi)接收到所述第二防盜節(jié)點裝置發(fā)送的確認信息時，將自身獲取的車輛信息發(fā)送給網(wǎng)絡側防盜處理系統(tǒng)；

所述第二防盜告警節(jié)點裝置，用于將自身獲取的以及從所述第一防盜告警節(jié)點裝置接收到的車輛信息發(fā)送給網(wǎng)絡側防盜處理系統(tǒng)，并在發(fā)送成功后，向所述第一防盜告警節(jié)點裝置發(fā)送用于表示發(fā)送成功的確認信息。

本發(fā)明實施例提供的利用上述車載防盜告警設備實現(xiàn)車輛防盜告警的方法，包括以下步驟：

第一防盜告警節(jié)點將自身獲取的車輛信息發(fā)送給第二防盜告警節(jié)點，并當未在預設時間內(nèi)接收到所述確認信息時，將自身獲取的車輛信息發(fā)送給網(wǎng)絡側防盜處理系統(tǒng)；

第二防盜告警節(jié)點將自身獲取的以及從所述第一防盜告警節(jié)點接收到的車輛信息發(fā)送給網(wǎng)絡側防盜系統(tǒng)，并在發(fā)送成功后向所述第一防盜告警節(jié)點發(fā)送用于表示發(fā)送成功的確認信息。

本發(fā)明的上述實施例中，通過設置各防盜告警節(jié)點裝置協(xié)同工作，正常情況下由其中第二防盜告警節(jié)點裝置將兩個防盜告警裝置獲取的信息上報，當?shù)诙辣I告警節(jié)點裝置出現(xiàn)故障時，才由第一防盜告警節(jié)點裝置將獲取的信息上報，減少了能源消耗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例提供的車載防盜告警設備的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的采用主從方式實現(xiàn)車輛防盜告警的車載防盜設備的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的采用圖2所示的車載防盜告警設備實現(xiàn)的車輛防盜告警的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的采用對等方式實現(xiàn)車輛防盜告警的車載防盜設備的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的采用圖4所示的車載防盜告警設備實現(xiàn)的車輛防盜告警的流程示意圖。

具體實施方式

針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本發(fā)明實施例提供了一種基于多節(jié)點融合的智能車輛防盜告警方案。本發(fā)明實施例所提供的車輛防盜告警方案，應用于包括至少兩個防盜告警節(jié)點裝置的網(wǎng)絡式車輛防盜系統(tǒng)中，各防盜告警節(jié)點裝置協(xié)同工作，節(jié)點裝置之間可以是主從關系，也可以是對等關系，且各節(jié)點裝置之間可通過近場無線通信的方式進行通信，通過一個節(jié)點裝置將各節(jié)點裝置獲取的車輛狀態(tài)信息上報給網(wǎng)絡側防盜系統(tǒng)平臺，通過多個防盜告警節(jié)點裝置協(xié)同工作的方式，可以一定程度上解決現(xiàn)有技術中單個防盜告警設備終端工作，一旦防盜告警設備終端被破壞，整個車輛防盜告警系統(tǒng)就無法工作的問題。

下面結合具體實施例和附圖對本發(fā)明實施例提供的技術方案進行詳細的描述。

如圖1所述，為本發(fā)明實施例提供的車載防盜告警設備的結構示意圖，該車載防盜告警設備包括：第一防盜告警節(jié)點裝置1和第二防盜告警節(jié)點裝置2，第一防盜告警節(jié)點裝置1和第二防盜告警節(jié)點裝置2之間可以通過近場無線通信的方式進行通信；

第一防盜節(jié)點裝置1和第二防盜節(jié)點裝置2均可用于獲取車輛信息并將獲取到的車輛信息發(fā)送給網(wǎng)絡側防盜處理系統(tǒng)。

基于上述車載防盜告警設備實現(xiàn)的車輛防盜告警方法，包括：