[發明專利]一種鋁合金車輪涂裝工藝無效
| 申請號: | 201010622043.5 | 申請日: | 2010-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN102059207A | 公開(公告)日: | 2011-05-18 |
| 發明(設計)人: | 臧立根 | 申請(專利權)人: | 天津戴卡輪轂制造有限公司 |
| 主分類號: | B05D1/04 | 分類號: | B05D1/04;B05D1/06;B05D3/00;C23C22/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋁合金 車輪 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及一種涂裝工藝,特別涉及一種鋁合金車輪涂裝工藝。
背景技術
目前,鋁合金車輪涂裝工藝流程一般為:前處理-烘干-噴粉-固化-噴色漆-噴亮漆-固化,其中前處理工序為無鉻鈍化一般采用16-22點,鈍化效果不穩定;油漆、粉末固化工序一般采用燃氣熱風循環加熱,爐內設定溫度170-175℃,固化效果不均勻;油漆噴涂工序一般采用空氣噴涂或靜電噴涂,其中噴槍工藝參數一般為槍距15cm±2、吐漆量30-50cc/min、霧化壓力0.05-0.25Mpa、成型壓力0.1-0.2Mpa;現有涂裝工藝所生產的車輪,鹽霧試驗腐蝕寬度一般為單邊腐蝕不超過2mm,雙邊和不超過4mm范圍,漆膜厚度一般為90um-170um。
發明內容
為了克服上述工藝中存在的不足,提出了一種鋁合金車輪涂裝工藝,使得本涂裝工藝生產出的車輪具有漆膜厚度均勻,抗腐蝕性好的特點。
本發明涂裝工藝所采用的工藝流程包括前表面處理、粉末噴涂、粉末固化、油漆噴涂、油漆固化、冷卻,其特征在于工藝參數如下:
a、前表面處理。
前處理包括:預脫脂-脫脂-水洗-水洗-表調-純水洗-純水洗-鈍化-純水洗-純水洗-烘干。
其中鈍化采用無鉻鈍化,點數為24-28,PH值位于3.5-4.0,氟離子電位為-60kv至-80kv;表面處理后進行烘干,烘干爐溫度為90℃-110℃,保溫時間15min;冷卻采用自然冷卻。
b、粉末噴涂。
采用自動靜電噴槍進行粉末噴涂,施工電壓控制在70-80kv,出粉量為175-195m3/h。
c、粉末固化
粉末涂料固化,工件表面溫度180-190℃,保溫時間12-15min。
d、油漆噴涂。
采用靜電旋杯噴槍對工件進行油漆噴涂,旋杯施工電壓控制在-50kv至-60kv,靜電旋杯轉數控制在25-32kr/min,旋杯噴槍出漆量70-100cc/min,成型空氣壓力控制在0.1-0.5MPa,噴槍到工件距離150mm-180mm。
e、油漆固化。
爐內設定溫度155-165℃,工件表面溫度140℃-150℃,保溫時間12min,使表面油漆充分固化,形成漆膜。
本次發明由于優化了無鉻鈍化、固化、噴涂工藝的工藝參數,使得車輪涂裝性能得到提高,鹽霧試驗單邊腐蝕不超過2mm,漆膜厚度均勻。
具體實施例
下面結合具體實施例對本發明的原理和工作參數做詳細說明。
實例1
本發明工藝實施主要參數如下,將工件進行預脫脂-脫脂-水洗-水洗-表調-純水洗-純水洗-鈍化-純水洗-純水洗-烘干的漆前表面處理,其中鈍化采用無鉻鈍化,點數為24,PH值3.5,氟離子電位-60kv;表面處理后進行烘干和冷卻,烘干爐溫度設定90℃,保溫時間15min;冷卻采用自然冷卻;處理后的工件采用自動靜電噴槍進行粉末噴涂,施工電壓控制在70kv,出粉量為175m3/h;粉末固化時工件表面溫度180℃,保溫時間12min;油漆噴涂采用靜電旋杯噴槍對工件進行油漆噴涂,旋杯施工電壓控制在-50kv,靜電旋杯轉數控制在25kr/min,旋杯噴槍出漆量70cc/min,成型空氣壓力控制在0.1MPa,噴槍到工件距離150mm;油漆涂料固化,爐內設定溫度155℃,工件表面溫度140℃,保溫時間12min。
效果驗證:正面輪輻平均膜厚為121um,窗口平均膜厚為85um,外輪輞平均膜厚為15um,漆膜厚度均勻,鹽霧試驗:單邊腐蝕1.8mm。
實例2
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津戴卡輪轂制造有限公司,未經天津戴卡輪轂制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010622043.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種印染廢水處理工藝
- 下一篇:一種保健飲料及其制備方法





