[發明專利]基于行波分段原理的混合線路自適應重合閘方法無效
| 申請號： | 201010622393.1 | 申請日： | 2010-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN102122814A | 公開（公告）日： | 2011-07-13 |
| 發明（設計）人： | 陳平 | 申請（專利權）人： | 山東理工大學 |
| 主分類號： | H02H7/26 | 分類號： | H02H7/26;H02H3/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 255049 山東省淄博市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 行波 分段 原理 混合 線路 自適應 合閘 方法 | ||
1.一種基于行波分段原理的混合線路自適應重合閘方法，其特征在于采用以下步驟：(1)用M和N表示混合線路兩端，用P表示電纜與架空線的連接點，MP段為電纜，NP段為架空線，用LC和LO分別表示電纜段和架空線段的長度，用vC和vO分別表示暫態行波在電纜和架空線中的傳播速度，用tM和tN分別表示線路故障初始行波浪涌到達M端和N端母線的絕對時刻，ΔL表示距離測量裕度，ΔL＞0，ΔT表示時間測量裕度，計算并作為基準值；(2)當線路故障時測得tM與tN，計算Δt＝tM-tN；(3)當Δt＞ΔTP+ΔT時，判定故障點位于架空線區段，否則判定故障點位于電纜區段；(4)當判定故障點位于架空線區段時，線路保護裝置在切除線路故障后啟動重合閘，否則閉鎖重合閘。
2.一種基于行波分段原理的混合線路自適應重合閘方法，其特征在于采用以下步驟：(1)用M和N表示混合線路兩端，用P表示電纜與架空線的連接點，MP段為電纜，NP段為架空線，用LC和LO分別表示電纜段和架空線段的長度，用vC和vO分別表示暫態行波在電纜和架空線中的傳播速度，用tM和tN分別表示線路故障初始行波浪涌到達M端和N端母線的絕對時刻，ΔL表示距離測量裕度，ΔL＞0，ΔT表示時間測量裕度，計算并作為基準值；(2)當線路故障時測得tM與tN，計算Δt＝tN-tM；(3)當Δt＜ΔTP-ΔT時，判定故障點位于架空線區段，否則判定故障點位于電纜區段；(4)當判定故障點位于架空線區段時，線路保護裝置在切除線路故障后啟動重合閘，否則閉鎖重合閘。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東理工大學，未經山東理工大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010622393.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
